葛燕璋（1916～1967），于都縣人。1930年12月加入中國共產(chǎn)主義青年團(tuán)。
人物生平
葛燕璋（1916～1967），江西于都人。1930年12月加入中國共產(chǎn)主義青年團(tuán)。1931年春任兒童團(tuán)團(tuán)長，7月參加中國工農(nóng)紅軍，在第一軍團(tuán)三軍七師政治部當(dāng)勤務(wù)員，后調(diào)第一軍團(tuán)一師一團(tuán)九連當(dāng)通訊員。1934年3月在建寧縣（雪山凍）保衛(wèi)戰(zhàn)中，在全連傷亡五分之三、連干部全部傷亡的危急時刻，果斷將陣前投敵的排長擊斃，組織全連戰(zhàn)士堅守陣地，在援軍趕到之后將敵人全部擊潰，受到全師表揚(yáng)。至紅一軍團(tuán)教導(dǎo)大隊學(xué)習(xí)后，任一軍團(tuán)一師直屬隊青年干事，轉(zhuǎn)為中國共產(chǎn)黨黨員，10月參加了二萬五千里長征。1937年9月起，先后任一一五師司令部二科參謀、一一五師政治部敵工部股長及科長、一一五師教二旅六團(tuán)教導(dǎo)員、山東抗敵自衛(wèi)軍團(tuán)政治部副主任。1943年8月赴東北工作，先后任東北撫順市警備旅副政委、東北民主聯(lián)軍第四縱隊組織部長、第四縱隊10師政委、東北人民解放軍四縱后勤部政委、中國人民解放軍第四野戰(zhàn)軍直屬政治部主任。新中國成立后，任第四野戰(zhàn)軍直屬政治部主任。
1950年5月奉命調(diào)任軍委民航局上海辦事處為首任處長，兼任黨委書記。是年9月葛支持民航員工的建議，組建飛機(jī)修理隊，修復(fù)“兩航”遺留在龍華機(jī)場的舊飛機(jī)。是年11月第一架C－46型飛機(jī)修復(fù)，編號為民航204號。為此軍委民航局發(fā)布通報：“此次上海修理隊同仁們積極努力修復(fù)國民黨時期報廢的C-46運(yùn)輸機(jī)1架，實(shí)對民航事業(yè)是一貢獻(xiàn)，特命名為‘上海號’機(jī)，以志紀(jì)念。這是民航史上的光榮事跡”。之后又修復(fù)飛機(jī)8架，緩解了新中國民航初始運(yùn)力緊張的矛盾。1951年2月，組建汽車修理廠和電信修理所，對遺棄在龍華機(jī)場的汽車和通信設(shè)備進(jìn)行修復(fù)利用。同年9月，葛調(diào)任軍委民航局機(jī)務(wù)處處長，主管全國民航機(jī)務(wù)工作。1952年12月調(diào)任哈爾濱軍事工程學(xué)院空軍系副主任。1955年獲三級八一勛章、二級獨(dú)立自由勛章和一級解放勛章，被授予大校軍銜。是年進(jìn)入南京軍事學(xué)院政治系學(xué)習(xí)。1958年12月起，先后任中國科學(xué)院電子研究所、聲學(xué)研究所副所長。1967年4月病故于北京市。骨灰安放在八寶山革命烈士公墓。
參考資料 >