庫存車在法律層面尚未形成明確且統一的定義，其界定主要基于汽車銷售行業對車輛出廠后未售出時間的普遍認知，通常指車輛出廠后超過一定期限仍未售出的汽車。由于作為商品來說汽車的體積巨大，價格昂貴，倉儲成本高，同時占用經銷商大量資金，因此，經銷商一般不允許商品車庫存較長時間。
自主品牌車輛通常以出廠六個月后作為庫存車的界定標準；市場中存在出廠時間超過9個月的汽車，生產時間超過12個月的車輛也被視為庫存車。國內生產的合資品牌車輛，其庫存車界定時間與自主品牌一致，同樣以出廠六個月后作為標準。需要說明的是，庫存車的界定并非絕對統一，具體標準會根據車型、品牌及市場需求等因素調整。例如，部分市場需求大、銷售速度快的熱門國產車型，若出廠超過三個月仍未售出，也可能被認定為庫存車。
庫存車在長期存放不用的情況下，其電瓶在放電，各種油液在老化，輪胎等部件由于長期與地面固定接觸，也勢必造成失圓。這還是指停于室內停車場的庫存車，事實上，大多數的車輛都庫存于室外，暴曬加速了車輛的漆面和橡膠密封條的早衰，雨淋可能造成電子元器件的受潮，風塵堵塞了車輛的各種散熱裝置和排水孔，而高密度的庫存，甚至可能造成車輛的車身擦碰。
介紹
最夸張的庫存車，庫存時間甚至長達數年之久！按照正確的做法，這些庫存車應該每隔一段時間進行清潔保養以及汽車電瓶充電等工作，但事實上，很少有經銷商會那么干，只有在將車輛交付客戶之前才會對其進行最基本的清潔工作。
庫存時間越久，經銷商成本壓力越大，而車型也越落伍，這就使得庫存車往往是市場上價格跳水的先鋒。我們是否可以圖這個便宜？這些庫存車是否會有讓人意想不到的質量問題？請繼續往下看。
信息
“長年停駛最傷車”。對于買回家后的車，如果長時間不開，對車況的影響遠超天天上路，這是有共識的。其實，對于還沒賣出去的商品車，這句話也適用。多個月甚至數年的庫存，電瓶在放電，各種油液在老化，輪胎等部件由于長期與地面固定接觸，也勢必造成失圓。這還是指停于室內停車場的庫存車，事實上，大多數的車輛都庫存于室外，暴曬加速了車輛的漆面和橡膠密封條的早衰，雨淋可能造成電子元器件的受潮，風塵堵塞了車輛的各種散熱裝置和排水孔，而高密度的庫存，甚至可能造成車輛的車身擦碰。
但庫存車就一定不靠譜么？那倒也未必。首先便要看經銷商的倉儲條件，如果車輛停放在干凈的室內，那么無論烈日暴雨，或是沙塵土石，對車輛造成的影響便可以忽略不計了。其次是看經銷商的庫存方式，如果經銷商能按照正確的方式對待庫存車，也就是說，周期性的發動車輛，讓油液流動；防止電瓶過度放電，定期給電瓶充電；為了不讓輪胎老化，時常移動車輛。如果能做到這些的話，那么即使庫存一年以上，車況也不至于有明顯變化。最后還是得看車輛本身。如果是一款質量較差的廉價車型，車輛性能下降很快，即使倉儲條件好，車況都不會樂觀；但如果是一款質量卓越的高級車，即使庫存條件一般，但憑借著耐用的性能，只要交車前修整一番，人們也未必能分辨出它就是輛庫存車。
如何分辨
其實是否庫存車無需分辨。一來車輛的出廠時間車輛銘牌上寫得清清楚楚，二來經銷商也不會隱瞞庫存車的身份，因為，根本隱瞞不了。我們需要分辨的，只有這輛車在庫存期間是否得到良好的維護和保養而已。要知道，保養的好壞，對車況的影響十分明顯。這關系到你是買回一輛車齡較長的新車，還是一輛零公里的舊車。
面對庫存車，我們首先確定它的庫存時間，這很容易。一般發動機室內的銘牌上會有制造的年月標記，距離現在的時間長短就是這輛車的實際庫存時間。庫存的環境我們可以通過檢查車上的橡膠件大致進行了解。一般來說，如果雨刷、發動機皮帶、輪胎等部位沒有明顯的老化，至少庫存的環境不會太糟糕。檢查電瓶狀態顯示經銷商對待庫存車的重視程度，如果周期地對庫存車的電瓶進行充電，那么，電瓶的狀態顯示窗內則應該出現表示情況正常的綠色。如果還不放心，可以試著在關閉發動機的情況下打開遠光燈等耗電比較大的電器10分鐘左右，如果電瓶堅持得住，那更加說明一切正常。需要注意的是，庫存車往往比較臟，挑車時必須格外小心，應在車輛徹底清洗干凈后，仔細檢查漆面，看是否存在劃痕和凹坑。如果這幾方面都沒問題，那說明這輛車雖然經過了長時間的庫存，但基本和新車無異。最后只要確認一下車輛引擎能夠正常運轉就好了。接下來，我們就要看看，買回一輛庫存車之后，怎么讓它煥然一新的問題了。
