《摩托風(fēng)暴》由Evolution Studios開發(fā)，索尼電腦娛樂(lè)公司發(fā)行，是專為Sony PS3平臺(tái)設(shè)計(jì)的競(jìng)速游戲。其系列第一作在2005年E3上展示，于2006年12月14日在日本發(fā)布，2007年3月在全球其他地區(qū)發(fā)布。摩托風(fēng)暴的全球銷量超過(guò)300萬(wàn)份。續(xù)作包括《摩托風(fēng)暴：太平洋裂縫》（2008年）和《摩托風(fēng)暴：末日浩劫》（2011年），以及為playstation 2和PlayStation Portable制作的《摩托風(fēng)暴：北極邊緣》。截至2012年1月，該游戲的在線多人服務(wù)器已永久關(guān)閉。
游戲特點(diǎn)
游戲背景設(shè)置在美國(guó)猶他州紀(jì)念碑谷的一個(gè)虛構(gòu)的摩托風(fēng)暴盛會(huì)。游戲的目標(biāo)是通過(guò)贏得一系列越野賽從而成為這次盛會(huì)的全場(chǎng)總冠軍。摩托風(fēng)暴在所有的競(jìng)速游戲中是擁有汽車種類最多的，它也因此贏得了一項(xiàng)世界吉尼斯紀(jì)錄。在游戲中，玩家可以操縱七種不同類型的車輛：摩托車、全地形車、沙灘車、拉力賽車、賽車卡車、泥漿車和大卡車。每種車型都有自己的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。例如，輕型摩托能夠很快加速并且可以穿越各種狹窄的地形，但是它也很容易被損壞。而且它的最高速在所有車型中只算中等。另一方面，大卡車的耐用性強(qiáng)，速度中等，但加速力和操控性較差。
游戲規(guī)則
游戲中，每場(chǎng)比賽都要求玩家選擇一種汽車與其他車型汽車共同競(jìng)爭(zhēng)。每一條賽道都可以用不同的方式來(lái)完成，但是不同的賽道都是為不同的車型設(shè)置的，這樣一來(lái)比賽才更公平。所有的效果都是即時(shí)發(fā)生的，比如泥土飛濺、胎印、以及撞車（例如，如果一輛車在撞車過(guò)程中掉了一個(gè)輪子，這個(gè)輪子會(huì)一直在賽道撞車的地點(diǎn)那兒）。每條賽道都會(huì)有各種各樣的斜坡、隆起物、陡岸、平臺(tái)、泥漿池等障礙物。每場(chǎng)比賽基本上為3圈，參賽選手從2-15位不等。游戲中共有九條可玩賽道，另有四條賽道可通過(guò)playstation商店作為可下載內(nèi)容購(gòu)買。
賽道會(huì)經(jīng)歷實(shí)時(shí)變形，這意味著每一圈都與前一圈不同；從其原始位置移位的障礙物和其他元素將保持不變，除非再次受到干擾。較大的車輛可以制造大洞或留下車轍，這會(huì)輕易顛覆較小、較輕的車輛，并且每輛車對(duì)不同的賽道環(huán)境會(huì)做出不同的反應(yīng)。例如，大卡車和泥漿車在泥濘中具有出色的牽引力，而越野摩托車和全地形車等輕型車輛則會(huì)打滑和滑動(dòng)。
游戲模式
在線模式中，可以啟用追趕模式。這就意味著領(lǐng)先的選手擁有最少的氮?dú)馔七M(jìn)值，選手們不停前赴后繼稱之“追趕”。這樣一來(lái)，利用氮?dú)?/a>推進(jìn)追趕就是一份技術(shù)活了。理論上來(lái)說(shuō)，只有必要時(shí)使用才是最好的。當(dāng)落后時(shí)，這非常有用，盡管如果人工智能對(duì)手占上風(fēng)，這樣做并不總是奏效。
發(fā)行
摩托風(fēng)暴于2006年12月14日在日本正式發(fā)行，成為當(dāng)時(shí)銷量最高的playstation 3游戲；并于2007年3月在北美和歐洲發(fā)行，后者作為3月23日的歐洲PlayStation 3發(fā)布的一部分。北美版和歐洲版都包括在線游戲，而日本版在其發(fā)布時(shí)并未包含在線游戲。日本在線游戲于6月20日發(fā)布的更新中推出。
截至2007年7月9日，摩托風(fēng)暴在北美已售出超過(guò)一百萬(wàn)份。截至2011年10月，摩托風(fēng)暴在全球已售出350萬(wàn)份。
評(píng)價(jià)
摩托風(fēng)暴獲得了積極評(píng)價(jià)，截至2007年9月，其在Metacritic的平均評(píng)分為82/100，在GameRankings的評(píng)分為82%。該游戲被選為Gaming Target的“我們將持續(xù)玩的2007年的52款游戲”之一。在第11屆互動(dòng)成就獎(jiǎng)中，摩托風(fēng)暴獲得了年度最佳賽車游戲。GameSpot贊揚(yáng)了這款游戲的在線方面，稱“摩托風(fēng)暴的狂暴賽車方式非常有趣”，以及這款游戲的畫面和配樂(lè)，同時(shí)指出了其缺乏離線多人游戲和其單人模式。
IGN總結(jié)其評(píng)論時(shí)說(shuō)，“它可能很膚淺，但它也是你能找到的最吸引人的賽車體驗(yàn)”，但對(duì)它的續(xù)集的潛力表示興奮，因?yàn)樗⒘藞?jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。但是，GameTrailers批評(píng)了游戲的AI，稱其基于“橡皮筋”原理，該原理允許計(jì)算機(jī)駕駛員輕松追上玩家，無(wú)論玩家的表現(xiàn)如何，但也贊揚(yáng)了摩托風(fēng)暴的在線游戲和游戲物理。
摩托風(fēng)暴獲得了英國(guó)娛樂(lè)和休閑軟件出版商協(xié)會(huì) (ELSPA) 的“白金”銷售獎(jiǎng)，表明在英國(guó)銷量至少達(dá)到300,000份。
參考資料 >