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青衣島南橋，位于新界青衣島，是由青衣大橋和葵青橋組成的橋梁群，跨越藍(lán)巴勒海峽，連接葵涌和青衣。青衣大橋于1974年2月28日開通，是香港特別行政區(qū)首座通往青衣島的橋梁，全長610米，高26米，對(duì)青衣島的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)，尤其是在1970年代和1980年代。葵青橋于1999年通車，兩橋行車方向相反，但都是葵青路的組成部分。青衣大橋在葵青橋通車前一直是雙程行車，通車后行車方向改為只往葵涌方向，并設(shè)有連接路通往青葵公路九龍方向。葵青橋的東行車線只由青衣路往葵涌方向，西行只往青衣方向，青葵公路青衣方向有連接路從初段切入，末段設(shè)有連接路往青衣鄉(xiāng)事會(huì)路。青衣南橋是藍(lán)巴勒海峽唯一可供自行車和三輪車通行的橋梁，連接青衣島和荃灣/葵涌地區(qū)。
基本簡(jiǎn)介
青衣南橋是新界青衣島的一組橋梁，由 青衣大橋及 葵青橋組成，均為跨越藍(lán)巴勒海峽的行車橋，連接葵涌及青衣。在日常生活中，市民普遍將兩條橋合稱為 南橋，而兩橋同時(shí)是葵青路的組成部份，只是行車方向相異而已。不過，青衣大橋及葵青橋并非同時(shí)通車。在葵青橋落成前，青衣大橋一直都是雙程行車；直至1999年，葵青橋通車，青衣大橋就改為只往葵涌方向。
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