梅斯站（Gare de Metz-Ville），又譯梅斯車站或者梅斯火車站，是法國鐵路網中的一個重要的鐵路車站，位于法國東北部城市，摩澤爾省（Moselle，57?。┑氖匪梗∕etz）。
梅斯站位于梅斯老城區南部，距離梅斯市政府（Mairie de Metz）大約1.3公里。梅斯站呈東北—西南走向，正門開口朝西北，配套有公交車站、自行車租賃點和停車場；后面開口朝南，配套有長途汽車站和停車場，兩個出口之間通過通道相連。值得一提的是，梅斯站還是一個高架式的火車站，一層為售票大廳、通道和候車室；二層為站臺面，可通過自動扶梯與一層連接。
歷史
梅斯站最早建于1850年。
1870年普法戰爭結束后，法國戰敗，梅斯及其所在的摩澤爾省（Moselle）被割讓給了普魯士王國（即德國）。
1872年，梅斯站毀于一場大火。
1878年，梅斯站異地重建，新址位于梅斯市區的正南方向，距離現在的梅斯站大約300米。
20世紀初，隨著客流量的增加，梅斯站已無法滿足城市發展的需要，梅斯站重建工程提上日程。
1905年，柏林設計師汝爾根·科洛熱爾（Jürgen Kr?ger）、彼得·汝爾根森（Peter Jürgensen）、汝爾根·巴赫曼（Jürgen Bachmann）以及雕塑家施爾梅爾（Schirmer）共同設計并主持修建了新的梅斯站，新站位于最初的梅斯站原址，并采用了古羅馬（Néoroman）的建筑風格。
1908年8月17日，新的梅斯站建成并投入運營。
值得一提的是，德國的火車行駛方向靠右，和法國本土相反；在二戰結束后，包括梅斯在內的原有德占區境內的鐵路依然保留了這一傳統。在梅斯站南端大約4公里，前往南錫和巴黎方向的雙線鐵路通過一個“X"型的跨線橋實現了列車行駛方向的轉換。
站名
為了與”梅斯北站“（Gare de Metz-Nord）區分，梅斯站的官方名稱為梅斯城站火車站（Gare de Metz-Ville）。
另外，在維基百科中，“梅斯站”對應的詞條是“梅斯車站”，該名稱容易與梅斯北站或梅斯汽車站混淆，因此“Gare de Metz-Ville”的標準中文名稱應為“梅斯站”。
線路
以梅斯站出發，共有三個不同方向的鐵路，分別前往盧森堡、斯特拉斯堡和南錫方向。而這三條鐵路出發后不久均有支線鐵路可連接周邊多個城市，具體為：
向東：經雷米利（Rémilly）拐向東北前往德國城市薩爾布呂肯（Saarbruken），復線電氣化鐵路，平均旅速大約100Km/h，沿途的TER列車已基本實現公交化運行。
向東南：即雷?。≧éding）—梅斯鐵路。經雷米利（Rémilly）到達雷丁，與巴黎-斯特拉斯堡鐵路（既有線）接軌并前往斯特拉斯堡方向。復線電氣化鐵路，平均旅速100~120Km/h。
向南：沿梅斯—勒魯維勒（Lérouville）鐵路向南，在摩澤爾河畔帕尼（Pagny-sur-Moselle）繼續向南，到達南錫（Nancy），并在丟魯瓦爾（Dieulouard）附近通過連接線與法國高速鐵路東線（LGV Est，即巴黎-斯特拉斯堡高速鐵路）接軌，直達巴黎。復線電氣化鐵路，來往車次頻繁，已實現了公交化運營。
向西南：即梅斯—勒魯維勒鐵路，沿摩澤爾河一路向南，在摩澤爾河畔帕尼附近拐向西南前往勒魯維勒，并與巴黎-斯特拉斯堡鐵路（既有線）接軌，前往巴黎方向。復線電氣化鐵路，平均旅速超過100Km/h。自高鐵通車后，這一線的客運列車數量已大幅減少，現以貨運列車為主。
向北：即梅斯—祖夫特讓（Zoufftgen）鐵路，并可延伸前往盧森堡境內。復線電氣化鐵路，來往車次頻繁，已實現公交化運營。該鐵路沿線有多條岔路，可分別前往凡爾登（Verdun）、色當（Sedan）、特里爾（Trèves）等方向。
本站可直達的城市
為方便閱讀，可到達的城市按照城市法語名的首字母順序排序。部分城市的中文名稱非官方正式翻譯，僅供參考。資料截止：2015年12月。注：粗體字為省會城市。
可直達的摩澤爾?。?7?。┚硟鹊某鞘?/h3>
