李頤黎，男，1935年出生，畢業于北京大學。北京航空航天大學兼職教授，哈爾濱工業大學兼職教授。錢學森四大弟子之一、中國空間技術研究院研究員、首任神舟號飛船總體副主任設計師。
大學畢業后，李頤黎在錢學森的指導下，開始從事火箭、衛星和載人飛船系統的設計與研究工作。1991年，李頤黎被航空部批準為有突出貢獻專家。1999年，李頤黎發表文章作品《航天器軌道交會的一般策略》。2004年，李頤黎獲國家科技獎特等獎，同時獲曾憲梓載人航天基金突出貢獻獎。2009年11月4日，李頤黎參加了中國航天科技集團五院緬懷錢學森先生座談會。2014年11月19日至21日，李頤黎前往南京航空航天大學航空宇航學院進行了題為“航天器跳躍式再入返回軌道的設計與實施”“空間交會對接技術――神舟飛船天宮一號的空間交會對接”兩場學術報告。2021年12月12日，李頤黎在北京市八一學校開課，講述航天人的追夢歷程，全面復盤科學實驗。2024年4月19日，李頤黎參加了由中國科學探險協會主辦的“物種進太空”科學探索獎工程啟動儀式。
人物經歷
1958年，李頤黎畢業于北京大學數學力學系。大學畢業后，李頤黎在錢學森的指導下，開始從事火箭、衛星和載人飛船系統的設計與研究工作，歷任工程組長、研究室副主任、主任、神州號飛船總體副主任設計師，兼應急救生系統主任設計師。1991年，李頤黎被航空部批準為有突出貢獻專家。1992年起，李頤黎享受國務院頒發的政府特殊津貼，先后獲部級以上科技進步獎二等獎五項。
1999年，李頤黎發表文章作品《航天器軌道交會的一般策略》。隨后，李頤黎撰寫的文章作品《非線性相對運動方程的分析解》于2000年發表。2004年，李頤黎獲國家科技獎特等獎，同時獲曾憲梓載人航天基金突出貢獻獎。同年，他發表了文章《論空間交會中的徑向連續推力機動與N次推力機動》，該文章從相對運動和絕對運動兩方面分析徑向小推力連續機動在空間交會V-bar接近中的運動規律，對沖量型、連續型和N次推力三類徑向推力策略的性能進行比較。
2006年，李頤黎與林彥等人撰寫的文章《航天器交會飛行設計方法研究》發表在《中國空間科學技術》中。2009年11月4日，李頤黎參加了中國航天科技集團五院緬懷錢學森先生座談會。2011年9月18日，李頤黎出席了由廣州市日報和廣州市科協聯合主辦的廣州科普大講壇，詳細講述了中國人“飛天圓夢”的歷程。2014年11月19日至21日，李頤黎前往南京航空航天大學航空宇航學院進行了題為“航天器跳躍式再入返回軌道的設計與實施”“空間交會對接技術――神舟飛船天宮一號的空間交會對接”兩場學術報告。
2015年10月16日，李頤黎在航空航天學院報告廳舉辦了題為“空間交會對接技術——神舟號飛船與天宮一號的交會對接”的學術講座。2021年12月12日，李頤黎在北京市八一學校開課，講述航天人的追夢歷程，全面復盤科學實驗。2024年4月19日，李頤黎參加了由中國科學探險協會主辦的“物種進太空”科學探索獎工程啟動儀式。他在儀式中回憶了參與東方紅一號研制工作中團隊合作計算軌道數據的歷史場景，以及參與指導“八一少年行”科普衛星的故事。
著作作品
榮譽獎項
人物軼事
李頤黎第一次見到錢學森是在1956年，那時候李頤黎還在北京大學上學。學校特邀錢學森前來作報告，正是這場報告讓李頤黎堅定了他選擇力學作為學習方向的決心。自1963年起，李頤黎與褚桂柏等人在錢學森的指導下學習和研究。在不到兩年的時光里，錢學森先生對待人才的態度給李頤黎留下了深刻印象。錢學森在為年輕學子授課的同時還通過指導研究生的方式，將自己的知識與經驗傳授給他們。此外，錢學森還堅持每周抽出半天時間，召集包括李頤黎在內的學生們，共同探討學術問題，2009年，中國航天科技集團五院緬懷錢學森先生座談會在北京舉行，李頤黎出席了這場座談會并表示在座談會的前一天，他和錢學森先生的其他三名弟子去先生的家里進行了吊唁。
參考資料 >
神舟飛船專家組成員李頤黎教授.央視網.2023-11-18
神舟8號不載人 9號10號或載人.科學網.2024-09-29
【中國精神】載人航天精神·奔赴星辰大海.河北網絡廣播電視臺.2024-09-29
航天器軌道交會的一般策略.萬方數據.2024-09-29
錢學森弟子李頤黎懷念恩師.新浪科技.2024-09-29
中國空間技術研究院北京空間機電研究所研究員李頤黎教授來我校講學.南京航空航天大學航空學院.2024-09-29
“天宮課堂”提高班讓科學夢張力無限.中國科技網.2024-09-29
“物種進太空”科學探索工程在北京啟動.科學網.2024-09-29
論空間交會中的徑向連續推力機動與N次推力機動.萬方數據.2024-09-29
航天器交會飛行設計方法研究.萬方數據.2024-09-29
首任神舟號飛船總體副主任設計師李頤黎做客我院講解空間交會對接技術.上海交通大學航空航天學院.2024-09-29