該所是日本最大的航空航天科研機構，成立于1955年7月，原名航空技術研究所，當時為總理府的附屬機構，1956年劃歸科學技術廳領導，1963年改為現(xiàn)名。 1961年為該所的第一個發(fā)展時期，建立了必要的科研設施，1962～1966年為該所第二個發(fā)展時期，開始開展重點課題研究。該所的職責為進行一些有長遠目標的預研工作，解決飛機、發(fā)動機在仿制生產(chǎn)和自行研制過程中出現(xiàn)的難題。
基本介紹
該所是日本最大的航空航天科研機構，成立于1955年7月，原名航空技術研究所，當時為總理府的附屬機構，1956年劃歸科學技術廳領導，1963年改為現(xiàn)名。1961年為該所的第一個發(fā)展時期，建立了必要的科研設施，1962～1966年為該所第二個發(fā)展時期，開始開展重點課題研究。1967年4月起開始實行“滾動式五年計劃”。該所的職責為進行一些有長遠目標的預研工作，解決飛機、發(fā)動機在仿制生產(chǎn)和自行研制過程中出現(xiàn)的難題。
該所現(xiàn)主要從事垂直／短距起落飛機、數(shù)值模擬技術以及航天運載系統(tǒng)等領域的研究。該所由所長和科學技術研究官（相當于總工程師）領導，下設管理、空氣動力學、結構力學、熱流體力學、氣動力性能、數(shù)值解析、飛機機體、發(fā)動機控制、飛行實驗等10個部，新型飛機和宇宙等2個研究組，還有一個計算中心和角田分所。該所現(xiàn)有大型研究試驗設備80多套，擁有包括超高音速風洞在內(nèi)的各種速度的風洞以及突風風洞等20多座風洞，飛機試驗設備130多套，洞以及突風風洞等20多座風洞，飛機試驗設備130多套，發(fā)動機試驗設備180多套，自動控制和計測設備10余鴦，火箭試驗設備140多套。
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