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裝配式襯砌是一種通過在工廠或現場預制構件后，將其運輸至坑道內部并利用機械設備進行拼裝的隧道襯砌方法。一旦完成裝配，這種襯砌能夠立即承受來自圍巖的壓力。
發展現狀
盡管整體式混凝土襯砌在中國得到了廣泛應用，但由于其在澆筑后需要一定時間的養護才能承重，因此對施工進度有所影響。隨著工業化的推進和社會對機械化的需求增加，隧道施工也開始尋求工業化和機械化的改進。在這種背景下，裝配式隧道襯砌應運而生。
優缺點
優點
裝配完成后無需額外的養護時間，可以立即承受圍巖壓力。
構件可在工廠批量生產，洞內機械化拼裝，提高了工作效率，改善了工作環境，減少了人力需求。
拼裝過程中無需臨時支護設施，如拱架、模板等，降低了材料成本和人工投入。
采用機械化操作，提升了拼裝速度，縮短了工期，有可能降低工程總造價。
缺點
坑道內需要充足的拼裝空間，對構件尺寸精度有較高要求。
接縫較多，增加了防水難度。
在中國鐵路領域尚未得到廣泛推廣。
應用前景
盡管裝配式襯砌具有顯著的優點，但在實際應用中仍面臨一些挑戰。特別是在坑道內需要足夠的拼裝空間，以及對構件尺寸精度的要求較高。此外，接縫多且防水較為困難，這些因素導致在我國鐵路建設中并未得到普及。然而，隨著技術的進步和施工工藝的不斷優化，裝配式襯砌在未來仍有廣闊的應用前景。
參考資料 >
管片分塊對鉆爆法隧道裝配式襯砌受力影響.萬方數據.2024-11-26
基于鉆爆法的拱墻預制裝配式襯砌技術研究與實踐.萬方數據.2024-11-26
礦山法隧道拱部裝配式襯砌結構設計研究.萬方數據.2024-11-26