辛亥隧道，又名南一號隧道，簡稱南一隧道，是位于臺灣臺北市文山區辛亥路三段與四段之間的公路隧道，由嚴家淦為宣揚辛亥精神而命名。辛亥隧道由中興工程顧問公司承包建設，通車后可直達臺北市大安。
1971年，辛亥隧道開工，1972年1月22日竣工，同年除夕（2月14日）通車，并舉行竣工典禮。2011年，辛亥隧道內的照明設備被全面整改；2020年，辛亥隧道的墻面進行美化，融入動物元素與區域地方特色。
辛亥隧道貫穿的地形為中埔山，全長487.5公尺，寬9公尺，高6公尺，辛亥隧道靠近臺北市第二殯儀館，順延下去會接連到的福州山、方蘭山、蟾蜍山等原舊墓區。辛亥隧道設計為雙孔雙向，最高限速為50Km/h，有行人專用道，各設立于隧道外側。辛亥隧道兩端的氣候差異大，無明顯的汽、機車分隔線，且隧道出口是急轉彎，導致經常有車禍發生。
歷史沿革
辛亥隧道于1971年2月開工，并于1972年1月22日竣工，當年除夕（2月14日）通車，并與其他工程舉行聯合竣工典禮。
2011年，臺北市政府工務局新建工程處全面加強辛亥隧道內的照明設備，并“整修”隧道壁，讓隧道內的照明能夠更加明亮，遭汽機車廢棄熏黑的隧道壁也會進行粉刷。
2020年，臺北市為擺脫辛亥隧道靈異刻板印象，將隧道的墻面美化，繪制可愛的壁畫，融入動物元素與區域地方特色，讓隧道增添活潑、明亮氣息。
建設與規劃
地理位置
辛亥隧道，位于臺灣臺北市文山區辛亥路三段與四段之間，貫穿的地形為中埔山，后方延伸到公館一帶的福州山、方蘭山、蟾蜍山等原來的老舊墓區，出口處連接臺北市第二殯儀館。
參建單位
辛亥隧道承包單位是中興工程顧問公司。
設計參數
辛亥隧道貫穿的地形為中埔山，全長487.5公尺，寬9公尺，高6公尺。
辛亥隧道設計為雙孔雙向（雙孔隧道，各為相反方向的單行道），通車后市區可直達木柵；中間連結“萬芳社區附近萬美街”“萬芳興隆商圈”“中國科學技術大學”，為景美木柵第二條對外重要連絡道路隧道；在1972年后，可以直接經由辛亥隧道臺北市大安。辛亥隧道最高限速為50Km/h，有行人專用道，各設立于隧道外側。
相關傳說
辛亥隧道貫穿中埔山，隧道兩端的大安區與文山區由于氣候差異大，加上隧道內照明都易讓人產生幻覺，隧道端出口為急轉彎，駕駛人往往因為高速行駛至出口時因為光線與視差問題，經常導致車禍發生，加上這里原本是老舊墓區，陰森詭譎的氣氛加上出口處又連接臺北市第二殯儀館，更讓辛亥隧道增加許多神秘傳說。
一名男子駕車進入隧道之際，原本廣播中正在播放的音樂竟突然間變成了“頌經聲”，甚至還清晰地聽到“如果你可以聽懂我在唱什么”，這令該駕駛嚇得腿毛都直立起來。據《東森新聞》報道，在 2014 年，有市民稱自己原本開車時聽的是中廣頻道的廣播，然而只要一進入隧道，馬上就跳轉成了 ICRT，電視臺派出記者進行實際測試，竟然也遇到了完全相同的情形，而且一出隧道口，又跳轉回了中廣的節目。
較為細心且謹慎的駕駛者以及騎機車人士，在午夜 12 點過后經過隧道時會用紅布將倒后鏡遮住，不敢去看后面。并且他們還總會在通過辛亥隧道之前，準備好幾疊冥幣錫箔，放置在進出的位置，將其視為“買路錢”，借此祈求那些肉眼無法看到的“好兄弟們”能保佑他們出入平安，千萬不要現身來捉弄、驚嚇來往的民眾。
參考資料 >
落成啟用半世紀充滿都市謎傳說的辛亥隧道.udn.com.2024-05-07
落成啟用半世紀充滿都市謎傳說的辛亥隧道.time.udn.com.2024-05-07
明年啟用！北市辛亥隧道將推區間測速.tw.sports.yahoo.com.2024-05-07
臺灣十大鬼地方 去阿飄們的聚集地探險.搜狐網.2024-05-07