尚貝里沙雷索站（Gare de Chambéry Challes-les-Eaux），位于法國羅訥-阿爾卑斯大區（Région Rh?ne-Alpes）薩瓦（Savoie）省會尚貝里（Chambéry），是該市最大的火車站。每年冬季，大量前往阿爾卑斯山區滑雪的游客都將該站作為旅途的中轉車站。
尚貝里沙雷索站位于尚貝里市區北部，距離尚貝里市政府（Mairie de Chambéry）直線距離大約500米。車站呈西北—東南走向，開口朝西南方向。由于車站前方為大片建筑物，道路狹窄，故與之配套的公交車站和長途汽車站位于火車站西側大約200米遠的夏爾勒-華沙路（Quai Charles Roissard）上。
2014年7月起，尚貝里沙雷索站開始了新一輪的改造，新的尚貝里沙雷索站將成為一個集火車、公交、長途大巴、出租車和大型停車場為一體的綜合性的交通樞紐，預計2019年可投入使用。
車站概況
尚貝里沙雷索站建于1856年。事實上，早在1839年，尚貝里就已經有了第一條鐵路，但卻一直沒有一個真正的“火車站”（只有乘降所）。并且，受到當時的筑路技術條件限制，這條鐵路時速慢，多故障，效率極低。1846年，該鐵路不得不停運。1853年，原有的鐵路開始重新擴建改造，同時，尚貝里火車站也開始動工興建，并于1856年建成。十九世紀后期，連接尚貝里附近多個方向的鐵路相繼建成通車。1923年，尚貝里火車站正式更名為尚貝里沙雷索站。沙雷索（Challes-les-Eaux）是尚貝里旁的一個小城市，以溫泉而聞名。二戰期間，尚貝里沙雷索站曾嚴重損毀，后恢復重建。2014年7月，尚貝里沙雷索站綜合改造工程開始實施，預計2015年下半年可投入使用。
列車時刻表
注：①以下列車時刻表中的“大致運行頻率”以及其中的發車時間指的是每周一至五的運行情況（特別標明的除外），周末及節假日很多線路可能會調整或停運。②資料截止：2015年7月。本時刻表僅供參考，不排除因施工或其他原因而臨時改變列車運行計劃，具體情況請在法國國家鐵路公司（SNCF）的官方網站上查詢
普通列車
公交化列車
所謂“公交化列車”（Horaire Cadencé），即符合以下三個特征：①每天在同一區間線路上的往返列車的開行次數超過10趟（節假日可以略減）；②沒有座位號、車票不需要提前預定；③區間內可以辦理通勤月票。
經過尚貝里沙雷索站的阿訥西—尚貝里—格勒諾布爾—瓦朗斯線路來往列車班次較為密集，已實現了公交化運營。
（凡是終點站為以下幾條線路經停的站點的TER列車，在后面一章的“普通線路列車時刻表”中不再列舉）
注：在下面的列車時刻表中，顯示的時間均為到站時間（起點站除外），每個車站停車時間均在1分鐘左右（格勒諾布爾站為3分鐘）；若某站出現了兩個不同的時間，則說明需要在該站中轉，即同站換乘另一趟列車繼續前行，原有線路的車票可正常使用?！啊焙汀啊北硎窘涍^該站但不停靠，“=”表示不經過該站。資料截止：2015年底，首末班車時間僅周一至五有效，周末及節假日可能會有調整。
此外，在艾克斯萊班站（Gare d'Aix-les-Bains Le Revard）則可換乘前往日內瓦方向的列車，其經停的站點參考上一章節“普通列車”中的表格。
注：加“*”的線路僅周日運行。
大巴車
尚貝里汽車站位于尚貝里沙雷索站的南側，出站后左前方即是。
*注：Eurolines公司的線路需要提前預定。
市內交通
尚貝里沙雷索站對應的公交車站為“Gare”（由南向北方向）和“Olympe Gare”（由北向南方向）。距離尚貝里沙雷索站大約200米。
經過“Gare”的公交線路包括2路、2D路、3路、5路、18路、27路
經過“Olympe Gare”的公交線路包括2路、2D路、3路和5路
18路和27路返程?？苦]局站（Poste）
此外，尚貝里公交N2路則經過尚貝里沙雷索站門口，并單獨設立一個“Gare”站。
參考資料 >
羅訥-阿爾卑斯大區TER列車時刻表查詢（法語）.法國國營鐵路公司（SNCF）羅訥-阿爾卑斯大區分局（TER Rhone-Alpes）網站（法語）.2015-10-28