第一座威爾茅斯橋于1796年落成，用做地基的石頭從于1793年9月開始鋪設。建設由Rowland Burdon議員贊助。按照當今橋上的銘牌，當年大橋的建成“被證明是桑德蘭發展的催化劑”。之前在Monkwearmouth和Bishopwearmouth之間僅靠渡船的交通，最近的橋在Chester-le-Street。最初車輛和行人需要交納過橋費，對行人的收費在1846年取消。
這是鐵橋(Ironbridge)之后第二座鑄鐵制大橋，長度更是達到了240英尺，有鐵橋的兩倍之多，重量則只有其四分之三。當時，這是世界上單跨最長的橋梁。該橋在1796年8月9日投入使用，建造費用28,000英鎊。
基本信息
橋名 威爾茅斯橋（）
載有 機動車(A183公路)，行人
跨越威爾河，是該河匯入北海前的最后一座橋
設計結構 中承式鋼架拱橋
最長跨距 114米(375英尺)
路面寬度 14米(48英尺) 雙車道 (南向), 三車道 (北向), 兩條自行車及便道
橋下凈空 32米(105英尺)
啟用日期 1929年
經緯度 北緯54度54分36秒，西經01度22分58秒
補充 現存的威爾茅斯橋是此處建造的第三座橋。第一座在1796年建成，之后在19世紀重建。
歷史沿革
1805年整修和1857年重建
日曬的熱量導致一些橫管脫落，該橋在1805年不得不進行整修。
從1857年到1859年該橋由Robert Stephenson進行了重建。橋被拆除到只剩六根鑄鐵骨架，橋墩被架高而消除了橋中間的拱起。1859年大橋重新開放。1885年過橋費被徹底取消。
現存狀況
1927年，新橋開始建設以容納日增的交通流量。新橋由Mott，Hay和Anderson設計。新橋圍繞著舊橋建設，以便道路可以保持通行。新橋在1929年10月31日由約克公爵（也就是后來的喬治四世國王）。
建設的費用達到了231,943英鎊，其中￡12,000用于拆除舊橋。
相鄰的鐵路橋建于1879年，將Monkwearmouth的鐵路向南延長到了桑德蘭。
河的上游，是1909年建成的亞歷山德拉王后橋(Queen Alexandra Bridge)，連接Pallion和Southwick地區。
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