烏魯木齊地鐵（Urumqi Metro）是服務于中國新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊市的城市軌道交通系統(tǒng)，歸烏魯木齊城市軌道集團有限公司管理。烏魯木齊地鐵首條線路（1號線北段，八樓站至國際機場站）于2018年10月25日開通試運營，烏魯木齊自此成為全國第32個、西北地區(qū)第2個開通運營地鐵的城市。
截至2025年6月，烏魯木齊地鐵共運營1條線路，為烏魯木齊地鐵1號線；運營里程27.615千米，設置車站21座。最高運行時速80千米/小時。2015年11月，烏魯木齊地鐵二號線開工，二號線起于延安路，止于華山街，線路全長19.35千米，均為地下線路，共設車站16座，截至2023年，烏魯木齊地鐵二號線碾子溝站區(qū)間盾構(gòu)右線工程順利貫通。2016年11月，烏魯木齊地鐵三號線和四號線開工建設，這兩條線路總長度42.1千米。
截至2024年，烏魯木齊地鐵年客運量為4334.7萬人次，日均客流量為11.84萬人次，最高日客流量為16.07萬人次。截止2021年6月，烏魯木齊市軌道交通線網(wǎng)由10條線路組成，其中主城區(qū)規(guī)劃線路8條，共計261.8公里，市域線共有烏昌、烏南2條線，共計78.4公里。
歷史沿革
2002年初，烏魯木齊市政府開始籌劃軌道交通建設工作。同年9月，烏魯木齊市啟動軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃工作。
2003年11月，烏魯木齊市輕型軌道籌建協(xié)調(diào)領導小組成立。
2005年11月，烏魯木齊市發(fā)展和改革委員會批準《烏魯木齊市城市軌道交通網(wǎng)絡規(guī)劃》。同年同月，烏魯木齊軌道交通前期工作小組成立。
2006年11月24日，烏魯木齊市委批準北京中城捷咨詢有限公司為烏魯木齊地鐵建設規(guī)劃主編制人，標志著烏魯木齊地鐵的規(guī)劃編制工作正式啟動。同年12月25日，昌吉回族自治州、烏魯木齊市市委成立烏魯木齊軌道交通建設領導辦，標志著烏魯木齊地鐵建設規(guī)劃進入了關鍵階段。
2007年2月2日，烏魯木齊軌道交通建設領導辦部署烏魯木齊地鐵建設工作實施方案。
2011年8月，烏魯木齊城市軌道集團有限公司成立，公司性質(zhì)為國有控股有限公司。
2012年10月20日，烏魯木齊市軌道交通建設領導辦開展了烏魯木齊地鐵1號線沿線公共交通需求的現(xiàn)狀調(diào)查。此次調(diào)查成果作為地鐵1號線工程可行性研究的基礎數(shù)據(jù)，為制定地鐵沿線交通組織方案提供支持。
2012年11月，經(jīng)中華人民共和國國務院批準，國家發(fā)展改革委員會印發(fā)《烏魯木齊市城市軌道交通建設規(guī)劃（2012～2019年）》。
2013年6月8日，烏魯木齊地鐵1號線工程節(jié)能評估報告書進行審查。
2014年3月20日，烏魯木齊地鐵1號線開工建設。
2015年2月2日，烏魯木齊地鐵首臺盾構(gòu)機正式下線。
2016年10月22日，烏魯木齊地鐵1號線首輛列車順利進入百園路車輛段，并進行卸車儀式和吊裝上軌。
2016年11月1日，烏魯木齊地鐵首列電客車上線試驗。
2017年9月，烏魯木齊地鐵1號線機場支線鋪軌工程完成，為地鐵1號線的全線軌通奠定基礎。
2018年3月25日，烏魯木齊地鐵1號線北段進入空載試運行階段。10月25日，烏魯木齊地鐵1號線北段（八樓至國際機場站）正式運營。
2019年6月28日，烏魯木齊地鐵1號線南段（八樓站至三屯碑站）開通試運營。
運營情況
運營線路
烏魯木齊地鐵各運營線路詳見下表：
運營時間
烏魯木齊地鐵各運營線路首末班車時間見下表：
管理規(guī)章
