“四航永興”號，是由中交第四航務(wù)工程局有限公司自主研發(fā)設(shè)計，中交四航局江門航通船業(yè)有限公司負(fù)責(zé)建造的寬扁淺吃水型半潛駁船，也是全球最大的江海兩用半潛駁船。
“四航永興”號半潛駁船于2021年3月22日開工建設(shè)，并于2023年8月25日在廣東江門市交付投用。2024年1月，它承擔(dān)了江蘇南通1600噸風(fēng)電安裝平臺滾裝上駁下水作業(yè)的施工任務(wù)，完成交付后的首秀。
“四航永興”號半潛駁船載重能力達(dá)到4.5萬噸，船長164米、寬65米，總高度超31米，甲板面積達(dá)10660平方米，具有寬扁型、淺吃水的特點(diǎn)，可以江海兩用，其采用了現(xiàn)代化的智能調(diào)載系統(tǒng)、智能壓載系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了智能化可視化，還首創(chuàng)“半潛駁淺吃水干式出運(yùn)+船管協(xié)同變形系統(tǒng)”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)新式非自浮沉管干式運(yùn)輸。
發(fā)展歷程
2021年3月22日，“四航永興”號半潛駁船正式開工建設(shè)。
2023年8月25日，“四航永興”號半潛駁船在廣東江門市交付投用，這也是全球最大的江海兩用半潛駁船。
設(shè)計參數(shù)
外形尺寸
“四航永興”號半潛駁船長164米、寬65米，總高度超31米，甲板面積達(dá)10660平方米，相當(dāng)于1.5個標(biāo)準(zhǔn)足球場。
性能參數(shù)
“四航永興”號半潛駁船的載重能力達(dá)到4.5萬噸，總用鋼量達(dá)2.3萬噸。甲板和底板為厚達(dá)50毫米的高強(qiáng)度厚鋼板，總重達(dá)4300噸，焊接總長度超8500米。
關(guān)鍵技術(shù)
江海兩用
“四航永興”號半潛駁船具有寬扁型、淺吃水的特點(diǎn)，它的船寬是同類型船舶之中最寬的，在重載時候的吃水只有6.6米，不但可以適用于海上重型構(gòu)件的運(yùn)輸安裝，也可以在江河里面進(jìn)行大型裝備的運(yùn)輸安裝。
分段建造+水上合攏
“四航永興”號半潛駁船使用“分段建造+水上合攏”方案，主船體分成四個總段依次下水，再將各總段進(jìn)行水上合攏，巧妙化解“巨無霸”安裝難題。
臨時艙室
“四航永興”號半潛駁船設(shè)計了“臨時艙室”，通過智能壓載水量調(diào)節(jié)平衡來減少波浪浮動影響，保障水上合攏+船體焊接施工安全。
一船兩用
“四航永興”號半潛駁船的四角設(shè)置四座塔樓，兩座塔樓可靈活移動，使可下潛運(yùn)輸船舶的“半潛駁”變?yōu)榧鎮(zhèn)渌线\(yùn)輸功能的大型“甲板駁”，實(shí)現(xiàn)“一船兩用”。
移動救援
“四航永興”號半潛駁船的近海航區(qū)最大下潛深度達(dá)到26.8米，可下潛“變身”為海上移動船舶救援平臺，參與全球海上救援行動。
智能調(diào)載
“四航永興”號半潛駁船裝配了智能調(diào)載系統(tǒng)操控臺，可以通過3D智能可視化立體模型準(zhǔn)確反饋船只實(shí)時狀態(tài)，并對半潛駁及大型構(gòu)件的變形、結(jié)構(gòu)等參數(shù)實(shí)施動態(tài)控制，全面保障運(yùn)輸質(zhì)量和守護(hù)作業(yè)安全。
智能壓載
“四航永興”號半潛駁船的智能壓載系統(tǒng)由閥門遙控系統(tǒng)、液位遙測系統(tǒng)、撓度測量系統(tǒng)、縱橫傾指示系統(tǒng)、配載計算機(jī)和配套軟件等組成，具有自動報警關(guān)閥功能，還可自動切換手動模式進(jìn)行人工干預(yù)，提高船舶作業(yè)安全性。
首創(chuàng)技術(shù)
“四航永興”號半潛駁船首創(chuàng)“半潛駁淺吃水干式出運(yùn)+船管協(xié)同變形系統(tǒng)”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)新式非自浮沉管干式運(yùn)輸，為大體積沉管長距離運(yùn)輸提供重要的借鑒思路。
應(yīng)用范圍
“四航永興”號半潛駁船的作業(yè)范圍可滿足全球各大洋之間的調(diào)遣運(yùn)輸需求，更能到達(dá)淺港和河口進(jìn)行作業(yè)，也可用于海上風(fēng)電設(shè)備、跨江跨海橋梁等大型工程的裝備運(yùn)輸和安裝，還能充當(dāng)海上船塢，變身“海上醫(yī)療站”，快速維修受損船艦。
服役動態(tài)
2024年1月，“四航永興”號半潛駁船在江蘇通州灣海域完成首秀，其承擔(dān)了江蘇南通1600噸風(fēng)電安裝平臺滾裝上駁下水作業(yè)的施工任務(wù)。
相關(guān)評價
該船吸納了中國最新的裝備技術(shù)，具有載貨量大、智能化程度高、調(diào)壓載能力強(qiáng)、載貨通用性高等核心優(yōu)勢。（中交四航局二公司副總經(jīng)理楊武評）
“四航永興”號作為世界級的最大型江海兩用半潛駁，是具有重要戰(zhàn)略意義的大國海工重器，它刷新了多項(xiàng)紀(jì)錄，為中國海工船舶的建造和使用開辟了一塊新天地。（中交四航局航通公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理、黨委副書記黃紅宇評）
參考資料 >
江海兩用半潛駁“四航永興”號完成首秀.今日頭條.2024-01-31
又一全球最大!交付!.微信公眾平臺.2024-01-31
世界最大江海兩用半潛駁4.5萬噸“四航永興”號交付使用.百家號.2024-01-31
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全球最大江海兩用半潛駁船今天交付投用.百家號.2024-01-31