林肯隧道（Lincoln Tunnel）是一條位于美國紐約的隧道，跨越哈德遜河底以連接紐澤西州威活肯（Weehawken）與紐約市曼哈頓中城。該隧道由歐雷·辛史塔得（Ole Singstad）設(shè)計(jì)，建設(shè)資金來自羅斯福新政計(jì)劃的一部分。林肯隧道的第一條管道于1934年動工，1937年12月開放通車，建設(shè)成本為美金7500萬元。1938年，第二管道的工程開始，但由于原料短缺，工程在1941年重新啟動，最終于1945年2月1日通車，總建設(shè)費(fèi)用為美金8000萬元。1957年5月，第三管道完工。
林肯隧道是紐約地區(qū)六個(gè)由紐約和新澤西州港務(wù)局（Port Authority of New York and New Jersey）擁有的收費(fèi)過境之一，其中包括荷蘭隧道（Holland Tunnel）。林肯隧道的收費(fèi)僅在紐約方向收取。截至2016年，每天約有112,995輛車輛通過林肯隧道。林肯隧道的西半部分屬于新澤西州495號公路，東半部分屬于紐約州495號公路，但紐約州的公路編號并未標(biāo)示，其使用在官方文件中也不一致。
基本介紹
林肯隧道是由歐雷·辛史塔得（Ole Singstad）所設(shè)計(jì)，經(jīng)費(fèi)來自羅斯福新政計(jì)畫的一部分。第一條隧道是在1934年動工，并在1937年12月22日開放通車，建設(shè)成本為美金七千五百萬元。通車當(dāng)時(shí)的費(fèi)率為每輛小客車收費(fèi)$0.50元，而第一個(gè)通過林肯隧道的人是一位來自曼哈頓的銷售業(yè)務(wù)員，名叫歐麥羅·C·卡譚（Omeron C. CATAN），為了第一個(gè)通過林肯隧道，他在隧道前排隊(duì)等待了三十小時(shí)。
最初的設(shè)計(jì)為兩管的設(shè)計(jì)，雖然第二管隧道的工程在1938年暫止，但是旋即在1941年重新復(fù)工，然而在興建時(shí)常因?yàn)樵隙倘彼运淼拦こ萄俞崃藘赡瓴磐旯?，第二管隧道的最後總建價(jià)為美金八千萬元。在1945年2月1日通車的那一天，歐麥羅的兄弟麥克·卡譚（Michael Catan）被選為第一個(gè)帶領(lǐng)眾人走過隧道的人，因此也被大家稱之為“第一先生”。
紐約與新澤西港口事務(wù)管理局隨後提出興建第三管隧道的計(jì)劃，但是紐約市政府基於希望紐新航港局可以分擔(dān)為了因應(yīng)隧道開通所帶來的額外車流量對市區(qū)道路的維護(hù)費(fèi)用，所以對此計(jì)畫起初采反對的態(tài)度。不過隨後雙方達(dá)成妥協(xié)，而第三管隧道也在1957年5月完工。
總長度 北隧道：2,281 米（7,482 英尺）
中隧道：2,504 米（8,215 英尺）
南隧道：2,440 米（8,005 英尺）
路面寬度 6.55 米（21.5 英尺）
年平均日交通流量 120,800
設(shè)計(jì)師 歐雷·辛史塔得（Ole Singstad）
通行費(fèi) 小汽車美金$6.00（東向進(jìn)入曼哈頓方向單向收費(fèi)）；電子收費(fèi)E-ZPass尖峰$5、離峰$4
參考資料 >