呼和浩特站，原名歸綏站，位于中國內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市新城區(qū)，是中國鐵路呼和浩特局集團有限公司管轄的客貨運一等站。1921年，呼和浩特站建成營業(yè)；1996年，呼和浩特站新站房建成投入使用；2014年7月，呼和浩特站改造工程啟動。截至2012年10月，呼和浩特站總建筑面積為38439平方米；截至2014年8月，呼和浩特站站場規(guī)模為4臺20線。車站經(jīng)過鐵路有京包鐵路、呼哈鐵路和呼鄂鐵路。
歷史沿革
1921年（民國10年），歸綏站建成啟用，為呼和浩特站的前身。
1937年10月14日，侵華日軍占領(lǐng)歸綏市，10月27日，將歸綏市改名為“厚和浩特市”（一作厚和豪特）。同月，歸綏站改為“厚和站”。
1945年，日本投降后恢復原名“歸綏站”。
1954年4月25日，歸綏市改稱呼和浩特市，歸綏站更名為呼和浩特站。
1990年，呼和浩特站西場建成投入使用，一級三場布置，設(shè)簡易駝峰一座。
1995年10月18日，呼和浩特站落成。
1996年，呼和浩特站新站房建成投入使用。
1991年4月28日，首列呼和浩特至蒙古首都烏蘭巴托的國際旅客列車在呼和浩特站開出，為中國省會（首府）首次開出往來中國以外國家首都的全年定期列車。
2003年，生產(chǎn)力布局調(diào)整，呼和浩特車務(wù)段撤銷，原呼和浩特車務(wù)段管轄攸[yōu]攸板、臺閣牧、南店（現(xiàn)呼和浩特東站）、白塔站劃歸呼和浩特站。
2006年，呼準鐵路建成通車，全線車站（不含周家灣站）劃歸呼和浩特站管理。
2007年4月，為迎接內(nèi)蒙古自治區(qū)成立60周年，呼和浩特站進行大規(guī)模內(nèi)外裝修，建筑風格著重體現(xiàn)蒙古族傳統(tǒng)文化；8月5日，裝修后的呼和浩特站正式亮相。
2014年7月，呼和浩特站改造工程啟動；截至2014年7月22日，呼和浩特站共有3個站臺和3座天橋，有14條股道，接車數(shù)45對。同年11月29 日，呼和浩特站北場（集包場）股道及新建4、5、6、7站臺和雨棚、天橋等設(shè)施正式投入使用。
2015年2月13日，呼和浩特站站前廣場自動售取票大廳正式投入使用。
2016年，呼和浩特站站改施工結(jié)束，車站改為二場橫列式布局。
2017年12月11日，呼和浩特站所有自助售（取）票機正式啟用微信支付功能。
2018年11月9日，呼和浩特站以智慧車站建設(shè)為支撐，啟用26臺自助實名核驗進站閘機；同年12月18日，呼和浩特站與東客站之間今日開通夜間公交車。
2019年12月18日，呼和浩特站開始實行電子客票業(yè)務(wù)。
2021年，推出“鐵路e卡通”服務(wù)。
2022年2月，地鐵2號線呼和浩特站與呼和浩特火車站開啟了無需出站的換乘方式，在地鐵站內(nèi)搭乘電扶梯可直達呼和浩特火車站，實現(xiàn)“雙鐵”接駁。
站場規(guī)模
建筑設(shè)計
呼和浩特站站房設(shè)計貫穿“以人為本”的理念, 主題突出“草原穹廬、青色之城”的立意。?
呼和浩特站裝飾元素的形態(tài)主要以蒙古族盤腸紋、云紋、回紋圖案為主， 盤腸是佛教“八寶”之一，也稱吉祥結(jié)，含有“回環(huán)貫徹、一切通明、事事順、路路通”之意。盤腸紋樣特點是盤曲連接，無頭無尾，象征連綿不斷和長壽。?
截至2012年，呼和浩特站主體5層，總建筑面積38439平方米。?
截至2017年7月25日，呼和浩特站站改后有3個候車站，局部分隔，設(shè)立母嬰、軍人等重點旅客以及VIP候車區(qū)域，旅客候車區(qū)6500平方米，年旅客發(fā)送能力提高至2300萬人次。?
