雨量傳感器適用于氣象臺(tái)（站）、水文站、農(nóng)林、國(guó)防等有關(guān)部門(mén)用來(lái)遙測(cè)液體降水量、降水強(qiáng)度、降水起止時(shí)間。用于防洪、供水調(diào)度、電站水庫(kù)水情管理為目的水文自動(dòng)測(cè)報(bào)系統(tǒng)、自動(dòng)野外測(cè)報(bào)站，為降水測(cè)量傳感器。
簡(jiǎn)介
雨量傳感器暗藏在前風(fēng)擋玻璃后面，能根據(jù)落在玻璃上雨水量的大小來(lái)調(diào)整雨刷的動(dòng)作，因而大大減少了開(kāi)車人的煩惱。
案例
雨量傳感器應(yīng)用于雨珠感應(yīng)式雨刷器
雨刷器又名刮水器，是汽車上重要的一個(gè)部分，安裝在風(fēng)窗上。作用是掃除風(fēng)窗玻璃上妨礙視線的雨雪和塵土。因此，對(duì)于行車安全具有重要的作用。近年來(lái)多使用于中高級(jí)車型上的
大多是雨珠感應(yīng)式雨刷器，這種雨刷器通過(guò)雨量傳感器感應(yīng)雨滴的大小，自動(dòng)調(diào)節(jié)雨刷運(yùn)行速度，為駕駛者提供良好的視野，從而大大提高雨天駕駛的方便性和安全性。
目前雨珠感應(yīng)式雨刷器上使用的雨量傳感器大多是光學(xué)式傳感器。光學(xué)式傳感器是根據(jù)光的折射原理工作的。在光學(xué)式傳感器中有一個(gè)發(fā)光二極管，發(fā)出一束錐形光線，這束光穿過(guò)前擋風(fēng)玻璃。當(dāng)擋風(fēng)玻璃上沒(méi)有雨水、處于干燥狀態(tài)的時(shí)候，幾乎所有的光都會(huì)反射到一個(gè)光學(xué)傳感器上，當(dāng)下雨的時(shí)候，擋風(fēng)玻璃上會(huì)存有雨水，一部分光線就會(huì)偏離，這就造成了傳感器接收到光的總量的變化，從而檢測(cè)到了雨水的存在。光學(xué)式傳感器能夠接收反射光的面積越大，得到的信息就越詳盡。光學(xué)式傳感器十分精確，甚至有可能準(zhǔn)確地判斷出落在被感應(yīng)區(qū)域上的雨點(diǎn)數(shù)目。
雨珠感應(yīng)式雨刷器還可以是使用電容式傳感器，電容式雨量傳感器利用的雨水和玻璃的介質(zhì)常數(shù)不同的原理制成，不管是使用哪種傳感器制成雨刷器都有利和弊，所以在生產(chǎn)的時(shí)候可以綜合考慮，選擇最適合的傳感器。
參數(shù)
新型號(hào)
原理
紅外散射式雨量傳感器分成了幾個(gè)不同的部分，光學(xué)元件(Optical Element)通過(guò)硅膠墊粘貼在前擋風(fēng)玻璃的內(nèi)側(cè)，通常在內(nèi)視鏡支架座的下方。發(fā)射管、接收管在雨量傳感器的PCB板上，雨量傳感器通過(guò)機(jī)械鎖止機(jī)構(gòu)固定在光學(xué)元件上。通常，光學(xué)元件、傳感器、內(nèi)視鏡支架會(huì)由一裝飾蓋整個(gè)包住，從乘客艙內(nèi)看不出任何區(qū)別，在視覺(jué)上不會(huì)對(duì)駕駛員造成任何影響。由圖可以看出，光學(xué)元件的導(dǎo)光面為一拋物面，這樣如果發(fā)射管、接收管均放置在拋物面的焦點(diǎn)上的話，則通過(guò)光學(xué)元件入射到擋風(fēng)玻璃上的光線可以認(rèn)為是平行光線。雨量傳感器為相對(duì)量測(cè)量，在玻璃表面干燥的情況下，認(rèn)為發(fā)射管發(fā)出的光平行入射到擋風(fēng)玻璃上后被100%反射 回來(lái)，通過(guò)光學(xué)元件匯聚后由接收管接收。在前擋風(fēng)玻璃外表面干燥的情況下，首先對(duì)傳感器進(jìn)行初始化，由此可以得出在固定發(fā)射電流情況下接收的光強(qiáng)度。在這種情況下，光的強(qiáng)度通常比較高。
當(dāng)擋風(fēng)玻璃外表面有雨滴時(shí)，入射到擋風(fēng)玻璃上的光線被部分散射掉，反射后接收管的光線變少，雨量越大則反射回來(lái)的光線越少。通過(guò)與擋風(fēng)玻璃干燥情況下接收光強(qiáng)的比較，就可以得出此時(shí)擋風(fēng)玻璃上水滴的大小、多少，進(jìn)而可以判斷出不同的下雨模式，發(fā)出刮水請(qǐng)求至車身控制器BCM或者獨(dú)立的控制器，控制刮水器完成間歇刮水、低速連續(xù)刮水以及高速連續(xù)刮水。
供應(yīng)商
雨量傳感器全球供應(yīng)商主要有科世達(dá)、羅伯特·博世有限公司、電裝、海拉、天合汽車集團(tuán)、法雷奧。
參考資料 >