黃姚站，位于賀州市昭平縣黃姚鎮(zhèn)境內(nèi)，是柳賀城際鐵路擬設(shè)一個站點。柳州市至賀州城際線路項目已初步納入《廣西城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中期修編范疇，該線路方案經(jīng)過昭平縣，并在昭平縣境內(nèi)設(shè)置昭平站和黃姚站。?
歷史沿革
2017年7月，廣西壯族自治區(qū)鐵路規(guī)劃設(shè)計單位到沿線征求柳州至賀州城際鐵路選線意見，初期的比選方案有三個：途經(jīng)平樂縣的北線方案，途經(jīng)梧州蒙山的中線方案，途經(jīng)來賓金秀、梧州蒙山的南線方案，其中中線方案設(shè)柳州東站、鹿寨南站、頭排站、蒙山站、昭平站、黃姚站、鐘山南站和賀州站等。
2017年8月2日，中鐵二院南寧勘察設(shè)計研究院派出專家組到賀州市開展柳州市至賀州城際鐵路項目前期調(diào)研工作。專家組一行實地勘察了賀州站、黃姚鎮(zhèn)等主要線路控制點。
2018年3月16日，廣西壯族自治區(qū)鐵建辦組織召開柳州至賀州城際鐵路項目可行性研究報告審查會，最終推薦經(jīng)頭排蒙山縣方案作為全線貫通方案，該方案明確經(jīng)過昭平縣，并在昭平縣境內(nèi)設(shè)置昭平站和黃姚站。
2018年5月7日，賀州市發(fā)展和改革委員會回復(fù)網(wǎng)友提問時透露，柳州至賀州城際鐵路，從蒙山縣進入昭平縣設(shè)昭平站，而后折向東北經(jīng)黃姚鎮(zhèn)設(shè)黃姚站后，到達本次研究的終點賀州站。
建設(shè)背景
柳州市至賀州城際鐵路是橫向貫穿桂中、桂東縣地區(qū)的高速客運通道。線路起自柳州市香蘭北站，自西向東途經(jīng)柳東新區(qū)、鹿寨縣、金秀瑤族自治縣、蒙山縣、昭平縣、鐘山縣，終點引入既有賀州站，線路全長235.6公里，總投資約322.7億元，擬按客運專線、雙線、速度目標值為250公里/小時的標準建設(shè)。柳賀城際鐵路賀州段：從蒙山縣進入昭平縣設(shè)昭平站，而后折向東北經(jīng)黃姚鎮(zhèn)設(shè)黃姚站后，到達本次研究的終點賀州站。
目前，柳州至賀州市城際鐵路項目已初步納入了《廣西城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中期修編范疇，廣西壯族自治區(qū)鐵建辦已委托設(shè)計單位完成了項目可行性研究報告的編制和審查工作。
2020年10月23日柳州市經(jīng)賀州至廣清永高速鐵路聯(lián)絡(luò)線前期工作啟動，是為柳州至賀州城際鐵路的延伸，確定了黃姚站的選址在鳳立村。
參考資料 >