松陽站，是寧鐵路鐵路線一個站點，也是衢州市至麗水鐵路松陽至麗水段接軌站。松陽站選址于南城火車站區塊（齋壇鄉花田坌村附近），站房規劃建筑面積約5000平方米，站前廣場規劃用地面積約30000平方米。松陽站于2019年7月22日開工建設；于2020年1月16日完成主體結構封頂，并于同年9月28日隨衢寧鐵路的開通運營而投入使用。
歷史沿革
2016年9月14日，松陽縣火車站站房規劃設計方案征求意見公示。2016年10月9日上午，松陽縣火車站站房規劃建筑設計方案審查會在建設局四樓召開。會上，建設局工作人員對五個站房設計方案進行了詳細介紹。2017年7月25日，松陽縣建設局發布松陽縣火車站站前廣場規劃設計方案征求意見。2019年7月22日，松陽站開工建設；10月初，松陽站完成樁基建設；11月底，松陽站完成基礎結構建設。2020年1月16日，松陽站完成主體結構封頂，進入鋼網架安裝、室內裝修、站房機電安裝、站臺雨棚等的施工階段。9月20日，松陽站亮化、智能化等附屬配套工程全部完成。9月25日，松陽站道路路面工程、廣場路面鋪裝工程全部完成。2021年6月29日，衢寧鐵路浙江段遂昌、松陽縣、龍泉市、慶元縣4個車站正式開辦貨運業務，助力沿線礦產林業資源“走出去”和生產生活資源“請進來”。
建筑規模
建筑設計
松陽站以“千年古縣、田園松陽”為設計主題，站房整體造型現代、簡潔。站房設計中提取了具有松陽代表性的傳統建筑符號木構架及夯土墻，利用現代建構手法加以處理，既蘊含傳統文化內涵又展示現代車站特色。站房大廳為陣列的豎向仿木構結構，木構之間為樹枝狀細部，現代簡練而富有韻律，頂部天花板采用松陽縣茶葉造型，整體感覺猶如城市森林。
截至2017年7月，松陽站站房面積5000平方米，建筑高度為16.997米，建筑最高點標高為18米。
截至2019年12月，松陽站站前廣場占地面積是3萬多平方米，地下停車庫9800平方米，停車場設有停車位130多個。
截至2020年1月，松陽站站房主體軸線總長112.4米，總寬33.6米。
截至2020年8月，松陽站設計最高聚集人數為600人次，遠期高峰小時發送量為660人次。
整體布局
松陽站建筑主體為一層（地下一層為消防泵房），局部為兩層，其中：一層為站廳層，主要設置旅客活動平臺、主入口、候車廳、售票廳、旅客服務用房、出站廳及出站檢補票及變電所、消防控制室等設備用房等；二層為辦公及設備層，主要設置車站辦公、間休用房、空調機房、信息機房、通信機械室等設備用房。
松陽站站房主體部分結構采用鋼筋混凝土框架結構，現澆混凝土樓、屋面板，中間部分（候車大廳）主體結構采用鋼筋混凝土框架、排架結構，站房主體屋面采用鋼網架結構金屬屋面。
站臺線路
截至2020年1月，松陽站的站臺規模為2臺4線，途經該站的線路為衢寧鐵路、衢麗鐵路。
運營情況
自助購票
截至2020年9月，松陽站售票廳內設有4臺自動售票機，方便旅客購票。
便民設施
截至2020年9月，松陽站設有社會車輛上下客區，方便旅客的接駁。
截至2020年9月，松陽站在候車廳右側為新生兒專門設置了母嬰房間，方便攜嬰旅客照料嬰兒。
2021年6月29日，衢寧鐵路浙江段遂昌、松陽縣、龍泉市、慶元縣4個車站正式開辦貨運業務，助力沿線礦產林業資源“走出去”和生產生活資源“請進來”。
運輸流量
2020年10月1日，松陽站客流量達1446人次。
開通一周年來（2020年9月27-2021年9月27日），衢寧鐵路（浙江段）松陽站累計發送旅客244786人次，累計發送貨物1335車85398噸。
交通換乘
公交線路
截至2020年9月，共有2條城市城鄉公交線路途經松陽站并設站，方便了旅客的接駁。
出租車場
截至2020年9月，松陽站布設有出租車停車場，方便旅客搭乘出租車。
文化特色
截至2020年9月，松陽縣站站內通道兩側分布著六塊LED顯示屏，展示延慶寺塔、黃家大院、獨山驛站等松陽景點風光。旅客可通過掃描顯示屏的二維碼獲得相關景點的詳細介紹。
建設規劃
國鐵I級衢麗鐵路松麗段項目規劃途經浙江省麗水市松陽縣、蓮都區等地，線路將引入衢寧鐵路松陽站。
價值意義
松陽站建成后將成為松陽縣展示城市形象的重要窗口之一。（松陽縣建設局 評）
衢寧鐵路松陽站的開通不僅讓本地市民的出行變得更加便利、舒適，也讓更多外地游客方便來松陽游玩。（松陽新聞網 評）
臨近車站
參考資料 >