白石巖隧道，是由中鐵八局集團(tuán)有限公司承建的黃百鐵路貴州段控制性工程。位于貴州省安順市紫云苗族布依族自治縣境內(nèi)，全長約6759米，最大埋深約280米。
白石巖隧道處于典型喀斯特巖溶地帶，各類圍巖、溶洞等地質(zhì)條件對施工安全和施工組織都有影響。隧道采用“2橫洞+1平導(dǎo)”的輔助坑道施工方案，設(shè)計輔助導(dǎo)坑長度總計5840米。
2024年6月29日，白石巖隧道2號橫洞進(jìn)洞作業(yè)，同年9月9日，白石巖隧道1號橫洞開始掘進(jìn)。
建設(shè)進(jìn)程
2024年6月25日，由中鐵八局集團(tuán)有限公司承建的白石巖隧道已完成截水天溝建設(shè)和部分管棚搭建。同年6月29日，白石巖隧道2號橫洞進(jìn)洞作業(yè)。
2024年9月9日，黃百鐵路貴州段控制性工程白石巖隧道1號橫洞開始掘進(jìn)，標(biāo)志著該隧道順利進(jìn)洞施工，全線建設(shè)加速推進(jìn)。
地理環(huán)境
白石巖隧道位于貴州省安順市紫云苗族布依族自治縣境內(nèi)，全長約6759米，最大埋深約280米，是黃百鐵路貴州段全線控制性工程，隧道處于典型喀斯特巖溶地帶，周圍存在各類圍巖、溶洞等潛在風(fēng)險。
工程結(jié)構(gòu)
白石巖隧道采用“2橫洞+1平導(dǎo)”的輔助坑道施工方案，設(shè)計輔助導(dǎo)坑長度總計5840米。在1號橫洞開挖過程中，施工團(tuán)隊強(qiáng)化現(xiàn)場施工組織管控、系統(tǒng)調(diào)配各類機(jī)械設(shè)備，落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化工序“三檢制”，對隧道施工過程開展網(wǎng)格化盯控，對各項指標(biāo)嚴(yán)密監(jiān)控，確保工程安全優(yōu)質(zhì)。
針對白石巖隧道的地質(zhì)條件，黃百鐵路貴州段功能型聯(lián)合黨支部充分發(fā)揮“黨建+技術(shù)創(chuàng)新”聯(lián)動機(jī)制作用，開展巖溶隧道智能化建造技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)，以BIM技術(shù)為核心，建立起以全電腦三臂鑿巖臺車、自行式液壓仰拱棧橋、智能二襯臺車等新型智能化設(shè)備為支撐的隧道智能建造體系，通過技術(shù)創(chuàng)新成果的運(yùn)用保障工程建設(shè)質(zhì)量安全。
參數(shù)信息
參考資料 >
貴州黃桶至廣西百色鐵路貴州段控制性工程白石巖隧道進(jìn)洞施工.百家號.2024-09-13
貴州黃桶至廣西百色鐵路貴州段控制性工程白石巖隧道進(jìn)洞施工.人民網(wǎng).2024-09-13
貴州黃桶至廣西百色鐵路貴州段控制性工程白石巖隧道進(jìn)洞施工.百家號.2024-09-13
黃百鐵路紫云段建設(shè)有序推進(jìn).安順市人民政府.2024-09-13