安賽樂米塔爾軌道塔是2012年倫敦奧運會場館中的標志性建筑，位于主體育場“倫敦奧林匹克體育場”旁邊。這座塔由1500噸鋼鐵構成，以其獨特的“扭曲”造型而聞名。
設計制造者
安賽樂米塔爾軌道塔最初并未包含在奧林匹克公園的規劃中，而是作為一場新地標競賽的獲勝作品而建造的。這一競賽旨在尋找一個引人注目的建筑，以提升人們對1908年倫敦奧運會的關注度。三位英國籍的印度人——設計師安尼什·卡普爾、建筑工程師塞西爾·巴爾蒙德以及投資人拉克希米·米塔爾——贏得了這場競賽，他們的設計方案被選為最終方案。
特點
安賽樂米塔爾軌道塔高達114.5米，由漆成鮮艷紅色的鋼管組成，形成一條螺旋狀的觀景塔。它不僅是一座建筑，也是一種結構和雕塑。塔的設計使得從不同角度來看，其形狀都不盡相同。塔的構造極為復雜，由數千根鋼管通過精密的連接盤和節點組合而成。這些鋼管的長度和直徑均不一致，且沒有一根鋼管的形狀是相同的。塔的頂部設有觀光電梯，但由于風力影響，當風速超過一定限度時，電梯會暫時關閉。
工程安裝
安賽樂米塔爾軌道塔的建設過程中，采用了先進的數字技術和精準的加工工藝。所有的鋼管都需要經過精確的切割和焊接，以確保塔的整體流暢性和穩定性。塔的各個部件都在沃爾森鋼鐵工廠進行了預組裝，隨后在現場進行拼接。由于塔的高度和結構特點，對其精度的要求遠高于一般建設項目。此外，為了減少風力對塔的影響，塔身上懸掛了一個重達40噸的減擺器。
建設過程
安賽樂米塔爾軌道塔的建設始于2009年，當時安賽樂米塔爾首席執行官拉克希米·米塔爾與倫敦市長鮑里斯·約翰遜在一次偶然相遇后決定啟動該項目。塔的建設經歷了多個階段，包括基礎施工、上層結構施工、電梯安裝等。塔于2012年3月交付給奧林匹克公園遺產公司，并在同年5月移交給了倫敦奧組委。塔在2012年奧運會上發揮了重要作用，并在殘奧會結束后歸還給奧林匹克公園遺產公司。2013年，英女王伊麗莎白二世奧林匹克公園向公眾開放，安賽樂米塔爾軌道塔成為其中一個重要的景點。
參考資料 >
全球21座建筑“丑星”出爐，方圓大廈“再次”入圍，擠身前五位!.搜狐網.2024-11-02
安賽樂米塔爾軌道塔倫敦奧運建筑引發全國爭議.360個人圖書館.2024-11-02
奧運塔安賽樂米塔爾軌道.馬蜂窩.2024-11-02