三段式充電器就是在充電的過程中有著恒流階段、恒壓階段、浮充階段三個階段的一種電動車充電裝置。
功能特點
第一階段·恒流充電
第一階段的恒流充電，體現在充電時候的電流保持不變，充電的電量增加，讓電池電壓上升，這個時候的參數一般為限壓值為59.2V，電流值為1.8A。
第二階段·恒壓充電
第二階段的恒壓充電，體現在充電的時候，電壓保持不變，充電的電量也會增加，但這個時候，電壓不會快速上升，而電流會逐步下降，直到把電池充滿95%左右，充電器變為綠燈。這個時候的參數一般為恒壓59.2V限流1.8A，當電流降至0.35A跳為綠燈。
第三階段·浮充充電
第三階段的浮充充電，就是變為綠燈之后的充電，它可以讓充電器保持浮充電壓，以小電流的方式充電，浮充電壓55.2V限流0.35A，直到充滿，充電器關機。
配置參數
三段式充電器的第一個重要參數是涓流階段的低恒壓值，第二個重要參數是第二階段的高恒壓值，第三個重要參數是轉換電流。這三個重要參數與電池數目有關，與電池的容量ah有關，與溫度有關，與電池種類有關。
以最常見的電動自行車（三塊12v串聯的10ah電池）所用的三段式充電器為例簡單介紹一下：首先討論涓流階段的低恒壓值，參考電壓為42.5v左右。此值高將使電池失水，容易使電池發熱變形；此值低不利于電池充足電。此值在南方要低于41.5v；膠體電池要低于41.5v，如在南方還要低一些。這個參數是相對嚴格的，不可以大于參考值。其次討論第二階段的高恒壓值，參考電壓為44.5v左右。此值高有利于快速充足電，但是容易使電池失水，充電后期電流下不來，結果使電池發熱變形；此值低不利于電池快速充足電，有利于向涓流階段轉換。這個值雖然沒有第一個值那樣嚴格，但是也不要過高。最后討論轉換電流，參考電流為300毫安左右。此值高有利于電池壽命，不容易發熱變形，但不利于電池快速充足電；此值低（對外行）有利于充足電，但是由于較長時間高電壓充電，容易使電池失水，使電池發熱變形。特別個別電池出現問題時，充電電流降不到轉折電流以下時，會連累好電池也被充壞。給出的參考值有一定范圍，正負50毫安甚至100毫安都是允許的，但是不允許小于200毫安。
參考資料 >
電動車充電器綠燈亮了，是否還在繼續充電?. 谷多物聯.2024-09-05