中衛(wèi)南站（英文：Zhongweinan Railway 車(chē)站），位于中國(guó)寧夏回族自治區(qū)中衛(wèi)市境內(nèi)，是中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車(chē)站，也是銀蘭高速鐵路起點(diǎn)站和銀川市至中衛(wèi)城際鐵路終點(diǎn)站。
中衛(wèi)南站在建設(shè)中采取了地面焊裝整體吊裝再焊接的工藝，站房采用異形鋼結(jié)構(gòu)模式。2017年9月，中衛(wèi)南站站房開(kāi)工建設(shè)；2018年6月27日，站房主體結(jié)構(gòu)（鋼筋砼部分）通過(guò)驗(yàn)收；8月，中衛(wèi)南站站房完成主體建筑工程并進(jìn)入室內(nèi)裝修階段。2019年12月29日，中衛(wèi)南站投入運(yùn)營(yíng)。中衛(wèi)南站站房規(guī)劃建設(shè)面積11843平方米，最高聚集人數(shù)2000人，能夠滿足中衛(wèi)客運(yùn)市場(chǎng)需求。
2021年5月29日，中衛(wèi)南站工程獲中國(guó)建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)“中國(guó)中國(guó)建筑工程鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)”獎(jiǎng)杯及證書(shū)。
歷史沿革
2017年9月，中衛(wèi)南站站房開(kāi)工建設(shè)。
2018年3月，中衛(wèi)南站主站房基礎(chǔ)及地下室工程已全面完工，進(jìn)入二層混凝土結(jié)構(gòu)及鋼結(jié)構(gòu)施工階段；6月27日，中衛(wèi)南站站房主體結(jié)構(gòu)（鋼筋砼部分）通過(guò)驗(yàn)收；7月26日，中衛(wèi)南站站房屋面桁架平直段吊裝完成；8月，中衛(wèi)南站站房完成主體建筑工程并進(jìn)入室內(nèi)裝修階段；10月，中衛(wèi)南站站房鋼結(jié)構(gòu)桁架吊裝完工。
2019年4月，中衛(wèi)南站房信息設(shè)備安裝完成；11月，中衛(wèi)南站主體站房全部竣工，站內(nèi)裝修全部完成；12月29日，中衛(wèi)南站隨著銀蘭高速鐵路的開(kāi)通而投入運(yùn)營(yíng)，并啟用了電子客票服務(wù)，方便旅客乘車(chē)。
2020年8月，中衛(wèi)市人民政府在中衛(wèi)南站站前廣場(chǎng)設(shè)立生態(tài)綠化項(xiàng)目，進(jìn)行植被綠化。
2022年12月29日，銀蘭高鐵中衛(wèi)至蘭州段建成開(kāi)通，途經(jīng)中衛(wèi)南站。
建筑規(guī)模
建筑設(shè)計(jì)
中衛(wèi)市南站站房設(shè)計(jì)提取了中衛(wèi)市“沙漠水城”的城市特色，將翻滾的黃河與連綿起伏的沙丘抽象為簡(jiǎn)練的文化符號(hào)，頗具中衛(wèi)地域特色的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，展現(xiàn)優(yōu)美曲線的同時(shí)也體現(xiàn)了建筑的力度感。立面設(shè)計(jì)高低起伏，形似蜿蜒曲折的長(zhǎng)城形態(tài)，體現(xiàn)出中衛(wèi)作為古代邊防重鎮(zhèn)的地位和價(jià)值。
中衛(wèi)南站站房建筑外立面多采用曲線形式造型和黃金麻石材以及大面積的玻璃幕墻以及鋁板飄帶、線條等結(jié)構(gòu)，巨大鋼桁架屋頂涂成了淡黃色，仿佛與浩瀚的騰格里沙漠輝輝相應(yīng)；一個(gè)個(gè)黃方格，閃著溫暖之光，有一種沉靜與安寧，迎著旅人歸程，給遠(yuǎn)方客人一個(gè)視覺(jué)盛宴。站房淡黃色的外觀，構(gòu)成沙漠、黃河的中衛(wèi)市景觀特色，也展示了中衛(wèi)南站房“大漠黃河古長(zhǎng)城，一帶一路新中衛(wèi)”的寓意。
截至2018年8月，中衛(wèi)南站設(shè)計(jì)最高聚集人數(shù)為2000人。
截至2019年3月，中衛(wèi)南站車(chē)站建筑面積為20000平方米，房屋面積為8254平方米，由12436個(gè)鋼構(gòu)件拼裝而成。
截至2019年7月，中衛(wèi)南站站房建筑面積11843平方米，站臺(tái)雨棚建筑面積16200平方米，站房共2層，局部4層。
截至2020年5月，中衛(wèi)南站站房屋頂，有23片鋼桁架，大的一片70噸，小的一片30噸。這23片鋼桁架距地面最大高度有33米。
整體布局
中衛(wèi)南站站房設(shè)計(jì)為線側(cè)下式站房，由主站房和站臺(tái)雨棚組成。主站房為整體一層，包含一層商業(yè)用房夾層和高層辦公及觀景用房。一層依次為包含票務(wù)、機(jī)房、貴賓室及辦公用房、衛(wèi)生間、候車(chē)大廳及各類(lèi)功能用房，其中候車(chē)室設(shè)有人工售票窗口、自助售票機(jī)，廣場(chǎng)地下通道設(shè)有電梯、西側(cè)為人行通道走廊，站臺(tái)雨棚采用拱形鋼結(jié)構(gòu)。
站臺(tái)線路
截至2019年7月，中衛(wèi)南站站臺(tái)規(guī)模3臺(tái)8線，途經(jīng)的線路是銀蘭高速鐵路。
運(yùn)營(yíng)情況
自助購(gòu)票
截至2019年12月，中衛(wèi)南站售票廳設(shè)有自助售（取）票機(jī)，供旅客購(gòu)票、打印報(bào)銷(xiāo)憑證。
便民設(shè)施
2020年8月，中衛(wèi)南站廣場(chǎng)地下通道設(shè)有電梯，方便攜帶行李的旅客乘車(chē)。
客運(yùn)流量
2020年2月，受新型冠狀病毒肺炎影響，中衛(wèi)南站客流量明顯減少，日均不超過(guò)300人次。
建設(shè)成果
中衛(wèi)南站站房安裝精度高，高空拼裝作業(yè)難度大，包括屋面斜梁吊裝單元的合理劃分，采用絕對(duì)坐標(biāo)與相對(duì)定位相結(jié)合的吊裝單元形位精準(zhǔn)控制，利用自主研發(fā)的弧形屋面補(bǔ)間鋼梁吊裝一體化裝置進(jìn)行補(bǔ)間單元安裝技術(shù)，采用位移控制法進(jìn)行整體分級(jí)同步卸載技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)了弧形屋面正交斜放鋼梁結(jié)構(gòu)單元間及其與拱柱的精密對(duì)接，施工效率高，安全可靠。
交通換乘
截至2019年12月，開(kāi)往中衛(wèi)南站的公交線路共有三條，線路如下。
建筑獎(jiǎng)項(xiàng)
鄰近車(chē)站
價(jià)值意義
中衛(wèi)市南站的建設(shè)使得中衛(wèi)市區(qū)形成南北兩站的雙站格局，有利于交通規(guī)劃及黃河兩岸融合發(fā)展。（《寧夏日?qǐng)?bào)》 評(píng)）
參考資料 >