寧和高速公路起于南京南京市繞城高速公路高旺互通附近，從南京浦口經濟開發區西側南下，至皖蘇交界，跨駟馬河接入和縣境內，途經烏江，終點擬接天潛高速香泉互通南側5公里處。路線全長約35公里，其中和縣段約13公里(含駟馬河大橋)。全線在和縣起點附近新增烏江互通，接規劃的G347國道。路基橫斷面寬度27米，設計速度120km/h。
工程概述
為全面融入“南京都市圈”，更好服務長三角地區一體化發展戰略，實現大江北協同發展，和縣在交通建設方面高度重視與浦口區的等高對接，并著力推進“寧和交通一體化”發展。
項目意義
和縣與江北新區聯系十分緊密，兩地之間尚無高速直接連通，僅依靠浦烏路進行聯系。該條線路在我縣境內承擔著兩條國道（G346、G347）的功能，交通壓力很大。濱江大道（和縣段）的實施將大大緩解浦烏路的承載壓力和擁堵情況，進一步優化和完善區域公路路網結構，提升和縣北部區域的道路通行能力和服務水平。
而寧和高速的實施，更是為兩地打通了高速直接連通的渠道，對實現我市與毗鄰地區交通互聯互通，全面融入長三角、深度融入南京都市圈有著重要的意義。
路段
和縣段
安徽段【起于烏江鎮】和邵村附近的駟馬河，自東北向西南展線，沿線途經【烏江鎮】、香泉鎮，在香泉鎮小尹莊西南約500米處，與天天高速互交，全長約14.2公里，路基寬度34.5米，采用雙向六車道高速公路技術標準，設計時速120公里，沿線設置互通立交（烏江互通、香泉樞紐互通）。
南京段
起于江蘇省南京繞城高速高旺附近，經浦口橋林新城西側。
開工儀式
2021年9月16日上午，馬鞍山市融入長三角交通基礎設施一體化發展的又一重大項目——寧和高速（安徽段）工程開工儀式在和縣烏江鎮舉行。
三個第一
2021年安徽省第一個實現開工建設：
該項目自2020年6月啟動前期工作，歷時1年多。在全省2021年計劃開工的19條高速公路項目中率先實現開工建設，預計2024年11月完工建成通車。第一個以縣為主體推進實施：
項目全線位于和縣境內，為加快項目建設，馬鞍山市確定和縣為項目推進和實施主體，這是安徽省第一個以縣為主體推進的高速公路項目。
安徽省第一個BOT模式建設：
項目從政策環境、運營效率、政府保障等方面進行充分論證，采用特許經營模式（即BOT模式）建設，是加快高速公路建設以來，我省第一個以BOT模式建設的高速公路項目，為創新投資體制、拓寬社會資本投資渠道作出了有益探索、提供了成功借鑒。
選址獲批
項目擬采取BOT模式建設，由社會資本投資，相關招標工作已啟動。總投資約22.17億元。
年底前開工
日前，和縣寧和高速公路項目取得重大進展，該項目用地預審與規劃選址獲得批準，2021年底前開工。該項目正在開展勘察設計，相關專題審批也即將結束，其中土地預審和規劃選址、社穩、環評、地災、壓覆礦、文物、航評等專題已完成審批，洪評專題已完成專家評審并上報相關主管部門待批，水土保持專題正在有序推進。
參考資料 >
正式動工！總投資約23.957億元！.寧和高速公路.2021-12-06
寧和高速（安徽段）開工！_和縣人民政府.和縣人民政府.2021-12-06
寧和高速公路規劃選址獲批_和縣人民政府.和縣人民政府.2021-12-06
勘察設計等相關服務項目招標公告（皖E0-33-2020-0108）-馬鞍山市人民政.寧和高速.2021-12-06