長沙福元路湘江大橋西起長望路與銀杉路交匯處，向東跨越觀沙嶺路、瀟湘大道、濱江景觀道、湘江、湘江大道，東 至芙蓉北路。長沙福元路湘江大橋線路全長3.575公里，跨越湘江部分約為1.4公里，寬31.5米，雙向6車道。中間的三跨210米提籃式橋面，寬為38.5米，為目前跨湘江大橋中橋面最寬的一座湘江大橋。長沙福元路湘江大橋總工期為26個月，設(shè)計(jì)時速為60公里，工程概算總投資為13.93億元。長沙福元路湘江大橋?qū)?a href="/hebeideji/4019141130936173286.html">大河西先導(dǎo)區(qū)內(nèi)的濱江新城和湘江東岸的開福新城。
建成通車
長沙福元路湘江大橋工程線路全長約3.5公里，其中跨越湘江段約1.4公里。大橋的主橋采用3×210米提籃式結(jié)合梁-鋼拱組合結(jié)構(gòu)，六車道設(shè)計(jì)并設(shè)有雙向人行道。工程總投資13.85億元，工期約26個月。2012年11月20日，長沙福元路湘江大橋正式建成通車。
工程建設(shè)
福元路湘江大橋全長約3.5公里，其中越江段約1.4公里，河道范圍內(nèi)主航道橋采用3個210米長提籃式結(jié)合梁 鋼拱橋造型。
大橋采用的步履式平移頂推設(shè)備通過三道工序發(fā)揮作用：一套為豎向千斤頂把四千噸重的鋼拱往上托起，一套橫向發(fā)力將鋼拱往河?xùn)|方向推，另一套系統(tǒng)左右調(diào)動鋼拱位置。第一個鋼拱到位的同時，第二個鋼拱已在西岸騰出的場地里拼裝，拱片均從武漢市運(yùn)來。
因采用在國內(nèi)剛起步的多點(diǎn)步履式頂推法施工，和其它在建大橋工地動輒上百的工人比起來，福元路湘江大橋第一個鋼拱頂推只動用16名工人，所有工序均由一臺電腦控制。在河西岸邊工地，記者見到了發(fā)號施令的“電腦控制室”，電腦控制室只有4平方米大，里面有密密麻麻的小搖桿分別對應(yīng)頂推發(fā)力處。黃忠滿解釋，工人只用監(jiān)測千斤頂有沒有托空，將監(jiān)測無誤的信息反饋給電腦控制室后，由后者發(fā)令頂推。
福元路湘江大橋并不是一條直線過江，而是中間稍稍往南拱，這段往南拱的曲線頂推由河?xùn)|工區(qū)完成。河西與河?xùn)|推出的橋梁明年4月在江中會合，屆時兩館一廳前將現(xiàn)“三個提籃過湘江”造型。
福元路湘江大橋正在安裝全封閉隔音屏，大橋2012年11月將主線通車，屆時行人和非機(jī)動車不能上橋，該橋?qū)⒊蔀?a href="/hebeideji/7158714367864930312.html">長沙市首條安裝全封閉隔音屏的大橋。因采用全封閉形式，隔音屏能降噪20分貝左右，從里面?zhèn)鞒鰜淼钠囆旭偮暡粫^50分貝，而50分貝只相當(dāng)于我們平常交談的音量。大橋同時在做亮化施工，懸掛全身的LED彩燈讓福元路大橋在夜間綻放光彩。
參考資料 >
長沙福元路湘江大橋建成通車.中國城市低碳經(jīng)濟(jì)網(wǎng).2012-11-20