東風-113是中國在20世紀50年代末大躍進時期的產物，是一款計劃研制的超音速噴氣式殲擊機。該機型由哈爾濱軍事工程學院（簡稱：哈軍工）負責設計，旨在對抗美國的F-105和B-58等型號的戰機。東風-113的設計性能包括最大時速達到M2.5以及飛行升限達25,000米。
設計與發展
歷史背景
在中國航空工業的歷史進程中，東風-113受到了中共中央、中央軍委的高度關注。該項目由彭德懷、聶榮臻兩位元帥以及黃克誠、陳賡兩位大將親自主持審定，最終獲得鄧小平總書記的批準。這款戰機以超越時代的性能著稱，被稱為“雙二五”，即飛行速度2.5倍聲速，飛行升限25千米，這一性能甚至超過了當時的美蘇兩國。
研制歷程
東風-113的研制始于1958年春季，由哈軍工空軍工程系的部分師生發起。最初的設計目標是對抗美國的F-105和B-58，預計的最大速度為M2.0，升限高度為20,000米。隨著國防科委秘書長安東將作戰對象調整為美國的F-104"星"式高空高速殲擊機，東風-113的性能指標大幅提升，被命名為“雙二五”。其設計指標包括最高速度2.5馬赫，升限25,000米，推重比0.92，最大過載8G，無副油箱時航程1,430公里，4,000米高度時盤旋角速度8.34度/秒，盤旋半徑1,780米。
技術特點
東風-113是一種單座、后掠翼、高空高速殲擊機，配備有雷達和兩側進氣道。機身采用細長硬殼式設計，分為三段。飛機搭載了一臺帶加力的渦輪噴氣發動機和一臺液體火箭發動機，其中渦輪噴氣發動機具有較高的推力和較長的使用壽命。座艙采用了密封增壓式設計，配備了彈射救生座椅和超音速彈射防護裝置。此外，飛機還擁有先進的儀表和武器系統，包括空空導彈和機炮。東風-113的尺寸規格和性能參數均優于同期的F-104和F-105。
總體評價
盡管東風-113的研發過程持續了三年時間，期間取得了若干科研成就，但它也帶來了巨大的損失。研發團隊專注于新機研制，導致米格-19的技術消化和仿制工作受到影響，使得空軍裝備更新延遲。此外，已成功試飛的殲教一1的生產也被迫暫停，這些因素共同阻礙了中國航空工業的發展。東風-113的設計過于超前，如要求突破熱障的速度限制，但當時中國航空科技人員尚無法解決相關的理論和技術難題。特別是在動力系統方面，期望在飛機設計的同時開發出全新且先進的發動機，這并不現實。
參考資料 >
東風-113，曾經中國最強戰斗機研制項目，火箭動力2.5馬赫極速.騰訊網.2024-09-13
殲8教父，匪夷所思的東風113，目標雙二五趕蘇超美.百家號.2024-09-13
不可能的任務:東風113戰斗機研制始末(組圖).新浪網.2024-09-13