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竹溪立交橋是指廣西南寧市的一座立交橋。
廣西第一座立交橋
經(jīng)過半年時間的日夜施工，南寧市竹溪－民族大道立交橋于10月26日正式通車了。當晚，在燈光輝映下，身披“彩衣”的立交橋顯得特別亮麗，就仿佛一座“彩虹”橫跨在民族大道上，給綠城南寧又增添一道美景。10月27日，記者感受了這座大立交的神韻。身邊變化
到10月26日，竹溪立交橋只用了7個月的時間。負責立交橋建設(shè)的廣西路橋工程集團有限公司公司的羅副經(jīng)理對記者說：“竹溪立交橋的建成，是廣西建筑史上，甚至是中國建筑集團有限公司史上的奇跡！”據(jù)了解，在最艱巨的打樁基子工程項目上，建筑工人僅用了一個半月就完成了522根樁，每根深約30到35米，總深約18000米的工程量！平均每個工人走破了3雙靴子。羅副經(jīng)理還說，“絕大部分工程人員的家都在南寧市，可是幾乎沒有一個工程人員回家有3次以上！每個人都是從早上6點起來工作，直到凌晨2點才休息。” （選自：八桂都市報）
公交問題
記者在采訪時，一些市民和駕駛員也對立交橋提出了相關(guān)問題。52路公交車的李司機反映，按規(guī)定公交車在過竹溪－民族大道立交橋時，要走橋底下。但是，在南寧國際會展中心出口處，由于沒有紅綠燈，有時行人比較多，給公交車行駛帶來不便。也有一些駕駛員說，立交橋的不足之處是，只要進入立交橋路段，想調(diào)一個頭很難。
對于這些問題，路工程師也作了解答。他說，因為目前立交橋下層的道路還在建設(shè)中，所以立交橋的調(diào)頭功能暫時還沒能使用。他介紹說，不久之后，立交橋下層路面將建成環(huán)島，限時速15公里，的士車和公交車均可以在這里調(diào)頭等。
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