湘潭市湘江二橋是北京—香港公路上的一座特大橋梁，橫跨在湘潭市區至湘潭縣城易俗河鎮的兩岸，堪稱湘潭境內的“咽喉要道”。湘潭湘江二橋位于湖南省湘潭市向家塘，為一預應力混凝土連續梁橋。全長1830.5m，主橋分跨為50+5x90+50+7x42.84(m)連續梁；南北引橋分別為7x16+2x12(m)和2x15+11.42+49x16(m)簡支空心板。
橋梁設計
橋寬20.5m，主橋采用斜腹板單箱單室箱梁，箱頂寬20.5m，底寬由8m變至9.16m；跨中梁高2.5m，根部高5.4m。采用三向預應力配筋，縱向預應力筋無下彎束。變高度梁采用平衡懸臂澆筑和懸臂拼裝兩種方法施工，等高度梁采用采用多點頂推法施工。主橋下部結構采用雙柱式墩和大直徑Φ2.8m、Φ3.5m鉆孔樁基礎，采用牙輪式旋轉機施工。該橋湖南省交通規劃勘察設計院設計，湖南省路橋公司施工。
出現大洞
該橋位于江心的一對橋墩底端，竟出現了大洞。有居民稱，橋墩之所以受損，完全是人為造成的，挖砂船和小偷是罪魁禍首。
“受損的橋墩位于江心，只有坐船劃到邊上，才能看得清。”
從湘潭縣方向數起的第八處橋墩（即57號橋墩）底部，有個明顯的大洞。其外圍的鐵質圍堰已面目全非，江水直接沖刷水泥質地的橋墩。由于江水長久的沖刷，橋墩至少已有兩米中空，里面的鋼筋暴露在外，有的已銹蝕斷裂。
橋墩受損疑為人禍
據了解，湘潭湘江二大橋全長1830.55米，于1993年建成通車。通車17年，橋墩受損為何會如此嚴重呢？這完全是一場人禍，挖砂船和小偷都是罪魁禍首。
按照規定，大橋附近100米嚴禁挖砂，但經常有挖砂船緊挨著橋墩，將兩邊的河沙挖空，直接影響到橋墩的安全。此外，原本用來保護橋墩的鐵質圍堰也經常被盜，致使江水直接沖擊橋墩的水泥層，加速了水泥層的剝落，露出的鋼筋又再次成為盜竊的目標。
湘潭二大橋遠沒有達到設計時的安全使用年限，現在橋墩受損，確實有人為因素。得知大橋出現險情后，已經向湘潭市政府做了緊急報告。
建設進度
2021年6月14日，湘潭二大橋通過科學合理安排施工，橋面鋪裝、裂縫修補、伸縮縫更換、梁板更換、頂升及支座更換等工作已全部完成。二大橋的標線，橋面刻紋等工程已經提前完成。經過相關部門檢測，二大橋已經具備通車條件，將于6月15日上午7點，提前恢復交通。
參考資料 >
湘潭人 6月15日二大橋將提前通車.頭條.2021-06-15