馬塔迪是剛果中剛果省的首府，也是該國的主要海港，位于剛果河左岸，距河口約135公里。馬塔迪在河上最后一個可航行點下游8公里（5.0英里），此后河流因急流而長段不可通航。根據1984年的數據，馬塔迪人口約為14.5萬，而2004年的人口為245,862。馬塔迪被譽為"剛果之肺"，因其在剛果民主共和國的經濟和交通中扮演著重要角色。馬塔迪港口碼頭長1,600米，可同時接納10艘海輪，1984年又建成集裝箱碼頭，之后幾經擴建。港口的最大吃水深度為8.2米，剛果海軍在港口維持一個作戰指揮部。目前，較大的船只需要在剛果的黑角港轉運貨物至較小的船只。因此，2022年開始在班納港開發一個深水港。
歷史
馬塔迪靠近曾在1535年首次提及并據說在1624年被摧毀的Vungu國的遺址。馬塔迪本身由亨利·莫頓·斯坦利爵士于1879年建立，具有戰略重要性，因為它是剛果河上游最后一個可航行的港口。馬塔迪-金沙薩鐵路的建設（于1890年至1898年間建成）使得從剛果內陸更深處的貨物能夠運輸到馬塔迪港，促使該城市成為一個重要的貿易中心。
地理與氣候
馬塔迪建在陡峭的山丘上，耶拉拉急流位于城市附近。該城市有一個相對干燥的熱帶草原氣候（柯本氣候分類Aw），由于北方的寒冷、多霧的本格拉海流的延伸，從六月到九月有一個漫長的干季。
經濟
馬塔迪擁有全國最大的面粉廠，以及多個榨油（棕櫚油）、鋸木廠，還有紡織等工業。主要出口產品是咖啡、木材、銅、棕油、棉花和橡膠。國家漁業公司“Pemarza”利用該港口向金沙薩供應魚類。
基礎設施
馬塔迪大橋，一座1983年建成的懸索橋，全長722米，主跨520米，位于馬塔迪南部，橫跨河流，承載著連接金沙薩和海岸的主要道路。盡管該橋建為混合鐵路和公路橋梁，但目前沒有鐵路線在橋上運營。馬塔迪是長達366公里的馬塔迪-金沙薩鐵路的港口鐵路頭，該鐵路建造是為了繞過上游河流的急流。附近的一座小山上矗立著一座鐵路建設者的紀念碑。
文化
“Matadi”這個詞在當地的基孔戈語中意為石頭。上游有一系列被稱為“迪奧戈·卡翁之石”的洞穴，得名于葡萄牙探險家在1485年刻下的涂鴉，標志著他沿剛果河旅行的極限。
媒體
《馬塔迪非洲城市報》是一份在馬塔迪出版的法語報紙。在比利時，魯汶的赫弗利郊區有一個小型花園城市，于1920年代以馬塔迪命名。
參考資料 >