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廣珠輕軌西江特大橋，跨越西江主航道。大橋由主橋與東西引橋組成，共100個墩99跨，全長3809.99米。其中主橋長621.6米，主跨210米，共5個橋墩。該橋結構設計新穎，在國內鐵路建設史上首次采用單塔斜拉剛構，拉索體系為非平行扇形密索體系。
簡介
廣珠輕軌西江特大橋，跨越西江主航道。該橋于2008年8月28日正式動工，2009年11月5日全線合龍。
橋梁結構
為了安全引航和防撞，索塔增設了先進的、安全的引航和浮運的防撞設施。索塔是整座西江特大橋的施工重點，主橋塔墩高達109米，基礎為高樁承臺基礎，樁基由直徑為1.5米、2.8米兩種鉆樁組成，共60根；最大樁長達85米，最大水深達30米。
建橋意義
西江特大橋為南廣鐵路項目肇慶市境內的重要工程之一，建成后將是肇慶市的又一個標志。
參考資料 >