港口國監(jiān)督是英文PORT STATE CONTROL（簡稱PSC）的中文譯名。最初被譯為港口國管理，有的也稱之為港口國監(jiān)控或港口國控制。
港口國監(jiān)督是指一個國家或主權地區(qū)的港口主管當局根據(jù)國際公約要求，對自愿進入該港口的外國籍船舶實施的一種安全檢查，旨在驗證船舶的設備、人員配備及操作技能、船舶安全和防污染管理及船舶保安管理等事項是否符合國際公約或強制性規(guī)則所定義的要求或規(guī)范。該檢查對在全球范圍內(nèi)督促船旗國履行imo公約、消除低標準船舶作用巨大。港口國監(jiān)督目前被國際社會采納為船旗國約機制的一種有效補充手段，被各港口國普遍采用。
根據(jù)有關港口國監(jiān)督程序文件的規(guī)定，一次完整的港口國監(jiān)督通常包括以下步驟：選船、初步檢查、詳細檢查、糾正與滯留、檢查報告。
正文
港口國監(jiān)督檢查的目的是什么？
港口國監(jiān)督檢查是為了保證外國船舶是適航的，不會造成污染危險，提供健康和安全工作環(huán)境和符合有關國際公約。
哪個部門執(zhí)行港口監(jiān)督檢查？
一般都是由各國的海事主管機關來執(zhí)行港口國監(jiān)督檢查。在中國是中華人民共和國海事局；在美國是美國海岸警備隊；在澳大利亞是澳大利亞海事安全當局。
港口國監(jiān)督檢查依據(jù)下列文件：
（1）1974年國際海上人命安全公約及修正案，1978年和1988年議定書（SLOAS74）；
（2）1973年/1978年國際防止船舶造成污染公約（MARPOL73/78）；
（3）1978年海員培訓、發(fā)證和值班標準國際公約及1995年修正案（STCW78/95）；
（4）1966年國際載重線公約及1988年議定書（LL66）；
（5）1969年國際船舶噸位丈量公約（ITC69）；
（6）1972年國際海上避碰規(guī)則公約及修正案（COLREG72）；
（7）1976年商船運輸（最低標準）公約（ILO147號）。
港口國監(jiān)督通常的檢查項目
（1）船舶證書、文件和手冊；
（2）船體、機器和設備狀態(tài)；
（3）有關機器、設備和儀器的使用和操作要求；
（4）船員配備、勞動及生活條件。
參考資料 >