阿姆內維勒（Amnéville）、摩澤爾河畔昂西（Ancy-sur-Moselle）、摩澤爾河畔阿爾斯（Ars-sur-Moselle）、貝訥斯托夫（Bénestroff）、貝爾泰勒明（Berthelming）、涅河畔庫爾塞勒（Courcelles-sur-Nied）、弗勒克蒙（Faulquemont）、福爾巴克（Forbach）、阿貢當日（Hagondange）、阿揚日（Hayange）、埃爾尼（Herny）、埃唐日格朗德（Hettange-Grande）、上昂堡（Hombourg-Haut）、呂澤勒堡（Lutzelbourg）、麥吉耶爾雷梅斯（Maizières-lès-Metz）、莫朗日（Morhange）、姆瓦約弗爾格朗德（Moyeuvre-Grande）、摩澤爾河畔諾維昂（Novéant-sur-Moselle）、佩勒特（Peltre）、雷?。≧éding）、雷米利（Rémilly）、隆巴（Rombas）、圣阿沃爾德（Saint-Avold）、涅河畔桑里（Sanry-sur-Nied）、薩爾堡（Sarrebourg）、涅河畔特廷（Teting-sur-Nied）、蒂永維勒（Thionville）、于康日（Uckange）、瓦皮（Woippy）
乘坐普通列車可直達的法國其他城市
歐布韋（Auboué）、歐丹勒羅芒（Audun-le-Roman）、埃（Ay）、巴勒迪克（Bar-le-Duc）、美麗城（Belleville）、卡里尼昂（Carignan）、尚皮尼厄勒（Champigneulles）、沙勒維爾－梅濟耶爾（Charleville-Mézières）、科爾馬（Colmar）、丟盧瓦爾（Dieulouard）、埃佩爾奈（épernay）、埃坦（étain）、弗魯瓦爾（Frouard）、歐梅庫爾（Homécourt）、雅爾尼（Jarny）、熱夫（J?uf）、雷魯維勒（Lérouville）、隆圭永（Longuyon）、龍韋（Longwy）、呂奇（Lucquy）、馬爾巴什（Marbache）、蒙梅迪（Montmédy）、米盧斯（Mulhouse）、南錫（Nancy）、昂維勒（Onville）、摩澤爾河畔帕尼（Pagny-sur-Moselle）、普瓦特?。≒oix-Terron）、蓬佩（Pompey）、蓬塔穆松（Pont-à-Mousson）、蘭斯足球俱樂部（Reims）、赫泰勒（Rethel）、圣路易（Saint-Louis）、薩維爾訥（Saverne）、色當（Sedan）、塞勒斯塔（Sélestat）、斯特拉斯堡競賽會（Strasbourg）、瓦勒魯瓦（Valleroy）、旺迪耶爾（Vandières）、凡爾登（Verdun）
乘坐TGV列車可直達的城市
?？怂梗ˋix-en-Provence）、昂蒂布（Antibes）、阿維尼翁（Avignon）、戛納（Cannes）、索恩河畔沙?。–halon-sur-Sa?ne）、屈爾蒙（Culmont）*、第戎（第戎足球俱樂部）、雷扎克（Les Arcs）、里昂（Lyon）、馬孔（Macon）、馬賽（Marseille）、蒙彼利埃體育會（Montpellier）、南錫（Nancy）、新堡（Neufchateau）、尼斯（Nice）、尼姆（N?mes）、巴黎（Paris）、蘭斯足球俱樂部（Reims）*、圣拉菲爾（Saint-Rapha?l）、蒂永維爾（Thionville）、圖勒（Toul）、土倫（Toulon）、瓦朗斯（Valence）
*注：屈爾蒙對應的車站為尾山站（Gare de Culmont-Chalendray）、蘭斯對應的車站為香檳-阿登TGV站（Gare de Champagne-Ardenne-TGV）；此外，梅斯站還有可以直達默茲TGV站（Gare de Meuse-TGV-Voie-Sacrée）的列車，可通過大巴車聯程中轉前往 巴勒迪克（Bar-le-Duc）、科梅爾西（Commercy）及凡爾登（Verdun）
可直達的法國以外的城市
阿爾隆（Arlon）、巴塞爾市（Bale）、貝唐堡（Bettembourg）、布魯塞爾（布魯塞爾大區）、西內（Ciney）、利布拉蒙-舍維尼（Libramont-Chevigny）、盧森堡（Luxembourg）、那慕爾（Namur）、奧蒂尼（Ottignies-Louvain-la-Neuve）、薩爾布呂肯（Saarbrucken）
僅周末可以直達的城市
