卡-62直升機是俄羅斯卡莫夫直升機科學技術聯合體（原卡莫夫實驗設計局）研制的中型雙發多用途直升機，于1997年中期首飛。打破了卡莫夫設計局傳統的共軸反轉雙旋翼布局，采用了單旋翼帶涵道尾槳布局，類似空中客車直升機公司法國公司的“海豚”直升機。
主要用途
主要用于運輸、搜索與救護、公路巡邏、管道鋪設、近海油田與鉆井平臺等。
現有型別
卡-62，基本型；卡-62M。
總體布局
卡-62直升機旋翼為5片槳葉，可收放尾輪式起落架，可選裝浮筒，用于水上緊急起降，主起落架向前收入機身底部，尾輪收入尾梁。
卡-62直升機機身60%的部分由高分子復合材料制成，玻璃座艙由俄羅斯Transas公司開發。
動力裝置
卡-62直升機采用透博梅卡Ardiden 3G渦輪發動機，發動機功率高達1254kW。
尺寸數據
旋翼直徑13.50米，機長(旋翼、尾槳旋轉)15.60米，機高4.20米，機身長13.25米。
重量載荷
最大有效載荷(內部)2000千克，(外部)2500千克，最大起飛重量(內部載荷)6500千克，(外部載荷)6750千克。
性能數據
內部載荷、最大起飛重量、估計值) 最大平飛速度300千米/小時，巡航速度260千米/小時，爬升率(海平面)(卡-62)10.4米/秒，(卡-62M)11.5米/秒，實用升限大于5000米，懸停高度(無地效)(卡-62)2100米，(卡-62M)2500米，航程(最大標準燃油、500米高度、無余油)(卡-62)700千米，(卡-62M)655千米。
參考資料 >
俄新型直升機卡-62樣機首飛:用于商業 源于軍用.新華網.2024-09-24
研發30多年，卡-62海豚斯基終于賣出第一架，外形酷似中國直-9.網易.2024-09-24
俄羅斯展出卡-62型民用直升機 可運載12至15人.俄羅斯展出卡-62型民用直升機 可運載12至15人.2024-09-24
研發30年的俄羅斯直升機，至今未裝備部隊，沒錢才是最大難題.搜狐網.2024-09-24