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北隧道是國道212線渝合（合川區(qū)）高速公路上的特長隧道，是全線控制性工程之一。雙洞單向行車，單洞兩車道，左右洞分離布置，其中左洞4025.5米，右洞長4045米，于2001年12月貫通。
北碚隧道在全國首次采用阻燃改性瀝青混合料輔裝技術(shù)，也成為了我國第一座鋪裝阻燃材料的特長隧道。
設(shè)施介紹
北碚隧道是國道212線渝合（重慶-合川）高速公路上的特長隧道，是全線控制性工程之一。雙洞單向行車，單洞兩車道，左右洞分離布置，其中左洞4025.5米，右洞長4045米，于2001年12月貫通。
在當(dāng)時，我國已建和在建的隧道中，長度大于兩公里的隧道已達30余座，但長達幾千米、十幾千米的公路隧道重大交通事故屢屢發(fā)生，火災(zāi)時有發(fā)生。為了提高隧道的安全性，北碚隧道在全國首次采用阻燃改性瀝青混合料輔裝技術(shù)，也成為了我國第一座鋪裝阻燃材料的特長隧道。
北碚隧道的修建，不僅在安全性上有所突破，并且建立了隧道鋪裝結(jié)構(gòu)體系，形成了適合我國隧道使用條件的隧道鋪裝成套技術(shù)，對于我國今后的隧道鋪裝及現(xiàn)有隧道的修復(fù)具有重大的理論意義和實際工程意義。
參考資料 >
北碚隧道（圖）.中國公路網(wǎng).2020-10-06