來源：互聯網
2.3秒就可以實現0到100公里/小時的加速；發動機的最高轉速可以突破19000轉/分；只需比網球場長一點的距離，它就可以將時速從300公里降到60公里……而這些令人瞠目結舌的數據不過是F1賽車小試身手。
結構
性能
F1賽場內的每一臺賽車，都擁有一臺超級發動機。從2014年開始，國際汽聯（FIA）規定F1賽車發動機的排量上限為1600cc夾角90°的V6渦輪增壓、直噴引擎。
2014年開始，引擎將改名為動力單元，因為它包括六種組件：內燃機（ICE，Internal Combustion Engine）、渦輪（TC，Turbocharger）、動能回收單元（MGU-K，Motor Generating Unit-Kinetic）、熱能回收單元（MGU-H，Motor Generating Unit-Heat）、能量儲備（ES 能量 Store）和ECU。
已有人提出動力單元的組件將變成模塊化，所有部件可以輕易插拔，以減少時間成本。爭議的核心MGU-H將被拋棄，而MGU-K將進一步加強。具體規定仍然在討論中，尚無明確規定。
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