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福壽橋位于洱源縣縣城南郊的鳳羽河邊，初建于清代康熙帝二十五年（公元1686年）的福壽橋，是由裕量和尚等寺僧募集資金建造的木橋。
歷史
《浪穹縣志略》：“舊系木橋，時有傾，光緒初年，知縣江海清籌款，易作石橋”。從清代康熙年間到清末，這座大橋先后被河水三次沖垮。最后一次重修時以福如東海壽比南山取名，就叫福壽橋。
又據《浪穹縣志略》記載，“福壽橋，據城南要沖，乃往來必由之地。而鳳江水自南而來者，直流其中，屢建屢圮。凡三易而更以其名，蓋取悠久之意也。”然而，嚴峻的水患卻與人們的心愿卻大相徑庭。往往是“值陰雨暴作，水輒爭于橋上。”
清代康熙帝戊戌年間，“趙州守陳來署邑事，明年春，閱歷河干，謂此橋將傾，毋容更緩矣。學博段公亦力肩其事。”（《浪穹縣志略》）重修福壽橋工程竣工后，舉人朱還撰寫了《重修福壽橋記》，并“勒之石”。
現狀
1952年，洱源縣人民政府將木橋改建為公路橋。但由于受當時各種條件的制約，這座橋的寬度僅4米，橋的東西兩端的道路，坡陡彎急，交通事故，仍時有發生。
上世紀九十年代初，洱源縣人民政府及有關部門撥出專款，重建福壽橋。將福壽橋改為三孔石橋，長18.2米，凈寬6.1米。同時，在橋面兩側設置了金屬欄桿，加寬了福壽橋兩端的公路，還在橋西的公路兩側澆灌了“安全墩”。從“新福壽橋”工程竣工到如今，往昔那種主要因橋窄、水漫、彎急、坡陡等客觀原因帶來的交通事故，很少發生了。
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