藤澤站是一位于日本神奈川縣藤澤市，由東日本旅客鐵道（JR東日本）、小田急電鐵與江之島電鐵所共用的鐵路車站。藤澤站是JR東日本所屬的東海道本線、小田急電鐵江之島線與江之島電鐵線的交會車站。
車站構造
在車站設置方式上，無論是JR東日本或是小田急電鐵，都是采取地面車站設計，其中JR東日本設有兩座島式月臺共四條乘車線，小田急電鐵部分則配置兩座港灣式（頭端式）月臺共三條乘車線，而需要繼續往南前往相模大野～片瀨江之島之間路段的列車，則必須采進站后朝原方向倒車出站，再行轉轍前進的折返線（Switchback）行進方式。
至于江之島電鐵的車站，則是設于與JR、小田急藤澤站南口隔著公車總站相望的小田急百貨藤澤店（過去曾是江之電百貨店）之二樓部分，并以人行空橋與JR、小田原的站區連接，車站月臺區是采路面電車線很少見的高架方式設計，以便與車站周圍的交通動線錯開。
在JR東日本第3、第4號線之間的月臺靠近辻堂站端，設有一個外觀非常特殊的Kiosk（キヨスク），采用類似日本國鐵80系電力動車組的外觀造型并配上橘色、墨綠色相間的“湘南電車”配色。該車款是以往在東海道本線上往來頻繁的地區主力車種。
歷史
1887年（明治20年）7月11日 - 伴隨日本國有鐵道東海道本線舊橫濱市（也就是今日的櫻木町）～國府津之間路段通車，本站啟用并開辦客運與貨運業務。
1902年（明治35年）9月1日 - 江之島電鐵藤澤站啟用。
1929年（昭和4年）4月1日 - 江之島線的車站啟用。
1969年（昭和44年）10月1日 - 貨運業務轉移至新設立的湘南貨物車站。
1974年（昭和49年）6月7日 - 江之島電鐵的新站屋（現行站屋）啟用。
1980年（昭和55年）6月1日 - 南北自由通道完工。
1985年（昭和60年）3月14日 - 國鐵集團車站部分的行李托運服務廢止。
1987年（昭和62年）4月1日 - 日本國鐵分割民營化，藤澤站的營運由JR東日本繼承接管。
2006年（平成18年）3月10日 - JR東日本第3、4號線間月臺上的Kiosk便利店重新改裝成“湘南電車Kiosk”。
參考資料 >