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罕臺川北站是位于內蒙古自治區鄂爾多斯市罕臺村的一個鐵路車站，是包西鐵路的中間站，距離響沙灣站21公里。該站隸屬于中國鐵路呼和浩特局集團有限公司管轄。
包西線罕臺川北站6、8道順利開通
2010年7月7日12點，由五公司承建施工的包西線罕臺川北站微機聯鎖工程提前10分鐘順利開通。
罕臺川北站新增道岔兩組，新增調車信號機1架，新增軌道區段1個，部分信號機新增顯示，站內電碼化進行相關修改，開通6、8道及相關道岔及信號機。全站更換聯鎖軟件和微機監測軟件，全站實驗聯鎖關系。罕臺川北深處高原腹地，環境惡劣，是鄂爾多斯市一處重要的露天煤礦，施工條件極為艱苦。自正式開工以來，項目部狠抓管理，精心組織，牢固樹立安全質量意識，合理安排工期，發揚敢打硬仗、善打硬仗的大無畏精神，全體員工努力奮斗、頑強拼搏、精誠團結，搶工期趕進度，吃苦耐勞，加班加點，克服環境惡劣，材料運輸等各種困難，各項施工緊張有序展開。開通前，施工人員冒雨施工，精心施工，反復進行聯鎖試驗，經過五個多小時雨中奮戰，以過硬的技術和高度的責任感，確保了罕臺川北站的提前順利開通。
罕臺川北站微機聯鎖工程順利提前開通，工程質量和進度受到中國鐵路呼和浩特局集團有限公司的高度好評，同時，建設單位對包西項目部的施工能力充分肯定，為包西鐵路9月底全線順利開通打下了堅實基礎。
包西鐵路
包西鐵路（包頭市～西安張橋），北起內包頭站南至西安鐵路樞紐張橋站，全長800.9公里是國家“十一五”期間重點建設的能源通道。包西鐵路是國鐵集團一級雙線電氣化鐵路，設計時速160km/h。2007年11月25日開工，2010年12月28日建成通車。該鐵路規劃以煤炭運輸為主、客貨兼顧，是國家十三個大型煤炭基地中陜北、黃隴煤田煤運的重要通道。
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