陜西西延鐵路有限責(zé)任公司是由鐵道部和陜西省政府共同出資組建的國(guó)有合資鐵路公司，于1994年7月31日正式掛牌成立，鐵道部為控股方。目前管轄運(yùn)營(yíng)里程669公里（西延段284公里，神延段385公里）。
公司規(guī)模
管內(nèi)的西延段南起隴海線新豐鎮(zhèn)車站，北至延安北站，從1973年開始修建，至1994年7月31日全部建成。西延段全長(zhǎng)332.972公里，其中新（豐鎮(zhèn)）張（橋）段41公里由中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司管理，公司現(xiàn)管轄的鐘家村（不含）至延安北段全長(zhǎng)284公里，屬國(guó)家Ⅰ級(jí)干線（單線），全線有橋梁259座，總延長(zhǎng)23.885公里；隧道103座，總延長(zhǎng)59.718公里；線路最大坡度為12.5‰；最小曲線半徑400米；設(shè)計(jì)車站29個(gè)，已開站24個(gè)；到發(fā)線有效長(zhǎng)度黃陵縣（含）以南850米，黃陵以北650米；延安市等9站為色燈電鎖器聯(lián)鎖，黃陵等15站為6502電氣集中聯(lián)鎖；閉塞設(shè)備為64D繼電半自動(dòng)閉塞；牽引定數(shù)上行1700噸，下行3500噸；列車允許速度為每小時(shí)75公里。西延段設(shè)計(jì)年運(yùn)輸能力為1500萬(wàn)噸。
神延段北起包神、神朔鐵路的神木北站（不含），南至西延鐵路的延安北站，1998年5月動(dòng)工興建，2001年4月全線鋪通，2004年元月正式交付運(yùn)營(yíng)。神延鐵路正線全長(zhǎng)384.67公里，屬國(guó)家一級(jí)干線（單線），全線橋梁249座，總延長(zhǎng)49.506公里；隧道26座，總延長(zhǎng)30.729公里，其中寺則河隧道長(zhǎng)6216米，是我國(guó)在黃土地質(zhì)上修建的最長(zhǎng)隧道之一；線路最大坡度為12.5‰；最小曲線半徑450米；全線設(shè)計(jì)車站35個(gè)，已開站19個(gè)，改造2個(gè)（延安北、神木北）；到發(fā)線有效長(zhǎng)度850米；聯(lián)鎖設(shè)備為6502電氣集中；閉塞設(shè)備為64D繼電半自動(dòng)；牽引定數(shù)上行1700噸，下行3500噸，列車允許速度為每小時(shí)90公里。神延段設(shè)計(jì)年運(yùn)輸能力為1420萬(wàn)噸。
公司配置
公司下設(shè)蒲城、榆林運(yùn)輸分公司，延安北機(jī)務(wù)段，榆林車輛段和西延公安處等基層單位。配屬機(jī)車54臺(tái)，其中租用20局機(jī)車16臺(tái)，貨運(yùn)主要由DF8B、DF4B機(jī)車擔(dān)當(dāng)，客運(yùn)主要由DF4B機(jī)車擔(dān)當(dāng)，調(diào)車主要由DF7C機(jī)車擔(dān)當(dāng)。公司與西安局之間的蒲城分界口圖定貨物列車31對(duì)。客車6對(duì)（延安至北京西空調(diào)特快1對(duì)，延安至上海空調(diào)快速1對(duì)，西安至延安、安康至神木空調(diào)普快各1對(duì)，西安至榆林普通旅客列車1對(duì)）。
參考資料 >
陜西西延鐵路有限責(zé)任公司_工商信息_風(fēng)險(xiǎn)信息_西延鐵路 - 天眼查.陜西西延鐵路有限責(zé)任公司_工商信息_風(fēng)險(xiǎn)信息_西延鐵路 - 天眼查.2021-06-17