漳州東站（Zhangzhoudong Railway Station）位于中國福建省漳州市，是中國鐵路南昌局集團有限公司漳州車務(wù)段管轄的客貨三等站，是鷹廈鐵路沿線車站，鷹廈鐵路與漳州支線鐵路聯(lián)絡(luò)站。
漳州東站建于1956年，營運初期稱郭坑中心站，1979年1月，郭坑中心站改為“郭坑站”，2004年12月，由郭坑站更名“漳州東站”；1956年7月，漳州東站投入使用；2019年1月5日，漳州東站停止客運，只辦理貨運。
截至1995年6月，漳州東站站場規(guī)模為2臺12線；總面積17.7萬平方米，站房建筑面積4800平方米，設(shè)計每晝夜可辦理貨車1300輛。
歷史沿革
郭坑中心站時期
1953年1月至4月，中南設(shè)計分局對南昌市、香樟木、贛州市、瑞金市、廈門市線，南昌、南城、石城縣、瑞金、廈門線，及鷹潭市、資溪、永安市、漳州市、廈門線（即西線、中線、東線）3個方案，最后，選出鷹潭、資溪、永安、漳州、廈 門線即東線推薦方案，線路全長為723千米，途經(jīng)漳州市設(shè)置車站；7月，經(jīng)中華人民共和國鐵道部核定，以東線方向為正線的主要方向，正式改名為鷹廈鐵路，途經(jīng)龍溪專區(qū)龍溪縣設(shè)站。
1955年9月，鷹廈鐵路南段定測時決定不經(jīng)過漳州，改由浦南經(jīng)郭坑至廈門，至龍溪專區(qū)龍溪縣郭坑設(shè)置郭坑中心站，郭坑中心站至漳州北站（今漳州北站）另建漳州支線。
1956年，郭坑站開工建設(shè)；7月鷹廈線鐵路通車營運初期，漳州市境內(nèi)旅客往來和貨物運輸均在郭坑中心站辦理；7月19日，漳州支線鐵路全面動工；供列車由郭坑中心站開往靠近城區(qū)的漳州站。
1958年1月3日，鷹廈鐵路正式運營。1958年8月10日，漳州支線正式辦理客貨運運輸業(yè)務(wù)，郭坑中心站成為鷹廈鐵路與漳州支線鐵路聯(lián)絡(luò)站。
1965年5月， 成立福州鐵路局，隸屬中國鐵路南昌局集團有限公司，郭坑中心站屬于福州鐵路局管轄。
1967年6月，中國人民解放軍福州軍區(qū)對福州鐵路局實行軍事管制成立軍管會，下設(shè)文化革命小組和生產(chǎn)小組，郭坑中心站屬之。
1968年5月，成立福州鐵路分局革命委員會，郭坑中心站屬之。
1978年8月，福州鐵路分局革命委員會名稱改為福州鐵路分局，郭坑中心站屬之。
1978年8月，郭坑中心站屬于福州鐵路分局。
郭坑站時期
1979年1月，郭坑中心站由改為郭坑站。
1981年，郭坑站軌道增至12股道軌。
1993年12月，鷹廈鐵路實現(xiàn)電氣化，電氣改造后郭坑站投入使用。
漳州東站時期
2004年12月，郭坑站更名為漳州東站。
2019年1月5日，漳州東站停止客運，只辦理貨運。
建筑規(guī)模
建筑設(shè)計
截至1995年6月，漳州東站總面積17.7萬平方米，站房建筑面積4800平方米，其中主樓候車室257平方米，貨物倉庫1100平方米，每晝夜可辦理貨車1300輛，年貨運量可達88.8萬噸，進出漳州站的所有貨物列車均須在郭坑站編掛，每晝夜有12趟次小運轉(zhuǎn)貨車往返于漳州北站（原漳州站）至漳州東站（原郭坑站）。
整體布局
截至1993年10月，漳州東站生產(chǎn)業(yè)務(wù)設(shè)有運轉(zhuǎn)，客運和貨運3個車間；站房主要設(shè)施有旅客候車室、售票處、小件行包寄存處、行包房、軟席旅客候車室、貨運辦公樓和倉庫、貨場、貨物堆場、職工宿舍共15幢（處）。
站臺線路
截至1995年6月，漳州東站擁有2臺12線，1957年通車時，站內(nèi)道床鋪設(shè)8股道軌；1981年后增至12股道軌，其中6股旅客到發(fā)線，6股貨物裝卸線和專用線，經(jīng)營客貨運輸業(yè)務(wù)，是鷹廈鐵路與漳州支線鐵路的聯(lián)絡(luò)站。
運營情況
客運流量
1987年，漳州東站累計發(fā)送旅客18.2029萬人次。
1988年，漳州東站累計發(fā)送旅客15.8524萬人次。
1989年，漳州東站累計發(fā)送旅客17.2911萬人次。
1990年，漳州東站累計發(fā)送旅客28.0848萬人次。
1991年，漳州東站累計發(fā)送旅客46.7062萬人次。
1992年，漳州東站累計發(fā)送旅客39.0391萬人次。
2015年，漳州東站累計發(fā)送旅客17.8117萬人次。
2016年，漳州東站累計發(fā)送旅客10.5853萬人次。
2017年，漳州東站累計發(fā)送旅客9.3887萬人次。
2018年，漳州東站累計發(fā)送旅客8.7525萬人次。
貨運流量
1987年，漳州東站累計發(fā)送貨物58.2097萬噸。
1988年，漳州東站累計發(fā)送貨物61.8396萬噸。
1989年，漳州東站累計發(fā)送貨物59.3654萬噸。
1990年，漳州東站累計發(fā)送貨物60.5844萬噸。
1991年，漳州東站累計發(fā)送貨物77.3367萬噸。
1992年，漳州東站累計發(fā)送貨物88.8283萬噸。
交通換乘
公交線路
截至2019年11月，漳州東站公交站點分布在站前廣場東側(cè)、站前廣場往東步行約600米至工農(nóng)路（207省道）及站前廣場往東步行約600米至工農(nóng)路（207省道）的西側(cè)人民路三個位置。
出租汽車
截至1993年10月，漳州東站站前廣場設(shè)有停車場。
價值意義
20世紀50年代鷹廈鐵路通車之際，漳州市東站（原郭坑站）應運而生，隨著漳州市區(qū)不斷發(fā)展和城市中心轉(zhuǎn)移，漳州北站（原漳州站）逐漸演化成以貨物運輸為主的貨運車站，而漳州東站（原郭坑站）則成了以客運為主的地市級鐵路客運車站。（《廈門晚報》評）
參考資料 >
62年芳華 漳州東站正式“告別”客運使命.zzpd.fjsen.com/.2024-02-27
再見！福建這幾個火車站退出客運舞臺.今日頭條.2024-02-27
暴力背后的郭坑汽車站難產(chǎn)(圖).新浪網(wǎng).2024-02-27
鷹廈線永安、三元區(qū)站、漳平、漳州東退出客運歷史舞臺.搜狐網(wǎng).2024-02-27