貝瑞德（Ralf Brandsttter），大眾汽車董事會成員，大眾汽車集團中國公司董事長兼首席執(zhí)行官。
1993年，貝瑞德加入大眾汽車，此后在22年內(nèi)一直工作在大眾汽車集團。2015年12月被任命為大眾汽車乘用車品牌管理董事會成員。2018年8月，貝瑞德?lián)未蟊娖嚦擞密嚻放剖紫\營官。2020年7月1日擔任大眾汽車乘用車品牌首席執(zhí)行官。2022年1月1日，貝瑞德?lián)未蟊娖嚰瘓F董事會成員、大眾汽車集團中國首席執(zhí)行官負責新“大眾汽車乘用車”部門業(yè)務；同年8月1日，貝瑞德出任大眾汽車集團中國公司總裁兼CEO。2023年8月，貝瑞德與中華人民共和國商務部副部長兼國際貿(mào)易談判副代表凌激就大眾汽車集團在華發(fā)展及促進中德、中歐經(jīng)貿(mào)合作進行了深入交流。2024年1月25日，貝瑞德在大眾汽車集團（中國）新年媒體溝通會上發(fā)布了“2030目標”。
人物經(jīng)歷
1993年，貝瑞德加入大眾汽車，并在此后的22年內(nèi)一直工作在大眾汽車集團。2015年12月，貝瑞德被任命為大眾汽車乘用車品牌管理董事會成員。自2018年8月1日起，貝瑞德?lián)未蟊娖嚦擞密嚻放剖紫\營官。2020年7月1日，他升任大眾汽車乘用車品牌首席執(zhí)行官。
2021年12月，德國《商報》稱，貝瑞德?lián)?a href="/hebeideji/7242539556971905064.html">大眾汽車董事會成員、大眾汽車集團中國公司首席執(zhí)行官，新任命自2022年1月1日起生效。次年1月1日，大眾汽車集團董事會成員貝瑞德負責新“大眾汽車乘用車”部門業(yè)務，同年8月1日，貝瑞德出任大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO，負責中國業(yè)務。
2023年4月14日下午，安徽省委書記韓俊、省長王清憲在合肥與大眾汽車集團中國公司董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德舉行工作會談。同年7月14日，吉林省委常委、長春市委書記張恩惠，長春市長王子聯(lián)等，會見了來長春參加中國一汽成立70周年大會及系列活動的貝瑞德。
2023年8月28日，中華人民共和國商務部副部長兼國際貿(mào)易談判副代表凌激會見大眾汽車集團中國公司董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德，就大眾汽車在華發(fā)展及促進中德、中歐經(jīng)貿(mào)合作進行了深入交流。同年9月，貝瑞德在2023世界制造業(yè)大會上介紹，安徽省和合肥市在大眾向智能化和全面網(wǎng)聯(lián)汽車轉(zhuǎn)型過程中扮演者關鍵戰(zhàn)略角色。2023年12月27日，貝瑞德在舉行的“2023世界新能源汽車大會”上表示，大眾汽車集團已啟動了歷史上最深遠的轉(zhuǎn)型進程，大眾仍是中國市場最大國際汽車制造商。2024年1月25日，貝瑞德在大眾汽車集團（中國）新年媒體溝通會上發(fā)布了“2030目標”。
社會活動
2023年4月14日下午，安徽省委書記韓俊、省長王清憲在合肥與大眾汽車集團中國公司董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德舉行工作會談。
2023年7月14日，吉林省委常委、長春市委書記張恩惠，長春市長王子聯(lián)會見了來長參加中國一汽成立70周年大會及系列活動的德國大眾汽車董事、大眾汽車集團中國公司董事長兼總裁貝瑞德，貝瑞德表示，德國大眾將持續(xù)深化與長春、與一汽的合作，不斷生產(chǎn)引領產(chǎn)業(yè)發(fā)展、滿足中國消費者需求的優(yōu)秀產(chǎn)品，實現(xiàn)互惠共贏。
2024年1月25日，貝瑞德在大眾汽車集團中國公司新年媒體溝通會上發(fā)布了“2030目標”：到2030年，大眾汽車在中國市場提供至少30款純電動車型，到2027年，提供30款本土生產(chǎn)的燃油及混動車型。
相關事件
2023年8月28日，中華人民共和國商務部副部長兼國際貿(mào)易談判副代表凌激會見大眾汽車集團中國公司董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德，就大眾汽車在華發(fā)展及促進中德、中歐經(jīng)貿(mào)合作進行了深入交流，貝瑞德表示，中國是大眾全球最大的單一市場和重要戰(zhàn)略市場。大眾對中國政府最新出臺的優(yōu)化外商投資環(huán)境舉措感到振奮，對中國市場未來發(fā)展充滿信心，繼續(xù)擴大對華投資，加強電動出行、數(shù)字化和自動駕駛等領域研發(fā)合作，延展在華產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈，提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務。
2024年11月1日，貝瑞德回應大眾集團降本、中國區(qū)裁員等風波。其表示，2024年和2025年是集團轉(zhuǎn)型關鍵期，雖然面臨困難和挑戰(zhàn)，但已做好充分的準備。貝瑞德還表示，早在2023年他們就對電動汽車的激烈競爭趨勢做了預判，并決定優(yōu)先重視盈利能力，而非不計代價地追求市場份額。在當下，從電動汽車業(yè)務盈利非常困難，要積極優(yōu)化成本結(jié)構，確保集團即便在最嚴峻的競爭形勢下仍能保持盈利。
參考資料 >
大眾中國和奧迪中國將同時換帥，應對電動化時代中國市場變局 .百家號.2024-01-26
定了！大眾中國管理架構調(diào)整，貝瑞德8月1日起接棒馮思翰任CEO .百家號.2024-01-26
凌激副部長會見大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德 .百家號.2024-01-26
大眾汽車公布 2030 年目標：在華推出至少 30 款純電動車 .百家號.2024-01-27
韓俊王清憲與貝瑞德舉行工作會談.央視網(wǎng).2024-01-26
張恩惠王子聯(lián)會見大眾中國董事長貝瑞德：助推汽車產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級 引領長春全面振興實現(xiàn)新突破 .百家號.2024-01-26
大眾汽車董事貝瑞德：大眾汽車（中國）科技有限公司將成為大眾德國以外最大的采購和研發(fā)中心 .百家號.2024-01-27
貝瑞德：大眾仍將是中國市場最大國際汽車制造商 .百家號.2024-01-27
汽車早報 | 比亞迪月銷量首次超過50萬輛 雷軍回應小米SU7 Ultra定價對標特斯拉.界面新聞－今日頭條.2024-11-02