萬洋高速公路全長164公里，呈東西走向。起點位于萬寧市市后安鎮，途經萬寧、瓊海市、瓊中黎族苗族自治縣、屯昌縣、儋州市等5個市(縣)，主線設計標準為雙向四車道高速公路，設計車速為100公里/小時，路基寬度26米，總投資約130億元。項目于2016年11月18日開工建設，建設工期為3年。項目建成后，車程將由原來的4個多小時縮短至一個半小時左右。
基本介紹
萬寧至洋浦高速公路路線起于萬寧，由東向西經萬寧、瓊海、瓊中、屯昌、儋州等5個市縣。在儋州境內接西線高速白馬井鎮互通，整體呈東南至西北走向，該項目路線全長165公里。全線采用全封閉、全立交雙向四車道高速公路標準，設計速度100公里/小時，整體式路基寬度采用26.0米，分離式路基寬度采用13.0米。項目工可批復總投資124.88億元。
萬洋高速項目今年正式啟動，主線全長約163.524km，共分為三個設計標段。全線共設置橋梁81座，總長為23728.79m，共設置隧道3座，總長為1559m，全線橋隧比為15.47%。全線在后安、樂來、東嶺、會山、東太、烏坡、嶺門、灣嶺、新進、黎母山、陽江市、松濤、蘭洋、羅屋、儋州市、西慶、西華、白馬井鎮設置18座互通立交，設置東太、陽江、大成服務區3處。其中，途經北大鎮全長約9.67公里，主線征地總面積893.73畝。北大段征地工作2月開始啟動，經過一個多月的工作，北大段已基本完成放樁、土地測量、青苗清點、墳墓搬遷、撥付款項、清表等前期準備工作，為后續項目施工、建設打下了良好基礎。
價值意義
萬洋高速公路，對完善儋州交通體系，拉近儋州“一市雙城”距離，擴大儋州城市骨架和范圍，推動洋浦、儋州乃至海南省西部地區區域經濟社會快速發展具有重大意義。
描述語句
萬寧市至洋浦高速公路通車時間：2019年12月28日
建設歷程
建設背景
1988年，海南省建省，并成立海南經濟特區。同年，三十一平方千米的土地使用權，一次性出讓給熊谷組香港有限公司（后為洋浦經濟開發區）。
1992年，洋浦經濟開發區成立。
2005年1月13日，中華人民共和國原交通部（今交通運輸部）頒布《中國高速公路網規劃》（“7918工程”）。
2010年8月1日，海南省遵照《中國高速公路網規劃》統一該省高速公路網線路編號，將該省既有的海南地區環線高速公路、環島東線高速公路、環島西線高速公路、和三亞繞城高速公路均編為海南地區環線高速公路（按照當地民眾習慣，該環線簡稱為“海南環島高速公路”，編號為“國家高速G98”）。海南環島高速公路為當時海南省唯一一條中國高速公路，該省其余線路均編入海南省省級高速公路網并賦予編號；其中規劃中的“萬寧市經儋州市至洋浦”線命名為“萬洋高速公路”，編號“瓊高速S16”。
2011年12月26日，海南省委五屆十二次全會討論通過《海南省委省政府關于全面加快洋浦開發建設的決定》。《決定》明確：省政府授權開發區管委會行使省級行政管理權，代表省政府對行政區域及其鄰接海域實施統一管理，行使市和縣級行政管理權（儋州市不再對洋浦經濟開發區具有實際管轄權）。
2013年6月20日，中華人民共和國交通運輸部頒布《國家公路網規劃（2013—2030年）》，海南省省級線路萬寧—洋浦高速公路（瓊高速S16）升格為中國高速公路，為海南地區環線高速公路（國家高速G98）的聯絡線，編號為“國家高速G9813”。
2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量檢驗檢疫總局發布國家標準《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917-2017，代替GB 917-2009），萬洋高速公路命名、編號情況不變。
建設年表
2015年11月18日，萬洋高速公路開工建設。
2019年12月26日，萬洋高速公路完成交工驗收，28日，萬洋高速公路全線通車。
線路設計
線路走向
途經區域
萬洋高速公路位于中國海南省橫向中部，貫穿東西，起點位于萬寧市市后安鎮，途經萬寧、瓊海市、瓊中黎族苗族自治縣、屯昌縣、儋州市5個市（縣），在儋州境內接西線高速白馬井鎮互通，整體呈東南至西北走向。
線路互通
截至2020年10月，萬寧—洋浦高速公路沿線互通有：
線路參數
參考資料 >