2018年04月08日，烏魯木齊市十六屆人大常委會第十次會議審議通過了《烏魯木齊市軌道交通管理條例》，其中明確：烏魯木齊市民乘坐烏魯木齊地鐵需使用身份證實名制購票，未持有效車票或冒用他人證件的，將受到處罰。對無票、無效車票乘車的，按出閘站線網(wǎng)單程最高票價補收票款，持單程票的乘客在出站時不交還車票強行出閘機的，按無票乘車處理。對冒用他人證件乘車的，可視情節(jié)加收五十元以上二百元以下票款。
設備設施
車輛設施
烏魯木齊地鐵1號線采用A型車6節(jié)編組，車輛長度140米，寬度3.0米，車廂凈高2.8米，最大載客量2650人，最高運營速度80千米/小時，由中車株洲電力機車有限公司總體設計制造。
烏魯木齊市首列本地制造地鐵列車名為“絲綢之路號”，地鐵1號線列車以白色為底色、“科技藍”為腰帶，車頭部分用橙色線條勾勒出“U”字母，代表烏魯木齊英文“Urumqi”首字母。車身上的白色象征著新疆的皚皚雪山，藍色象征新疆湖泊的純凈，橙色和新疆瓜果之鄉(xiāng)對應，象征著收獲。
截至2018年7月，烏魯木齊地鐵1號線共有27列、162輛列車上線運營。
安防系統(tǒng)
烏魯木齊地鐵建設過程中，烏魯木齊市委、市政府強調(diào)了安防系統(tǒng)是地鐵建設的重點工程，烏魯木齊市要形成專題報告，進行安防分析及措施研究，同時征求國安、公安等部門意見。烏魯木齊市委、市政府指示要對地鐵安全工作進入深入研究，并提出了相應的預防措施和預案。烏魯木齊地鐵的安防研究提出了完整的、具有烏魯木齊市地鐵特色的安防系統(tǒng)設計理念，走出了一條以“理念指導設計，以成果驗證理念”的設計之路，建成了高效完整的綜合安防系統(tǒng)實例，使烏魯木齊地鐵安防設計走在全國前列，為國內(nèi)軌道交通建設的綜合安防系統(tǒng)設計提供了具有指導和借鑒意義的范例。
乘坐導引
導引標識
烏魯木齊地鐵在路口寫有標識牌表明附近有地鐵車站。在地鐵車站的入口上方立有”烏魯木齊地鐵‘’字樣的標識牌，在車站入口的兩側(cè)有提示標識牌，標明車站名、入口編號和地鐵列車通過本站的首末車時間。乘客進入地鐵通道后會發(fā)現(xiàn)指向性標識系統(tǒng)，它由文字和圖形組成，具有指引作用，地鐵站內(nèi)的導引系統(tǒng)以圖形符號和中英文字相結(jié)合，方便乘客辨認出方向。
票務指南
??車票價格
烏魯木齊地鐵采取“遞遠遞減，里程分段累進計價”的原則計費，起步價2元可乘5千米，超過起步里程5千米后，5至13（含）千米每1元可乘4千米，13至25（含）千米每1元可乘6千米，25千米以上每1元可乘8千米。
乘客進閘后停留時限為120分鐘，超過120分鐘后仍未出站需按線路單程最低票價補交超時車費。其中1號線的最高票價為7元。
??車票種類
烏魯木齊地鐵普通單程票；烏魯木齊地鐵福利票；烏魯木齊地鐵紀念票；紅山一卡通
??優(yōu)惠政策
1.使用紅山公園景區(qū)一卡通的乘客乘坐地鐵享受9折優(yōu)惠。
2.辦理相關乘車票卡的烏魯木齊市內(nèi)全日制小學、初中、高中段學生乘坐烏魯木齊地鐵享受單程票價5折優(yōu)惠。
3.對烏魯木齊市現(xiàn)役軍人、傷殘人民警察、盲人和殘疾人、65周歲及以上老人、離休人員按有效證件實行免費乘車。
4.每位成年乘客可免費攜帶一名身高1.3米及以下的兒童，所帶的兒童超過一名的，按超過人數(shù)購票。
文化特色
地鐵標志
烏魯木齊地鐵標志由地鐵首字母“M”、飛馳的列車、連綿的天山、曲折的隧道等元素融合而成。標志整體形似奔馳的地鐵列車，象征著烏魯木齊地鐵的川流不息；又形似連綿的天山山脈，體現(xiàn)出烏魯木齊地鐵勇攀高峰的精神。標志主體顏色采用科技藍，將柔美的天山和現(xiàn)代的軌道交通結(jié)合在一起，寓意科技、高效、發(fā)展。
特色站點