截至2017年8月7日，呼和浩特站站房面積1.3萬平方米。總用地2.37公頃，總建筑面積39038平方米，地下停車數(shù)量240輛。
整體布局
呼和浩特站站分為東、西兩個車場。東場主要辦理旅客列車的編解作業(yè)。西場主要辦理貨場整車、另擔裝卸車業(yè)務(wù)和貨物列車編解。
站臺線路
截至2014年8月，呼和浩特站站臺分為南北兩場，北場是車站北側(cè)的三、四站臺，均為普速場，即普通列車區(qū)域；南場的一二站臺則為高速場，是高鐵站臺；站場規(guī)模為4臺20線。
運營情況
自助購票
截至2015年2月13日，呼和浩特站自動售取票大廳設(shè)置20臺自動售取票機，已經(jīng)投入使用6臺自動售取票機，10臺自動取票機。?
便民設(shè)施
截至2017年7月25日，呼和浩特站進站口電梯有3部，設(shè)置無障礙通道；旅客乘車由天橋或地下通道至站臺全部安裝電梯，其中滾梯設(shè)計極大方便出行不便人士的需求。?
2019年春運期間，呼和浩特站推出“共享”特色服務(wù)，在候車廳內(nèi)專門設(shè)置“共享專區(qū)”，內(nèi)設(shè)共享小推車、共享充電寶、共享紙巾、共享電子稱、共享輪椅等設(shè)備統(tǒng)一集中到專區(qū)，旅客在出行期間可根據(jù)需求通過手機“掃一掃”功能，對所需共享設(shè)備進行掃描操作后取用。?
呼和浩特站二樓候車大廳中央放置著一臺“蒙、漢、英三語自助翻譯”設(shè)備。在進站口、候車廳、站臺等一些旅客較為密集的區(qū)域，都安裝了“可視服務(wù)呼叫器”。?
呼和浩特站，“愛心媽咪屋”加入呼和浩特市“互聯(lián)網(wǎng)+移動智能應(yīng)用”母嬰室地理定位信息系統(tǒng)，讓育齡旅客能更加便捷地到達“愛心媽咪屋”，保障重點旅客需求。
客運流量
截至2013年11月20日，呼和浩特站共計發(fā)送旅客701.3萬人次。?
截至2014年7月22日，呼和浩特站日均發(fā)送旅客1.7萬人次，高峰期達3萬多人。?
截至2017年8月28日，呼和浩特站暑運共計發(fā)送旅客224萬人，同比增加4%。?
業(yè)務(wù)范圍
客運業(yè)務(wù)：辦理旅客乘降；行李、包裹托運。
貨運業(yè)務(wù)：辦理整車、零擔貨物發(fā)到；辦理整車貨物承運前保管；不辦理整車爆炸品及整車一級氧化劑發(fā)到。
交通換乘
根據(jù)2019年5月呼和浩特市公交網(wǎng)顯示，呼和浩特站公交樞紐站布設(shè)公交線路25條。?
所獲榮譽
截至2008年12月31日，實現(xiàn)無責任行車事故1028天的好成績。呼和浩特站取得連續(xù)51個百日無路風事件，保持了鐵道部四星級貨場，獲得“全國安康杯優(yōu)勝企業(yè)”稱號及榮獲了“全國創(chuàng)爭活動先進單位”稱號。?
2018年12月29日，被國家民委命名第六批全國民族團結(jié)進步創(chuàng)建示范區(qū)（單位）。
建設(shè)規(guī)劃
呼和浩特火車站改造工程于2014年07月啟動，改施工工期一年，在原有站房基礎(chǔ)上改擴建，全部改造分站房和站場兩大部分，分兩個階段完成。第一階段于2014年8月底完成，第二階段于2015年9月底完成。車站改造期間原有客運秩序不變。
改造后旅客候車區(qū)面積將達到6500平方米，較改造前增加4200平方米；年旅客發(fā)送能力提高至2300萬人次，較改造前增加1500萬人次。
價值意義
呼和浩特站打造高鐵客站規(guī)模建設(shè)的中心思想，遵循高鐵客站“功能性、系統(tǒng)性、先進性、文化性、經(jīng)濟性”要求，以能夠有效解決運量和運能的矛盾為前提，為下一步動車組及高鐵的引入提前布局。（中國新聞網(wǎng) 評）
參考資料 >
8座百年老站，鐵路人的寶貴記憶.澎湃新聞.2024-02-26