延平西站（Yanpingxi Railway Station）位于中國南平市延平區，是中國鐵路南昌局集團有限公司南平車務段管轄的四等站，是南龍鐵路中間站。
2013年12月10日，南龍鐵路全線開工建設，在南平市延平區規劃建設南平西站；2017年，南平西站開工建設；2018年7月，南平西站更名為延平西站；2018年12月29日，延平西站投入運營。
截至2018年11月，延平西站站場規模為3臺7線，總建筑面積9981平方米，設計最高聚集旅客數800人。
歷史沿革
延平西站2012年11月，南龍鐵路項目進入規劃選址的公示階段，途經南平市延平區設南平西站。
2013年3月，中華人民共和國國家發展和改革委員會批復《南平至龍巖鐵路擴能工程可行性研究報告》，途經南平市延平區設南平西站；同年12月10日，南龍鐵路全線開工建設，相關部門在南平市延平區規劃建設南平西站。
2017年，南平西站站房動工建設。
2018年7月，經南平市鐵路建設辦公室確認南平西站正式更名為“延平西站”。
2018年11月30日起，南龍鐵路正式進入試運行階段，延平西站進入試運營階段；同年12月29日，隨著南龍鐵路的通車，延平西站投入使用。
2022年6月，開辦“鐵路e卡通”業務，實現了乘降“驗檢合一”。
建筑規模
建筑設計
? 設計理念
延平西站地處西溪邊，背山面水自然景觀得天獨厚，站房造型呼應西溪蜿蜒曲折的走勢，突出水之柔美，建筑的大屋面兩側低，中部高，中間過渡部分自然柔美，婉轉動人，構成了站房總體形象。外立面中間設有橫向條紋裝飾，體現南平市地區的山水特征。
? 設計參數
截至2018年12月，延平西站總建筑面積9981平方米，站房最高聚集人數為800人，高峰期每小時發送量可達960人，屬于中型車站；車站三個站臺采用鋼筋混泥土雨棚，雨棚長度108.8米，寬度6.6米，雨棚下檐口到站臺面凈高為4.675米；延平西站站前廣場內配套道路面積90畝，包含民樂路180米、寬24~38米（含下穿通道U型槽斷面），行健路長780米、道路標準橫斷面寬35~45米，政德路修建長度約630米、寬24米，自強路長159米、寬14米；規劃一路（公交車場站東側道路）長86米、寬16米；規劃二路長110米，道路標準橫斷面寬13米。
整體布局
截至2018年12月，延平西站車站主體分為兩層，一層主要為動車的候車廳，二層是普速列車的候車廳。兩層候車廳有電子顯示屏、檢票閘機；車站兩個站臺安裝行人防侵入裝置；延平西站站前廣場包含站前集散廣場、綠化休閑廣場、停車場、廣場內配套道路、綠化及其他配套設施等。
站臺線路
截至2018年11月，延平西站站場規模3臺7線，七條股道可同時通行快、慢列車，途徑該站的線路為南龍鐵路。站場分為外南場與南龍場，站臺為兩側一島式。
運營情況
自助購票
截至2018年12月，延平西站設有自助售取票機，分布于售票廳內。
便民設施
? 公安制證
截至2018年12月，延平西站在售票廳內設有臨時制證窗口。
? 刷臉進站
截至2018年12月，延平西站候車大廳配備人臉自動識別閘機，“刷臉進站”的實名制驗證快速閘機，該通道集驗票、驗證、驗人、檢票四大功能于一身，持有效的二代居民身份證的旅客，可通過人臉識別閘機系統的驗證后，進至候車廳內。
交通換乘
公交線路
截至2019年5月1日，延平西站出站三十米處設有公交停車場，共有4條公交路線。
長途汽車
截至2018年12月，延平西站設有長途停車場，旅客可搭乘相關車輛前往順昌縣等地客運班車。
出租汽車
截至2018年12月，延平西站設有出租車停車場及候車區，旅客可前往該區進行交通換乘。
社會車輛
截至2018年12月，延平西站設有社會車輛停車場。
價值意義
延平西站點可說是‘小而精’，各種交通設施高效整合，接駁、內外道路交通無縫銜接。車站不僅為當地居民提供了便捷的出行選擇，也促進了區域經濟的發展，增強了城市的區域聯通性。（武夷山市新聞網 評）
相鄰車站
參考資料 >