位于馬鞍山市濮塘鎮(zhèn)的“怪坡”全長約120米，坡度約為2度，是國內(nèi)最長的怪坡。
事件
馬鞍山“怪坡”
位于安徽省馬鞍山市塘鎮(zhèn)的“怪坡”全長約120米，坡度約為2度，馬鞍山濮塘風景區(qū)怪坡是國內(nèi)最長的怪坡。路口，立著一個白色石碑，正面寫著“怪坡”兩個字，背面也有介紹：車倒爬，水倒流。在坡道下方馬路中央有一金屬點，在金屬點往上至石碑處就是怪坡的主要坡段。
原因透析
現(xiàn)象
自然界的力不外乎電磁力、萬有引力、強力、弱力四種。而后兩種只在基本粒子的尺度上發(fā)生作用。那么，假設怪坡坡頂有強磁場，能吸引車上的鋼鐵部件，可按文章提供的內(nèi)容，水的受力方向并沒有異常，而車上坐的人的人體70%由水組成啊！再設想是萬有引力，也顯然無法自圓其說：連海洋的起潮力都可以在月亮、太陽那里找到根源，這里又是什么質(zhì)量在起作用呢？除非坡頂有個小小的黑洞。如果真那樣，塵土垃圾一定都會向山坡滑去。天一下雨，像正常情況下洼地會有積水那樣，坡頂就會形成一個龐大的水帽子。這可能嗎？
看來，不能將此僅僅當作茶余飯后的談資。這是科學上的大是大非問題。如果真有這個怪坡，我們基本的科學常識怕要推翻一大半，所有關于力學、物理學的教科書也許都要重寫。出自對科學的嚴肅態(tài)度和高度責任感，科技部決定立即派出攝制組飛赴沈陽市，親上怪坡，一鑒真?zhèn)巍?/p>
為了便于觀眾抓住要領，我們在這里先按《人民日報》的介紹，畫一幅簡單的示意圖：OA表示從山腳到山腰的上坡路，AB轉(zhuǎn)為下坡路，BC繼續(xù)上坡。所謂怪坡就是指介于前后兩段上坡路之間的這段下坡路AB。
測試
于是我們拿出事先準備好的簡單測試工具，開始悄悄做一點最基本的考察。我們將一只塑料球和一只鐵球并排吊起，看到兩根引線完全平行，這個對比實驗表明，鐵球并沒有受到坡上磁力的吸引。我們帶來的指北針也反復顯示，當?shù)?a href="/hebeideji/7201057040826744893.html">磁場沒有任何異常。
接下去做的試驗同樣簡單，在所謂車往坡上滑的行程中，我們將隨身帶的礦泉水倒在地上，一個重要的事實出現(xiàn)了：水同樣往所謂的坡上流去，和汽車自由滑動的方向完全一致，根本不存在報上所說的水流和車輛滑行方向相反的情況。此時，怪坡已經(jīng)導出了以下結(jié)論：在這里，車往“高處”滑，水也是往“高處”流的。
那么，又究竟憑什么證明坡的起點是高處，終點是低處；憑什么認定這兩段上坡路間是一段下坡路呢？只能說憑感覺。那么，我們的感覺靠得住嗎？
攝制組架起了隨身帶來的經(jīng)緯儀，開始進行最基本的實地測量。這本是常識范圍內(nèi)的簡單操作。從一端遞次測量到另一端，用水平法、三角高程法經(jīng)過反復測繪學，真相終于大白：這個感覺是下坡路的怪坡，其主體部分實際上仍是一段上坡。不過比它前后兩段上坡路坡度平緩得多罷了。
請看怪坡的實地測量圖：開始一段AD，確是20米左右的下坡路。隨后就慢慢變成上坡，人們將起初下坡，后來以上坡為主的道路AB當成了從始至終一貫到底的下坡。這就是怪坡之謎的謎底。
我們把攝像機架在怪坡中點，將云臺和托板調(diào)成水平，對怪坡從頭至尾做180度旋搖。此時清楚看到，坡的起點A在鏡頭的水平線以下，而終點B在水平線以上，和測量結(jié)果完全相同。
開著車又驗證一遍，也和測量結(jié)果絲毫不差。車無論從怪坡哪一端開始滑行，最后都會停在最低點D。怪坡處處嚴格遵守著已知的科學規(guī)律，這里根本沒有一絲一毫可怪之處。
