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AS90自行榴彈炮（英文：AS90 Self Propelled Gun），是維克斯造船和工程公司于1986年研制的一型155毫米輕裝甲自行榴彈炮。

20世紀50年代末期，北約各國為了謀求武器、彈藥的標準化、通用化，彌補某些支援火力兵器落后于華約各國的狀況，決定發(fā)展一種新型的自行榴彈炮。由于英國、聯(lián)邦德國、意大利分頭設計的部件捏不到一塊，加上研制費用不斷上漲，1986年12月，三國終于分道揚。1986年始，英國維克斯公司將原準備出口印度的GBT155毫米火炮大加改造成全新的AS90式自行火炮，先后制造了A、B兩個型別，身管均為39倍口徑，在幾年的試驗中未發(fā)生重大故障。1989年，英國政府掏出4.2億美元訂購179輛AS90B型火炮。1997年經(jīng)改進的AS90開始交付英國陸軍后，宇航公司繼續(xù)改進AS90。新改進型AS90另起名為“勇敢的心”。

AS90自行榴彈炮基本配備為155mm L131。戰(zhàn)斗全重42噸；發(fā)動機為一臺VTA903T V8柴油機，極速可達到55公里/小時，續(xù)航里程達到420公里；主要武裝為一門BAE生產(chǎn)的152毫米52倍徑增程火炮，采用半自動裝彈機填裝射速達到3發(fā)/10秒，彈藥基數(shù)為45發(fā)。

發(fā)展沿革

研發(fā)背景

20世紀50年代末期，北約各國為了謀求武器、彈藥的標準化、通用化,彌補某些支援火力兵器落后于華約各國的狀況，決定發(fā)展一種新型的自行榴彈炮。1960年，英國國防部最先提出了發(fā)展新的中型榴彈炮的原則要求。不久，德國也提出了同樣的要求。1968年，兩國達成了研制新型榴彈炮的協(xié)議。1970年，意大利也參加進來。1971年，英國、德國、意大利共同簽署了合作研制和生產(chǎn)SP70自行榴彈炮的協(xié)議。協(xié)議中規(guī)定了研制發(fā)展計劃，分兩個階段分別研制出5輛和7輛樣車，并進行充分的射擊試驗和行駛試驗，1985年以后裝備三國陸軍。然而，好景不長。這個合作研制武器的計劃，也和西方各國其它的合作研制武器計劃一樣，逃脫不了天折的命運。由于三國分頭設計的部件捏不到一塊，加上研制費用不斷上漲，1986年12月，英國、德國、意大利分道揚鑣。其后，英國研制了新型AS90自行榴彈炮。

研制歷程

1986年始，英國維克斯公司將原準備出口印度的GBT155毫米火炮大加改造成全新的AS90式自行火炮，先后制造了A、B兩個型別，身管均為39倍口徑，在幾年的試驗中未發(fā)生重大故障。1989年，英國政府掏出4.2億美元訂購179輛AS90B型火炮。

就在此時，北約推行“聯(lián)合彈道諒解備忘錄”，明確要求未來北約火炮采用統(tǒng)一的52倍口徑身管。因為52倍口徑火炮需要更大的藥室和更大的后坐行程，對炮塔容積和車體剛度有苛刻的要求，對火控設備和彈道也要進行大幅度更新。而且重新研制52倍口徑炮，投資太多，英國難以承受。沒有別的路可走，并購維克斯公司的英國宇航公司下了很大功夫改進AS90，使它成為既能裝置39倍口徑又能裝置52倍口徑的靈活性很強的155毫米自行榴彈炮。它能平穩(wěn)地駛過起伏地形、越過3米寬的壕溝、涉過1.5米深水域。其動力艙可以換裝更大功率的發(fā)動機。它可使用北約155毫米通用炮彈。用39倍口徑炮，最大射程可達30公里；用52倍口徑炮，最大射程可達40公里。

1989年，AS90自行榴彈炮被選為英國皇家陸軍的新型火炮系統(tǒng)，AS90自行榴彈炮于1992年首次交付，截至1995年，共生產(chǎn)179輛。1993年，BAe系統(tǒng)公司收購了維克斯造船公司，并繼續(xù)為英國陸軍管理AS90系列。

1997年經(jīng)改進的AS90開始交付英國陸軍后，宇航公司繼續(xù)改進AS90。新改進型AS90另起名為“勇敢的心”。炮塔上部涂有專門的隔熱層———一種能反射太陽光的金屬漆，可防止金屬發(fā)燙。因此，它能在沙漠極其惡劣的環(huán)境下作戰(zhàn)。AS90“勇敢的心”得到南非和瑞士等國的技術支持，火炮身管精心制造，創(chuàng)造了AS90火炮壽命的奇跡。按照北約“聯(lián)合彈道諒解備忘錄”的要求，火炮壽命是2000發(fā)全裝藥射擊，爭取2500發(fā)。而AS90“勇敢的心”的火炮壽命超過了5000發(fā)甚至更多。不過，也有國際火炮專家擔心裝備部隊的“勇敢的心”的火炮身管質(zhì)量難以達到試驗用身管的水平。