如何打理
簡介
也許運氣好，你買回一輛車況良好的庫存車，也許運氣不那么好，買回的庫存車明顯有了歲月的痕跡。但無論如何，相比全新車，庫存車買回家之后還是少不了一番打理，畢竟庫存的歲月無情啊。
漆面處理
讓我們從外部著手吧，當我們把新領回家的庫存車清洗干凈后，卻發現它的漆面還是粗糙無光，甚至還有不少細微的劃痕，那么我們就得考慮打蠟了。是的，很多專業人士都說新車買回來頭一年不用考慮打蠟的事情，但在風吹雨淋下庫存一年，比起自用一段時間來其實更加需要得到漆面的保養。所以，這錢省不了。
橡膠保養
其實對暴曬最敏感的可能是車上那些橡膠部件，比如各種各樣的橡膠密封條。密封條能提高氣密性，防止風雨侵入到車廂內。一旦密封條老化發生破損，將引起車廂漏雨，增大汽車的行駛風噪聲，漏雨又很容易使車身銹蝕。當然，對于一般情況的庫存，密封條還不至于老化到裂，但畢竟烈日下過量的紫外線已經對橡膠密封條造成了很大的損傷。因此，對密封條的保養必須得盡快進行。密封條的保養分以下幾個步驟。首先是使用普通洗滌劑進行清洗，清洗過后，再往上涂覆一層高滲透性的保護劑，其實就是市面上可以買到的橡膠保護劑，以便防止密封條老化。除此之外，密封條的縫隙之間很容易塞滿沙塵，這些沙礫很容易導致密封條的過度磨損。為此，應該用刷子把密封條縫隙中的沙礫清除干凈。
輪胎檢查
輪胎關系到行駛安全，也是應該特別重視的部件。很多庫存車庫存時間過長，加上陽光的暴曬，輪胎橡膠已經提前老化，不僅橡膠材質硬化，而且表面已經出現龜裂，這樣的輪胎，即使沒上過路也必須立刻淘汰，否則影響行車安全。還有一些庫存車，因為庫存期間從未挪動過，這造成了輪胎局部長期受壓，影響到輪胎的真圓度，這樣的輪胎，行駛起來會給車輛造成顛簸和晃動，同樣建議更換。而作為狀態正常的輪胎而言，只要和其他橡膠部件一樣進行常規的橡膠保養就可以了。但要注意的是，作為庫存車，為了長期停放，經銷商往往會將輪胎的胎壓調得非常高，提車后需第一時間將胎壓調至廠家建議值。
首保提前
大家都知道，新車的首次保養，廠家一般建議在5000公里-10000公里，或是在行駛了一年之后進行。鑒于很多庫存車的停放時間已經超出了一年，因此，專家們建議庫存車提回后應該直接進行首保。而對于那些庫存時間更長的車輛，即使是剛剛提回的新車，也應該遵照保養手冊中的規定立刻進行保養工作。比如說制動液一般是每兩年換一次，從出廠之日起開始計算。還有發動機機油，因為車輛長時間庫存不用，機油會變質沉淀。防凍液一般更換周期也不長，必要時最好也更換。因為長期不用的各種油液發生變質可能對各種油路造成了污染，因此年限較長的庫存車，還應對油箱、輸油管、噴油嘴進行清洗，保證油路暢通。
如何選購
看外觀
挑選新車，可要求兩臺同型號車挑選。注意車身縫隙和漆面。這樣的觀察有技巧的，可以著重觀察保險杠和車身縫隙，車門縫隙和前后保險杠縫隙，打開車門觀察內外油漆是否無色差等。對于漆面，則對外界光線條件的要求比較高。最好的觀察光線是日光下，什么問題都不能掩蓋。如果是在展廳選車，可以斜對著日光方向觀察，也能起到同樣的效果。合格的漆面應當平整無桔皮水波紋瑕，保險杠和車身，車門外邊緣，左右外后視鏡等易受損部位無色差。對于金屬漆和珠光漆還可以通過觀察漆內鋁粉或云母顆粒的均勻程度輔助判斷。上面的程序進行完了，這車的外觀算是合格了。
看機械
最先當然是看發動機了，工作良好的發動機應該是外觀無油漬，啟動時反應迅速靈敏，運行時平穩不抖動，聲音平順，沒有尖利的雜音或非固定頻率的噪音。冷車狀態怠速略高，看轉速表約1000轉左右。水溫上升后，怠速下降至780轉左右，此時輕加油，感覺應該反應敏捷，無爆震音或松曠音。用手摸發動機蓋，無明顯震動，坐進車內，基本聽不到發動機工作噪音。如果對以上方面心里沒底，也可以通過兩部同時運轉的發動機進行橫向比較，也是一種好辦法。發動機加機油的部位應該干凈無油漬，即使沒有明顯油漬，有粘灰塵的情況也等同這點，只有粘油的部位才會粘灰塵的。對于其他機械部件，也可以同這種辦法輔助判斷。檢查好發動機的三油兩液（三油：機油，剎車油，方向助力油。兩液：冷卻液，風窗清洗液）的液面高度，接下來就是檢查電瓶了。新車可以通過觀察電瓶狀態指示了解電瓶的狀態，如果是綠色指示，表示電瓶狀態良好且蓄電充足，如果是黑色或白色，則表明蓄電不足甚至已損壞，最好盡快充電。
