帶式燒結機是燒結工藝中的核心設備，主要用于在軌道上裝載物料、點燃、燒結，并在尾部排出燒結礦。它由多個組成部分構成，包括臺車、頭部星輪裝置、尾部星輪裝置、機架、軌道、布料器、點火器、傳動裝置、吸風裝置、密封裝置、移動裝置、大煙道及卸灰裝置等。
分類
帶式燒結機可分為三種類型：魯奇式、麥基式和考帕斯式。魯奇式的特點是在尾部設置移動架，用于吸收臺車與星輪熱膨脹產生的變化，防止卡死和沖擊。麥基式的頭部星輪、電機和減速器都安裝在移動架上，提高了運行的安全性和可靠性。考帕斯式則僅在頭部設有傳動星輪，尾部采用固定彎道和傾斜回車道，利用液壓裝置調節臺車與尾架的熱膨脹伸縮。
問題與挑戰
漏風問題
帶式燒結機在生產過程中，主風機密封性能和風箱與臺車的密合度對其能源利用率有著重要影響。目前，燒結機的漏風問題會導致動力消耗增加，風量有效利用率下降，進而提高生產成本。國內燒結生產中，臺車與風箱間的漏風占總排風量的約17%。為解決這一問題，應著重提升密封裝置的密封性。
下臺車列起拱問題
帶式燒結機尾部下水平軌道臺車列起拱可能由多種因素引起，如星輪齒型設計、尾部機架靈活性、臺車卡輪與車軸潤滑、配重重量等。起拱現象會對燒結生產造成負面影響，包括臺車和軌道的損壞、能耗增加等。
臺車跑偏
燒結機臺車跑偏可能是由多種因素造成的，包括兩側溫度差異、密封滑道和滑板磨損、臺車軌道磨損、車輪和車軸頸磨損等。針對這些問題，可以通過更換受損部件、調整平衡配重、檢查滑動擺架動作等方式加以應對。
解決方案
漏風問題解決方案
- 縮小燒結機兩側的溫差，可通過開啟或關閉廠房門窗實現。
- 更換磨損的零部件，特別是密封滑道和滑板。
- 確認滑動擺架的動作是否均衡，檢查周圍是否存在障礙物。
- 在更換臺車滑道和運行軌道時，應同步考慮滑板和車輪輪面的磨損情況。
- 當臺車運行鋼軌嚴重磨損需要更換時，建議全廠鋼軌和密封滑道一同更換。
- 避免頻繁使用給礦部大星輪主軸承調整裝置，除非必要。
參考資料 >