石柱角度
那么，為什么這樣多的人都會產(chǎn)生錯覺呢？攝制組接著對個中原因進行了探索。
大家知道，我們進行一切定向定位活動，總是離不開參照系的。怪坡處在兩段陡坡之間。從一端往前看，迎面是山。從另一端往后看，是路面和天空的交界線。加上四周全是傾斜的山坡，找不到一個可以作為基準的水平面。這種地形地貌的烘托，很容易引起視覺上的誤差。
如果說人們在不自覺尋找一種參照系的話，這里唯一能夠當作尺度的，大約就是這些護欄、石柱了。
我們開始著手考察這些對道路并無實際意義的石柱。從柱頂?shù)跻桓?a href="/hebeideji/5377802339966227146.html">鉛垂線，馬上便能發(fā)現(xiàn)，原來每根石柱都不是垂直的，而是一律平行傾斜了大約5度。錯覺就這樣加強了。在生活習慣中，我們總是把柱子視為垂直的。一條水平的路如果柱子一律向左傾斜，我們便會感到這是一條左高右低的下坡路；反之，柱子往右傾斜，我們便會感到是一條右高左低的上坡路。在坡度不大的情況下，沒人想到去懷疑歪的是柱子，自然就覺得斜的是道路了。
石柱放置方法
除了石柱的角度外，更能引人誤入迷途的是石柱的放置方法。怪坡開頭確有一小段下坡，此后才慢慢變成上坡。試想如果路邊的柱子都有同一高度，各個柱子頂端的連線自然就能如實描繪出道路起伏的狀況。怪坡之謎也會被人一眼看穿。而這里，各處石柱的高度是不同的，設計者確定每根柱子長短的唯一標準是，必須使使它們各自的端點在一條直線上。這樣，道路先下坡后上坡的事實便被齊刷刷的柱子頂點所掩蓋了。人們誤以為柱子頂點的走勢就是道路的走勢。于是，后面一大段上坡被誤認為開頭一小段下坡的繼續(xù)延伸。
其他原因
此外，怪坡制造者的一番苦心還可以在多處發(fā)現(xiàn)。在怪坡首端，右邊出發(fā)點比左邊返回到達點高出數(shù)十公分。原因何在呢？右邊墊高，是為了人們來到怪坡，放眼望去，第一印象便產(chǎn)生明顯下坡感。而左邊鏟低，則為了保證回來時靠慣性滑得更遠。
啟示
怪坡面世，神秘加身。專家、名人、學者紛至沓來，探秘揭謎，有的說是磁場作用，有的說是重力位移，還有的說是視覺差，但各種說法相互矛盾，不能自圓其說。怪坡發(fā)現(xiàn)后，經(jīng)過連年開發(fā)建設，這里初具景區(qū)規(guī)模，形成總分一體，山水相間，動靜結(jié)合，天工人造，各具情趣的群體景觀。有各類景點20余處。
世界怪坡之謎引起了科學家們的關注，多次進行科學實驗。結(jié)果表明：在“怪坡”上，越是質(zhì)量大的物體，越是容易發(fā)生自行上坡的奇異現(xiàn)象。如此“怪坡”效應，自然使游客、探險家和科學工作者產(chǎn)生了濃厚的興趣，先后提出了“重力異常”、“視差錯覺”、“磁場效應”、“四維隔行掃描”、“黑暗物質(zhì)”和“UFO作用”、“鬼怪作祟”、“失重現(xiàn)象”、“黑暗物質(zhì)的強大萬有引力”和“UFO的神秘力量”……各種解釋，眾說紛紜，卻難以使人信服。“怪坡”，依然成為人們競相前往探奇的“旅游謎地”。
之后，人們按比例做了一個模型，發(fā)現(xiàn)怪坡現(xiàn)象仍然存在，因此排除了外界磁場等影響，然后又用儀器測量，發(fā)現(xiàn)上坡的地方其實質(zhì)是下坡，這被稱為視覺差，因為這些地方的特殊地形地貌，導致人們大腦對事實的判斷錯誤。比如說，樹木的生長人們通常會認人是豎直向上的，而怪坡附近的樹木可能就是朝下坡的方向生長的，這樣人們就會感覺這個坡是上坡，其實它是下坡。
參考資料 >