裝備歷程

2000年，符合“ 聯(lián)合彈道諒解備忘錄” 標準的南非納斯切姆公司 “ 標槍” 系列彈藥在歐洲薩托利國際防務裝備展覽會上公開展出。2001年6月，在南非完成發(fā)射藥鑒定射擊試驗(采用安裝在G6輪式榴彈炮底盤上的AS90炮塔)后，制定了最終的模塊式發(fā)射藥生產(chǎn)標準。隨后將定型的模塊式發(fā)射藥運到英國進行了全系統(tǒng)鑒定試驗。最后將進行實彈試驗，或者使用3輛現(xiàn)有52倍口徑試驗車中的一輛，或者是由用戶進行改裝驗證后已歸還的8輛已服役的榴彈炮中的1輛。已服役的8輛將進行增程彈模塊式發(fā)射藥改進。服役時間是2003年4月，其間將對其中的5輛進行射表的射程和射擊精度試驗。

基本設計

整體結構

AS90的設計按照現(xiàn)代自行火炮標準。船體采用傳統(tǒng)布局，并在軌道一側安裝了六個橡膠輪胎負重輪(每個負重輪都是雙倍的的)。驅動鏈輪安裝在履帶系統(tǒng)前部(與發(fā)動機一樣)，履帶惰輪位于后部，三個履帶回程滾輪橫跨頂部。船體側面是垂直面板，盡管斜板傾斜良好，幾乎水平。四四方方的炮塔安裝在車體后部，前置發(fā)動機平衡了車輛的重量。炮塔本身的側面和前表面略有傾斜，入口/出口槍口位于炮塔頂板上。該自行火炮的彈藥可以沿著炮塔的側面儲存。車體最后面中心有一扇大型檢修門，可供乘員進出，并可從彈藥車(Foden DROPS8x8后勤車)補給155毫米炮彈。主炮位于炮塔前部中心，其集成后坐力系統(tǒng)在炮座上非常明顯?；鹋谙驑尶谀┒酥饾u變細，在槍管的中點識別出煙霧排出器。槍口裝有錐形雙擋板槍口制退器，以滿足這種大口徑武器固有的猛烈后坐力。AS90系統(tǒng)整體重45噸。被動夜視設備是機組人員的標準配置，車輪的液壓氣動懸架(Hydrogas)可實現(xiàn)強大的公路/越野能力。

防護系統(tǒng)

AS90式自行榴彈炮的均質(zhì)鋼裝甲可以抵擋100米距離處發(fā)射、以30°角命中的14.5毫米穿甲彈，抵擋在10米處爆炸的152毫米高爆彈彈片的概率為95%。船員的裝甲保護相對較輕，最厚處只有17mmn鋼。炮塔和船體都是焊接鋼結構。核、生物和化學(NBC)系統(tǒng)也是船員的標準配置。可以調(diào)用10個煙霧彈排放器來掩護車輛的進攻和撤退行動。內(nèi)部滅火系統(tǒng)幫助保護船員免受內(nèi)部火災的傷害。

武器系統(tǒng)

火炮彈藥

英國宇航公司自行研制的52倍口徑火炮編號為L7A1，炮身總長8.165米，炮管長6.9米，是用與AS90最初的39倍口徑身管相同的鋼材制成的。其炮膛抽煙裝置做得稍大一點，而且雙室炮口制退器的導流角度也改變了，具有35%的效能。用6號發(fā)射藥射擊時，后坐行程790毫米，耳軸受力（后坐力）580千牛。主炮可以發(fā)射155毫米射彈，固有射程可達25公里。155毫米L31/39口徑彈藥版本可以打擊25(24.7)公里的目標區(qū)域，而155毫米/52口徑彈藥版本可以達到30公里。增程彈藥(EFRA)可以將這一值提高到80公里。該炮能夠在10秒內(nèi)發(fā)射3發(fā)炮彈，最大射速為每分鐘6發(fā)。該炮的射擊方向的設計角度限制在+70°和-5°。

輔助武器

AS90自行榴彈炮的左側裝1挺M2式12.7毫米機槍。

動力系統(tǒng)

AS90的動力裝置為康明斯研制的V形8缸VTA9O3-T型柴油發(fā)動機，功率492千瓦(660馬力)；傳動裝置為德國德國采埃孚股份公司LSG2000型自動變速箱；單位功率為108千瓦/噸。液氣彈簧懸掛裝置允許配合更大功率的發(fā)動機工作，而且VTA9O3-T型發(fā)動機的輸出功率必要時可以很容易地提高到604千瓦/810馬力。在堅實地面上的最大速度為56千米/小時，在草地上能達到40千米/小時，在荒野、沼澤地下降到25至30千米/小時，在潮濕、泥濘的粘土地面上的則為15至20千米/小時。在內(nèi)部油箱的燃油量為740升時，公路行程為370千米。

在停車狀態(tài)下，為減小車輛的音響特征電力可以通過輔助動力裝置獲得，輔助動力裝置為1臺功率175千瓦的水冷式3缸柴油發(fā)動機帶動2臺大功率交流發(fā)電機，額定電壓28伏，額定電流280安(最大電流300安)。輔助動力裝置位于動力室后部，靠近戰(zhàn)斗室。

火控電子

AS90的火控系統(tǒng)由慣性動態(tài)基準裝置、炮塔控制計算機、數(shù)據(jù)傳輸器及各種顯示器組成，構成一個自動化的瞄準系統(tǒng)，可以完成自動測地、自動校準、自動瞄準等工作。從行軍狀態(tài)到發(fā)射狀態(tài)的轉換時間不超過30秒，其中包括彈藥準備、彈道計算、火炮瞄準和裝彈。從接到停止射擊命令起，退出戰(zhàn)斗時間不到15秒，因此可在37秒的總循環(huán)時間內(nèi)完成3發(fā)發(fā)射任務。發(fā)射1發(fā)炮彈后的調(diào)整時間小于6秒。