看地面
看完了發動機，不妨低身看一看運行一段后的車下地面。看看有無水油漬的跡象，對于判斷一些隱性故障還是有幫助的。正常的情況是除了排氣管有水滴落外，其他部位應該沒有任何水油滲漏的。
看輪胎
正常的新車輪胎應該胎壁無任何損傷，特別是前輪胎壁。胎面無釘扎痕跡，前后輪胎胎毛健在的最好，至少后輪的胎毛應該能看到，如果四輪光光，沒有半根胎毛，且本地路面不差，就要三思了。
看車門
合格的車門應該開關用力均勻，無異響。密閉橡膠完好，關門可以感覺到明顯的密閉效果，且車門在最后一段行程會有類似于吸力的力量將車門關閉。車門框下邊緣漆面完好無損，如果磨損或污濁，就要考慮這車的儲存情況是否理想了。電動玻璃為四門防夾設計。
看內飾
內飾沒別的，潔凈第一。內飾應該潔凈，特別是易臟的部分，如內拉手和內飾燈周圍。電動部分或機械部分應當輕便靈活，運行無雜音。車廂地面干凈無水漬。檢查車內燈光，應該工作正常完好。現場去除座椅包裝白套，檢查原廠真皮座套是否有恙，水杯架和眼鏡盒蓋這些易受損的部件應試用幾下，保證功能完好。
看小物件
所有的遮陽板燈光需要檢查，因為通常忽略這兩個小東西。因為煙灰缸蓋采用了阻尼設計，也要檢查一下，注意無論開關都是推活動蓋，關的時候不要用拉的，拉壞了要自己掏錢換的。點煙器要檢查好
看天窗
試一試天窗，看看是否是異常的聲音或生澀的動作。后座的窗簾和中央扶手通道都檢查一下的好。
聽音響
電動座椅和倒車雷達也要試試是否工作良好，天線裝好，丟了收音效果會不好的。
看鑰匙
鑰匙編碼條一個和塑料鑰匙模一個，配鑰匙用和應急使用的。試點火，接通電源后，車內電子系統自檢。
試駕
剛才所進行的是靜態的檢查，但是車子不是看的，是跑的。所以，推薦大家在決定前，進行試駕還是很有必要的，首先著車，調整左右后視鏡，帶安全帶，起步上路后，應感覺方向靈活，路感平穩，在中低速下松開方向盤，500米距離內偏離原行駛方向不超過5米為正常偏移。手動檔檔位輕松無晦澀感，自動檔換檔無明顯沖擊感為正常。有意尋找不平路面的路面行駛一下，車內應無雜音異常。過彎后方向盤自動回正。新車油門略有遲鈍為正常，但過了遲鈍點應該加速暢快。開空調壓縮機，油門無明顯增加負擔，且應當在10秒鐘內感到出風口的涼意
看車燈
試完了新車，回到展廳，就可以檢查車輛的燈光。各種燈光都要檢查，油箱蓋是否完好有效，問一問怎么開的。
看工具
別忘了，還有一個三角指示牌，在后備箱蓋的背面，桔紅色，需要檢查一下，免得用時現學。備胎為了長期儲存的需要，氣壓都高，不適宜長時間使用，故在有條件修補輪胎后，應及時更換。檢查隨車工具：千斤頂，兩用螺絲刀，小扳子，輪罩拆卸鉤，換胎定位螺栓。一樣也不能少，最好試用一下。
看資料
資料袋有說明書。說明書一定要收好，這是維修保養的原始記錄，對索賠期內的索賠用處很大的，且丟失沒得補。檢查好合格證，這是關系到新車入戶的大事兒。
檢查編碼
檢查好合格證的VIN碼和發動機號和原車是否一致，鋼印號是否整齊無修改痕跡。要放好機動車參數表，免費保養卡。入戶前一定要撕下，免得被收去了就拿不回來了，少一次免費保養的機會。新車發票是三張，應該是機動車專用發票。
參考資料 >
超過幾個月的車叫庫存車?.中華網汽車頻道.2024-01-23
是新車?還是舊車?--庫存車究竟是什么車.新浪汽車.2024-01-23
“庫存車”出廠近10個月 4S店拒絕消費者換車請求.m.toutiao.com.2022-05-23
保養手冊支招 不小心買了庫存車怎么辦？.m.toutiao.com.2022-05-23
庫存車，省錢不省心專家:庫存太久的車不能買(2)--中新網.www.chinanews.com.2022-05-23
剛買的新車沒幾天就“跑偏”退不了換不成買到一輛“鬧心車”.m.toutiao.com.2022-05-24