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來源：互聯網

215號坦克是指在抗美援朝戰爭中被中國人民志愿軍總部授予“人民英雄坦克”稱號的坦克，該坦克是一輛蘇制Т-34/85型坦克，原隸屬于中國人民志愿軍坦克第1師，編號“215”號，存放于中國人民革命中國人民革命軍事博物館。

215號坦克在朝鮮戰爭期間共擊毀敵M46坦克5輛、擊傷1輛，摧毀地堡26個、擊毀敵迫擊炮9門、坑道和指揮所各1個，出色地完成了7次配合步兵的作戰任務。為表彰他們的戰功，志愿軍領導機關授予215號坦克“人民英雄坦克”的光榮稱號，為全體乘員記集體一等功，車長楊阿如榮立一等功，獲二級戰斗英雄稱號，陳文奎、師鳳山記二等功一次，徐志強記三等功一次。1953年10月，朝鮮民主主義人民共和國最高人民會議常務委員會授予車長楊阿如“二級自由獨立勛章”。

戰車參數

215號坦克是蘇制Т-34/85型坦克，該坦克乘員5人，車長8.1米，車寬3米，車高2.74米，裝甲厚度18～90毫米，戰斗全重32噸，發動機功率368千瓦，最大時速55千米/小時，最大行程300千米，裝備85毫米火炮1門，7.62毫米機關槍2挺。

相關戰史

戰場受命

1953年，中國人民志愿軍開始了夏季反擊戰役。同年7月，中國人民志愿軍坦克第2師第4團2連在夏季反擊戰役中擔任主攻美國軍隊石硯洞北山陣地的作戰任務，高地上還同步構筑起堅固的防御工事。215號坦克車長楊阿如接受上級命令，務必在8日晚9點30分之前消滅346高地上的3輛敵軍坦克，配合步兵爭奪石峴洞北山。

積水受困

中國人民志愿軍獨立坦克第四團二連二排215號坦克接受了支援步兵、攻下敵方高地的任務，向預定陣地開進時，正值雨季，許多巨大的彈坑都被積水掩蓋。1953年7月7日夜，楊阿如和車組成員冒著暴雨開赴前線，3輛坦克駛入一片開闊的泥濘地時，崎嶇難行。一發炮彈突然在215號坦克正前方落下，泥地瞬間被炸出一個大坑。駕駛員陳文奎立即剎車，但為時已晚，巨大的慣性把坦克帶進了深坑，淤泥漫過擋板，動彈不得。楊阿如和戰友們跳下戰車，墊木頭、挖泥土，用盡辦法，但重達32噸的坦克依舊動彈不得，于是其他2輛坦克先行撤退，由215號坦克單獨承擔消滅敵坦克任務，在夜色掩護下，坦克手們再次跳下戰車，用泥土、礫石、草木將坦克偽裝成一個小土包。

首戰告捷

1953年7月8日黃昏，346.6高地上突然出現了敵人3輛坦克，炮長徐志強迅速標定了敵人坦克的位置，楊阿如果斷下令射擊，215號坦克連續準確地射擊，擊毀敵人的M46坦克2輛，擊傷1輛。

堅守陣地

開火后的215號坦克被暴露目標，隨時可能被敵人摧毀，此時，駕駛員陳文奎想出一個妙計：敵人知道中國人民志愿軍慣打夜戰，打完就跑，所以，他們也不追，只是隨著我們坦克開走的發動機聲追蹤射擊。于是陳文奎發動坦克，一開始加大油門，故意把聲音弄大，然后像離開似的，把聲音由大到小，逐漸減弱。果然，敵人聽到聲音，以為坦克開走了，拼命往后追打，沿著坦克進出的道路，一直延伸了5里多路。其實215號坦克一動也沒動，敵人的炮火沿著坦克可能退卻的道路，狂轟濫炸地延伸了2千多米。原地未動的215號坦克毫發未損。

趁著夜色，215號坦克繼續隱蔽。第二天，敵人的炮火更加猛烈，硝煙和焦土籠罩著陣地。坦克上所有的窗門都關起來，偶爾只能打開駕駛窗，呼吸一點新鮮空氣。無線電員、炮長、駕駛員相繼昏倒。但戰車全體乘員以頑強的毅力，堅守在215號坦克上，共同度過了兩天兩夜。

大獲全勝

1953年7月10日早上，215號坦克收到指揮所新命令：消滅敵方高地上新調進的2輛坦克，為了將坦克開出來，車組成員把混合了泥土的草堆捆在身上，以躲開敵機偵察和狙擊手偷襲，爬到幾百米以外的山上尋找被炮火炸斷的樹干。經過了不知多少次往返，他們終于在臨近傍晚時聚集了70多根木頭，墊平道路，將坦克開出了彈坑，午夜，戰斗打響，215號坦克僅用11分鐘，就擊毀敵M46坦克2輛、地堡12個、機槍巢3個、小口徑炮3門。在215號坦克的有力配合下，志愿軍最終控制了石峴洞北山陣地，實現了“人與裝備最佳結合”的生動演繹。戰后，中國人民志愿軍總部授予215號坦克“人民英雄坦克”光榮稱號，全體乘員記集體特等功。

戰車榮譽

在抗美援朝戰爭中，車長楊阿如、炮長徐志強、駕駛員陳文奎、裝填手兼預備炮長師鳳山、無線電員許世德，駕駛215號坦克，共擊毀敵重型坦克5輛、擊傷1輛，擊毀敵迫擊炮9門、汽車1輛，摧毀敵地堡26個、坑道和指揮所各1個，出色完成7次步兵協同作戰任務。戰后，中國人民志愿軍總部授予215號坦克“人民英雄坦克”光榮稱號，全體乘員記集體特等功一次，車長楊阿如榮立一等功、獲二級戰斗英雄稱號。陳文奎、師鳳山記二等功一次，徐志強記三等功一次。1953年10月，朝鮮民主主義人民共和國最高人民會議常務委員會授予車長楊阿如“二級自由獨立勛章”。