道達爾斯帕24小時勒芒24小時耐力賽（英語：Total 24 Hours of Spa）是比利時斯帕-弗朗科爾尚賽道每年舉辦的耐力賽。該賽事自1953年起，傳統上在每年7月尾舉行，但自2023年起，由于一級方程式錦標賽比利時大獎賽占據了7月尾的賽期，斯帕24小時耐力賽改為7月初舉行。
歷史沿革
斯帕24小時耐力賽自1953年起，傳統上安排于每年7月尾進行比賽。但自2023年F1比利時大獎賽占用了7月尾的賽期，因此斯帕24小時耐力賽由該年起改為7月初舉行。
賽道特點
賽道全長超過7公里，擁有多個高速彎道和長直道，對車手的技術、耐力和車隊的策略都提出了極高的要求。
賽事規則
參賽車輛：斯帕24小時耐力賽主要面向GT3級別的賽車開放，這些賽車通常是由各大汽車制造商基于其量產車型打造的高性能賽車。
比賽形式：賽事采用連續24小時不間斷的比賽形式，車隊需要在規定的時間內完成盡可能多的圈數。比賽期間，車隊可以根據需要進行換胎、加油和車手更換等操作，但必須確保在規定的時間內完成。
積分與排名：根據各車隊在比賽中的圈數、時間等因素進行積分計算，最終排名以積分高低為準。
賽事亮點
全球規模最大
作為GT3級別的年度盛事，斯帕24小時耐力賽吸引了來自世界各地的車隊和車手參賽，參賽規模和影響力均居同類賽事之首。
激烈競爭
由于賽道復雜多變且比賽時間長達24小時，因此各車隊之間的競爭異常激烈。車隊需要制定出合理的策略和計劃以應對各種挑戰和突發情況。
賽事影響
推動賽車技術發展：斯帕24小時耐力賽作為GT3級別的頂級賽事之一，對賽車技術的發展起到了重要的推動作用。各大汽車制造商通過參與該賽事不斷研發新技術和新材料以提高賽車的性能和可靠性。
提升品牌形象：對于參賽的汽車制造商和車隊而言，能夠在斯帕24小時耐力賽中取得優異成績將極大地提升其品牌形象和市場競爭力。
近期賽事回顧
2024年賽事：2024年6月29日至30日，斯帕24小時耐力賽在比利時斯帕-弗朗科爾尚賽道舉行。在這場全球最負盛名的全GT3車型24小時勒芒24小時耐力賽中，阿斯頓·馬丁全新Vantage GT3賽車首次贏得比賽勝利，由比利時車隊和職業車手Drudi、Nicki Thiim和Marco S?共同創造。這也是阿斯頓·馬丁自1948年以來的首次勝利，以及自2001年耐力賽成為全GT賽事以來首次擊敗主要競爭對手。
參考資料 >
FIM 2023 EWC 世界耐力賽：斯帕二十四小時耐力賽.懂車帝.2024-07-08
阿斯頓·馬丁全新Vantage GT3在斯帕24小時耐力賽歷史性奪冠.MSN.2024-07-08
賽事歷史.SRO Motorsports Group.2024-07-09
歷屆海報.SRO.2024-07-09
重返阿登之巔 Uno Racing Team出戰斯帕24小時百年大賽.易車.2024-07-08
【GTWC歐洲】正賽全場回放|2024百年斯帕24小時耐力賽_嗶哩嗶哩_bilibili.嗶哩嗶哩.2024-07-08
歷史冠軍.SRO.2024-07-09