阿格德（Agde）、阿巴克（Apach）、濱海阿爾熱勒（Argèles-sur-Mer）、阿爾勒（Arles）、濱海巴尼約勒（Banyuls-sur-Mer）、下阿姆（Basse-Ham）、貝濟耶（Béziers）、塞爾貝爾（Cerbère）、科里烏爾（Collioure）、埃勒訥（Elne）、克因斯馬克爾（K?nigsmacker）、呂內勒（Lunel）、馬林（Malling）、納博訥（Narbonne）、佩皮尼昂（Perpignan）、波爾旺德爾（Port-Vendres）、塞特（Sète）、西耶爾克萊班（Sierck-les-Bains）、特里爾（Trèves）
公交化列車時刻表
所謂“公交化列車”，即符合以下三個特征：①每天在同一區間線路上的往返列車的開行次數超過10趟（節假日可以略減）；②沒有座位號、車票不需要提前預定；③區間內可以辦理通勤月票。
從梅斯站出發，共有兩條公交化線路，分別為盧森堡—梅斯—南錫線路和梅斯—薩爾布呂肯線路，以下為這兩條線路的列車時刻表，僅供參考。資料截止：2015年底。
①在下面的列車時刻表中，顯示的時間均為到站時間（起點站和部分大站除外），每個車站停車時間均在1分鐘左右；若某站出現了兩個不同表格內的時間，則說明需要在該站中轉，即同站換乘另一趟列車繼續前行，原有線路的車票可正常使用?！啊焙汀啊北硎窘涍^該站但不停靠，“=”表示不經過該站。
②首末班車信息僅工作日（周一至五）有效，其余時間班次將減少。斜體字的列車時刻為SNCF提供的大巴車時刻。
③凡是終點站為盧森堡、蒂永維勒、南錫站、福爾巴克和薩爾布呂肯的 TER列車，在后面一章的“普通線路列車時刻表”中不再列舉。
盧森堡—梅斯—南錫線路
*注：早高峰由瓦皮（Woippy）和梅斯北站（Metz-Nord）前往梅斯站方向的旅客，可乘坐梅斯市區的公交線路。
梅斯—薩爾布呂肯線路
普通列車時刻表
在下面的時刻表中：①“出發”指的是從梅斯站開出的時間；“到達”指的是到達終點站的時間；②在“每周開行”一欄中，數字代表開行的星期，F代表法定節假日（Jour férié）開行，TLJ（Tous les Jours）代表每天都開行。③資料截止：2015年12月。本時刻表僅供參考，不排除因施工或其他原因而臨時改變列車運行計劃，具體情況請在法國國家鐵路公司（SNCF）的官方網站上查詢。
*注：EC = Eurocity，即歐洲國際列車；IC = Intercités de Nuit，即法國夜班車。此外，由梅斯站開往蘭斯的838414次TER列車帶有Intercités（城際列車）的性質。
大巴車
梅斯站對應的長途汽車站（Gare Routière）位于梅斯站的后門（即東南面），可通過站內地下通道步行前往。
乘坐由Eurolines公司提供的大巴車線路，可聯程中轉前往歐洲各地，車票需要提前預定。
乘坐由Isilines公司提供的大巴車線路，可直達前往里爾（Lille）、巴黎（Paris）、蘭斯足球俱樂部（Reims）、圣康坦（Saint-Quentin）和斯特拉斯堡（Strasbourg） ? 。
乘坐由摩澤爾省客運公司（CG57）提供的大巴車線路，可前往摩澤爾省境內的主要市鎮。
乘坐由SNCF TER Lorraine提供的大巴車線路，可前往歐丹勒羅芒（Audun-le-Roman）、龍韋（Longwy）和凡爾登（Verdun），還可以直達 洛林TGV站（Gare de Lorraine-TGV），并聯程中轉前往法國西部地區的TGV列車。此外，在某條鐵路線施工或因某種因素而暫時停運時，SNCF也會提供前往該線路沿線的大巴車。
公交
梅斯站對應的公交車站有兩個：“ Gare”和“ P?le d'échange Multimodale”（簡稱 P.E.M），分別位于梅斯站的正門（戴高樂廣場）和梅斯站的后門（即梅斯長途汽車站）。其中“Gare”只?？棵匪故袇^公交線；“P.E.M”只?？棵匪菇紖^公交線（1XX路）。因街道位置和線路方向的不同，“Gare”對應多個不同的公交站臺。
?？俊癎are”的公交線路：
??梅斯快速公交A線
??梅斯快速公交B線
??梅斯公交1路
??梅斯公交3路
??梅斯公交4路
??梅斯公交5路
??梅斯公交11路
??梅斯公交12路
??梅斯公交13路
??梅斯公交14路
??梅斯公交83路
??梅斯公交271路
??梅斯公交276路
停靠“P.E.M”的公交線路
梅斯公交101~111路和113路
參考資料 >