霞浦站位于中國福建省霞浦縣赤岸村，由中國鐵路南昌局集團有限公司管轄。該站屬于溫福鐵路的一個站點。
2009年9月28日，霞浦站正式開通客運運營，站房總建筑面積3100多平方米，站場規模為2臺5線，設計最高聚集人數為600人。2020年10月28日，霞浦火車站改擴建工程正式開工。2021年9月30日，霞浦縣火車站站房改擴建工程竣工重投運。擴建后站房總建筑面積為5175平方米，其中新建站房2016平方米，配套風雨廊建筑面積1423平方米，站前廣場面積為3934平方米，增設1號站臺自動扶梯2部，上行、下行各一部。高峰時段站房可同時容納1600人候車。?? ?
2019年12月30日起，霞浦站開始推行電子客票，旅客無需取票，刷證即可乘車。2022年6月26日起，霞浦站開辦“鐵路e卡通”業務，旅客選擇該項業務后不僅無需預先購票，而且實現了乘降“驗檢合一”，大大簡化進出站流程。
歷史沿革
2002年10月，溫福鐵路工程項目獲原中華人民共和國國家計劃委員會批準立項，項目規劃途經寧德市。
2004年11月，原中華人民共和國鐵道部、福建省、浙江省正式批復溫福鐵路初步設計，途經寧德市霞浦縣；同年12月24日，溫福鐵路福建段動工建設，途經霞浦縣設霞浦站。
2009年6月30日，溫福鐵路全線開通貨運列車，霞浦站投入貨運運營；同年9月28日，隨著溫福鐵路正式開通動車組客運業務，霞浦站正式投入客運運營。
2019年2月，霞浦站站房改擴建工程可行性研究報告獲批；同年12月30日起，霞浦站開始推行電子客票，旅客無需取票，刷證即可乘車。
建筑規模
霞浦站站房建筑呈仿唐風格，設計時參考了赤岸村當地的空海大師紀念堂。
截至2009年9月，霞浦站站房總建筑面積3100多平方米，普通候車室面積760多平方米，設計最高聚集人數為600人。
整體布局
霞浦站站房總體可分為上下兩層，一層為候車廳、售票處及出站口；二層為站臺層。候車廳東側為售票廳，西側為出站口及公交場站。候車大廳內設有兩個檢票口，共8臺檢票閘機，閘機設有二代身份證刷卡區域。售票大廳設有四個人工售票窗口。霞浦站站房正前方為站前廣場，場內設有公交接駁站與社會車輛停車場，停車場配有8個充電樁。霞浦站西向還建有霞浦旅游集散服務中心。
站臺線路
截至2009年9月，霞浦站站臺規模為2臺5線，其中設1個側式站臺和1個島式站臺。途經霞浦站的線路為溫福鐵路。
運營情況
自助售票
截至2009年9月，霞浦站在售票大廳設有自助購取票機。
便民設施
截至2015年7月，霞浦站設有二代身份證檢票設備，網絡售票系統購票的旅客乘坐動車或高鐵時，可直接刷二代身份證進出站。
截至2019年9月，霞浦站在售票廳內設有臨時制證窗口，可為旅客開具臨時身份證明。
截至2019年9月，霞浦站候車大廳兩側設置有便利店、衛生間、飲水房、手機應急充電站等配套設施，方便旅客候車。
截至2015年1月，霞浦站西向建有霞浦旅游集散服務中心，中心內設有服務大廳，可為旅客提供信息查詢、購票等便捷服務，滿足旅游團隊、散客、市民等社會人群的旅游集散需求。
交通換乘
公交線路
截至2019年9月，霞浦站站前廣場設有公交接駁站，共5條公交線路。
出租汽車
截至2019年9月，霞浦站站前設有出租車候車點。
社會車輛
截至2009年9月，霞浦站站前廣場設有社會車輛停車場。
建設規劃
霞浦站擴建工程計劃總投資8440.09萬元，對原站房候車廳往南擴建，在擴建候車廳東側新建售票廳，在擴建候車廳西側新建配套客運用房，擴建候車廳南側為安檢區和風雨廊。擴建后，站房總建筑面積將達到5234平方米。其中，候車室建筑面積為1906平方米，增設自動扶梯3臺，自動人行道1臺，配套風雨廊建筑面積為1699平方米，站前廣場面積為3934平方米，日最高聚集人數為1600人。項目計劃建設工期為2019年6月到2020年12月。
參考資料 >
客運營業站站點.中國鐵路客戶服務中心.2024-03-14
圖集丨溫福、福平兩條“海峽風”高鐵，沿線都是小眾景區.澎湃新聞.2024-03-15
霞浦縣火車站站房改擴建工程竣工重投運.霞浦新聞網.2024-03-14
12月30日起 福建省內高鐵站將陸續推行電子客票.東南網福建頻道.2024-03-14
我市5個動車站開通“鐵路e卡通”，分別是.......寧德新聞網.2024-03-14
溫福鐵路動車組有望月底提前開通 13站點風格迥異 - 城事 - 東南網.東南網.2021-08-05