烏魯木齊市地鐵1號線北段5座特色站分別為植物園站、體育中心站、八樓站、鐵路局站和國際機場站。其中國際機場站的裝修融入了一些雪蓮花的元素，比如中庭的雪蓮柱。整個立柱的造型以雪蓮為設計元素，通過提煉色手法，形成標準化花瓣造型，應用在車站內(nèi)的5根中柱上，而中柱吊頂形成整個空間的視覺中心。烏魯木齊地鐵的車站分別體現(xiàn)了烏市不同的文化藝術(shù)主題，簡潔且有時代感。
建設規(guī)劃
在建線路
擬建線路
總體規(guī)劃
根據(jù)《烏魯木齊軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2016）》，烏魯木齊市軌道交通線網(wǎng)由10條線路組成，其中主城區(qū)規(guī)劃線路8條，共計261.8千米，市域線共有烏昌、烏南2條線，共計78.4千米。10條線路主要根據(jù)烏魯木齊市城市總體規(guī)劃要求和老百姓出行交通流狀況設計，按照規(guī)劃，至2022年，烏魯木齊市將發(fā)展成為中心城區(qū)常住人口400萬、建設用地500平方千米的大城市，快捷的城市立體交通網(wǎng)建設是烏魯木齊人流、物流通暢的重要保證。
價值意義
烏魯木齊地鐵是惠及千家萬戶生產(chǎn)生活的系統(tǒng)工程，具有廣泛而深刻的社會影響。建成后將有利于增加社會就業(yè)；促進城市合理布局；緩解城市交通擁堵；提高交通安全性及準點可達性；有效疏散舊城人口及部分職能，緩解舊城各項壓力，帶動新區(qū)快速開發(fā)建設。大力發(fā)展城市公共交通已成為緩解城市交通擁堵最有效的途經(jīng)之一，結(jié)合烏魯木齊市城市總體規(guī)劃及綜合交通體系規(guī)劃，將逐步建立以城市軌道交通為主干，以快速公交、普通公交、出租車等多種方式相互補充的多層次、多功能、多類型的城市綜合交通體系。（烏魯木齊市政府）
烏魯木齊地鐵的建成，緩解了烏魯木齊城市交通壓力、優(yōu)化了城市交通結(jié)構(gòu)，在“一帶一路”合作倡議的提出與實施下，地鐵建設將對烏魯木齊的對外開放和經(jīng)濟發(fā)展起到至關重要的作用。（人民網(wǎng)股份有限公司）
參考資料 >
新疆邁進地鐵時代：烏魯木齊1號線北段開通試運營.界面新聞.2023-06-26
企業(yè)概況.烏魯木齊地鐵.2024-01-16
地鐵嘗鮮！紅領巾夏令營營員感受首府新速度.微信公眾平臺.2025-05-31
地鐵線路圖.烏魯木齊地鐵.2024-01-16
烏魯木齊軌道交通二號線開建.央廣網(wǎng)新聞.2024-01-16
烏魯木齊地鐵2號線中碾?yún)^(qū)間盾構(gòu)右線順利貫通.百家號.2024-01-16
烏魯木齊市地鐵3、4號線一期正式開工 預計2021年完工.烏魯木齊市人民政府.2024-01-16
烏魯木齊地鐵1號線媒體資源經(jīng)營咨詢項目競爭性磋商公告.烏魯木齊地鐵.2024-01-16
烏魯木齊規(guī)劃10條軌道交通，分析每條線路的前景如何.世界軌道交通資訊網(wǎng).2025-08-23
烏魯木齊地鐵1號線首輛電動客車上線儀式正式啟動 .搜狐網(wǎng).2025-04-29
歷史沿革.www.urumqimtr.com.2020-01-06
運營情況.www.urumqimtr.com.2020-01-06
設備設施.www.urumqimtr.com.2020-01-06
乘坐導引.www.urumqimtr.com.2020-01-06
文化特色.news.ts.cn.2020-01-06
關于烏魯木齊公共交通建議.人民網(wǎng).2025-08-04
建設規(guī)劃.www.urumqimtr.com.2020-01-06
烏魯木齊地鐵1號線.8684地鐵.2021-09-10
價值意義.wlmq.focus.cn.2020-01-06