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公路橋：始建于1958年，再建于2002年。
青藏線沱沱河橋
公路橋
109線國道沱沱河大橋，是長江源頭第一座公路大橋。修建于1958年。
1987年10月在上游原橋旁邊重建新橋，橋長 324米，寬 11米，16孔 20米 鋼筋混凝土簡支T型梁橋，由于高原凍漲導致橋墩破壞（海拔約 4600米），目前該橋也已基本廢棄。
2002年，109國道沱沱河再修新橋，此橋目前仍有使用。
沱沱河橋座落在109國道距西寧市1197公里處的沱沱河上，是唐古拉山脈地區(qū)修建最早和最 長的一座鋼筋混凝土大型橋梁，有“長江上游第一橋”的美稱。橋位海拔4700多米，是當今世界海拔最高的橋梁之一。該橋于1958年由交通部公路總局第五工程局修建，為24 孔11.36米、全長273.56米的鋼筋混凝土排架樁T型梁裝配式橋。雙車道凈寬7.0米、無人行道，有欄桿。設計荷載為汽-13，拖-60。全橋宛如長虹，垂掛于雪山峽谷 之間，頗有“晴虹橋映出，雪嶺落長河”之慨，是真正意義上的”長江源頭第一橋“。
鐵路橋
2005年，為青藏鐵路修建修建沱沱河長江源鐵路大橋，全長1389.6米，共有42孔。大橋下，駐有全國海拔最高的基層政權(quán)——青海省格爾木 市唐古拉山鎮(zhèn)政府，在沱沱河沿。
其它地方的
待了解
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