成綿高速復線，是由四川成德綿高速公路開發有限公司負責投資、建設和運營的BOT項目，項目全長86.2公里，途經成都、德陽市、綿陽市三市八縣（區、市），穿越5·12汶川地震極重災區彭州市、什邡市、綿竹、安縣，全線按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時。項目自2009年初啟動，2010年1月18日正式開工，將于2012年5月建成通車。
為快速、穩健推進成綿高速公路復線項目建設，早日為成德綿經濟帶提供強有力的交通保障，成德綿公司積極響應省委省政府號召，開展了2010年—2012年的“交通重點項目集中建設攻堅活動”，現已完成2010年全面啟動夯實基礎、2011年全面攻堅重點突破的任務。
成綿高速公路復線正式開工以來，連續兩年較好完成了省政府和四川省交通運輸廳下達的目標任務，自開工累計完成投資40億元，完成總投資56億元的72.35%。目前，全線路基實現半幅貫通，橋梁主體工程基本完成，控制性工程石亭江大橋已完工，油面施工已經開始。目前，運營籌備房建、機電招標工作已經啟動。
成德綿公司在抓好項目建設的同時，重視精神文明和企業文化建設，提出了建設“優質工程、文化工程、和諧工程”的總體目標和 “高標準、高質量、高速度建設成綿高速復線，出經驗、出人才、出效益，推動企業和諧發展”的“三高三出”企業文化核心理念，推行了全線重要管理崗位人員的廉潔承諾，在承擔多次重大搶險任務中發揚“攻堅克難、甘于奉獻、勇于勝利”精神，勇敢承擔社會責任，勝利完成任務，獲多項榮譽。
簡介
詳細情況
經過地區
出入口
停車區
互通高速公路
建設標準
全長86.191公里。
采用高速公路設計標準，為雙向全立交全封閉四車道高速公路，瀝青混凝土路面。
設計時速100km/h，路基寬24.5m。
建成意義
四川省高速公路網成都放射線（成綿復線高速）的重要組成部分。
其他
概況
成綿高速公路復線項目是四川省高速公路規劃網中的重要組成部分。該項目的實施對完善四川省高速公路網絡和西部綜合交通樞紐具有重要意義。
成綿復線起點接成彭高速公路，止點接成綿高速。途經新都區、彭州市、什邡市、綿竹、羅江區、安州區、綿陽市，路線全長86.191km，設計行車速度100km/h，采用雙向四車道高速公路標準，路基寬度24.5m（整體式），中間帶寬3m。
開工
2008年12月31日，成都市至綿陽高速公路復線BOT項目開工動員大會(分會)，在德陽市什邡雙盛鎮萬緣村隆重舉行。該項目是四川省擴大內需，促進發展，加快四川高速公路和港口項目建設的重要工程。
通車
2012年5月10日零時成綿高速公路復線對社會車輛開放。途經該高速成都至綿陽市全程小車收費為54元，最高時速不超過120公里。隨著該高速的通車，成都、德陽、綿陽三地之間將形成兩條高速公路通道并行的局面，而今后成綿高速的交通壓力也將隨之緩解。
積極影響
成綿高速公路復線屬四川省高速公路網規劃項目，是四川省進出陜西省、甘肅省等地的第二條通道，該項目由四川公路橋梁建設集團有限公司以BOT方式投資、建設、管理。本項目位于中國西南腹地，是連接西南、西北和華中地區三大區的天然紐帶，是中國西南地區的交通樞紐和西部各省區出海重要過境通道，具有獨特的區位優勢。項目路線經過成都市、德陽市、綿陽市，是四川省地理條件最為優越，城鎮最為密集，產業最為集中的區域。
收費站
成綿高速復線設有收費站9座。分別為彭州市、馬牧河、什邡西、什邡北、新市、綿竹、什地、寶林、金山收費站。
服務區
成綿高速復線共設有2個服務區：彭州服務區和安縣服務區。同時設有1個停車區：綿竹停車區（車輛停車區不可加油）。
收費標準
成綿高速復線全線收費標準為小車基價每公里0.5元，跑完全程大約需要54元。
目前成彭高速對成都市牌照車免收過路費，通行費為15元。因成綿高速復線與成彭高速相連，或將對成都牌照車輛收費有所減免，預計為40元左右。
參考資料 >
成綿高速:復線全線路基半幅貫通.四川省人民政府.2024-09-11