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來源：互聯網

無人駕駛航空器系統工程（Unmanned Aerial Vehicle System Engineering）是中國普通高等學校的一個本科專業，屬于航空航天類專業，一般修業年限為四年，授予工學學士學位。于2017年設立。

無人駕駛航空器系統工程專業通過教授無人機的系統結構和工作原理、系統設計和研發、系統操控與組裝調試等方面的基礎理論和基礎知識，傳授學生能夠從事無人機的產品設計、研發、應用和管理等相關工作各項能力，培養具有較強的創新意識、團隊合作精神和工程實踐能力，能夠在航空航天及相關領域從事技術研發、工程應用、工程管理、使用維護、科學研究或教育教學等工作的高素質復合型人才。

截至2024年12月31日，無人駕駛航空器系統工程專業的全國普通高校畢業生規模為700-800人。截至2025年5月，中國全國共有28所本科院校開設該專業。

專業發展

1951年12月10日，國務院討論航空工業由修理過渡到制造的會議上提出"急需辦一所航空大學"，周恩來總理親筆批示,抽調八校精英組建北京航空航天大學。1952年10月25日，北京航空學院成立(1988年4月改名為北京航空航天大學)，從此翻開了中國航空工程類專業教育的新篇章。

隨著中國民用航空市場蓬勃發展和軍用飛機產品研發制造水平的快速提高，航空航天類專業人才的需求日益增長。該類專業一直是全球航空高校的核心專業，除原航空工業部、國防科工委下屬的航空類高校外，很多高校開始設立航空航天類本科專業。

2016年北京航空航天大學飛行學院聯合無人系統研究院，向教育部申請了全國第一個“無人駕駛航空器系統工程”本科專業，專業代碼為082008T，學科門類為工學，屬于航空航天類，授予工學學士，修業年限為四年。該專業于2017年進入北京航空航天大學航空航天類大類招生。

2020年2月21日，中華人民共和國教育部印發了《普通高等學校本科專業目錄（2020年版）》，無人駕駛航空器系統工程專業進入到專業目錄內，屬于航空航天類專業。

2025年4月1日，中華人民共和國教育部公布了《普通高等學校本科專業目錄（2025年）》，無人駕駛航空器系統工程專業仍屬于航空航天類專業。

培養標準

培養目標

作為航空航天類專業下的一個專業，培養目標上，各高校應根據航空航天類專業培養目標和社會發展以及自身辦學定位，結合各自專業基礎和學科特色，在對地區和行業特點以及學生未來發展需求進行充分調研與分析的基礎上，以適應國家航空航天事業發展對多樣化人才培養需要為目標，細化人才培養目標的內涵，準確定位專業人才的培養目標。各高校應制定對人才培養質量與培養目標的定期評價制度，合理評價培養目標的達成度。為滿足國家航空航天領域持續發展的需要，須建立適時調整專業發展定位和修訂人才培養目標的有效機制。評價與修訂過程應有航空航天類專業教學指導委員會專家、航空航天企業的專家或企業家共同參與。

知識要求

與航空航天類的整體要求相同，根據《普通高等學校本科專業類教學質量國家標準》，無人駕駛航空器系統工程專業的學生，在知識要求上要求具有較為扎實的自然科學基礎；掌握無人駕駛航空器系統領域必須的基礎理論知識，具有較強的實踐能力。具有一定的科學研究和實際工作能力。具備基本的思想道德素質，文化素質，專業素質；具有運用計算機進行系統設計、模擬飛行、模擬仿真和系統開發等方面的初步能力。具備獲取新知識的能力、應用知識的能力、較強的創新意識和綜合素養。具有理論分析、工程計算、計算機輔助設計、實驗、測試的能力。同時具有較強的計算機和外語應用能力。具有本專業領域內所學的專業知識，了解學科前沿及發展趨勢。

課程體系

無人駕駛航空器系統工程專業的課程體系屬于航空航天類大類本科專業的課程體系，包含通識類知識課程、學科基礎知識課程和專業知識課程三個部分。

課程設置

參考資料

實踐教學

無人駕駛航空器系統工程專業的實踐教學和實習活動，具有合理配置的滿足航空航天類專業人才培養需要的實踐教學環節，注重培養學生的創新意識和實踐能力，應體現學科基礎實踐、專業綜合實踐以及研究性實踐的多層次的實踐教學體系，主要包括機械工程技術訓練、電子工程技術訓練、機械設計課程設計、各核心課程配套實驗、科研訓練和社會實踐、專業課程設計、專業綜合實驗、生產實習、畢業設計等，其中除了通常的工科實踐教學環節以外，還應特別注重配置具有航空航天特色的教學資源，開設具有航空航天特色的實踐教學環節，如風洞實驗、飛行器現場實物直觀教學和飛行器項目驅動的設計制作等。

畢業寫作

無人駕駛航空器系統工程專業的畢業寫作一般采用論文形式進行，主要目的是培養學生發現問題、分析問題和解決問題的能力。依據《普通高等學校本科專業類教育質量國家標準》，相關的寫作需要在專業教師指導下，結合專業具體情況進行。

師資隊伍

依據《普通高等學校本科專業類教育質量國家標準》，無人駕駛航空器系統工程專業的師資隊伍要求與航空航天類類各專業要求相同。首先，師生比應符合國家高等學校課程的規定。各高校航空航天類專業應當建立一支規模適當、結構合理、相對穩定、水平較高的師資隊伍，教師隊伍中應有學術造詣較高的學科或者專業帶頭人，專任教師數量和結構應滿足本專業教學需要，各專業專任教師人數不少于10人，生師比應不高于12：1，專任教師必須具有碩士及以上學位，其中具有博士學位的比例不低于50%，專任教師中具有高級職稱的比例應不低于30%，其中至少應有1名教授。

各專業還應配備至少1名具有中級以上職稱的實驗技術人員，實驗技術人員應具有相關專業本科及以上學歷，所有專任教師必須取得教師資格證書，并通過學校自行組織的崗前培訓，課程主講教師必須具有講師及以上專業技術職務，且課程主講教師占專任教師人數比例不低于60%；積極參與科學研究，不斷提高學術水平，掌握航空航天學科發展的最新動態，不斷更新教學內容，指導學生課外學術和實踐活動，培養學生的創新意識和實踐能力。

教學條件

本專業所在高校的基本辦學條件，須達到教育部公布的指標要求。專業現場實物教學條件能滿足教學需求，有良好的管理和維護機制；專業實驗室條件良好，有良好的設備管理、維護和更新機制；實驗設備數量充足、功能完好，滿足各類核心專業課程教學實驗的教學需求；實驗技術人員數量充足，能夠熟練地管理、配置、維護實驗設備，保證實驗環境和條件的有效利用和學生實驗的順利進行；實驗教學過程管理規范，實驗教學計劃、教學大綱、實驗指導書等資料齊全、完整；專業實驗室安全、消防、衛生等符合國家相關標準或規定，具有應急處理預案；配備各種充足的高水平教材或課程講義、參考書和工具書，以及各種專業圖書資料和電子文獻，師生能夠有效和方便地利用；通過手冊或者網站等形式，向學生提供專業的培養方案、教學環節、課程要求、畢業要求等基本教學信息。